Articles

Tech Tip: Jak Diagnostikovat Hydro-Boost Brzdy

následující se vztahuje na vozidla GM roku 1993 do současnosti na¾, 1 t, C, K a G a na 2003 až 2007 Hummer H1 a H2. Hydro-boost brzdový systém vstoupil na trh v časných 1970 z několika dobrých důvodů. Dieselové vozíky používající vakuová čerpadla k provozu vakuového posilovače fungovaly na svou dobu dobře, ale hydro-boost tyto systémy vyvedl z doby kamenné. Nejen, že to bylo efektivnější, ale zabíralo méně místa. Splnila také nové federální předpisy pro snížení brzdné dráhy při použití menšího úsilí pedálu. Nákladní automobily a dodávky s plynovým motorem brzy využily těchto vylepšení.

Hydro-boost systémy používají hydraulický tlak z čerpadla posilovače řízení k zesílení úsilí brzdového pedálu. Tlaková kapalina také protéká hydro-boost do kormidelního zařízení, aby zajistila posilovač řízení. Když jsou brzdy a řízení v klidu, tlak běží asi 150 až 200 psi. Očekávejte, že během normálního brzdění nebo při otáčení kol uvidíte asi 450 až 600 psi.

vzhledem k větší poptávce na systému může čerpadlo posilovače řízení zvýšit pracovní tlak na 1200 psi nebo více. Během aplikace tvrdé brzdy může jednotka hydro-boost vytvářet tlak v hlavním válci více než 2 000 psi. To se přemění na nějakou vážnou brzdnou sílu pro těžká vozidla.

tlakoměry fungují nejlépe pro přesnou diagnózu problému. Ve skutečnosti, pokud vlastníte sadu, jste v menšině. Mnoho obchodů nemají tento typ rozchodu a nejsou schopni půjčit nebo pronajmout jeden. Existují však „work-arounds“, které lze použít k diagnostice problému – například kňučení z čerpadla posilovače řízení a další zatížení motoru, když jsou kola zablokována na stranu. To je výsledek výstupního tlaku čerpadla stoupajícího na maximum. Vysokotlaké potrubí se často může třást současně.

v Případě, že čerpadlo nikdy nestěžuje, nebo motoru nikdy reaguje na zatížení čerpadla, podezření na špatné čerpadlo nebo prokluzování řemene. I když to není dokonalý test, je to indikátor problému. Pokud výkonové brzdy fungují, ale posilovač řízení ne, odpojte vstupní a výstupní vedení hydro-boost a spojte je dohromady. Pokud řízení nyní funguje správně, vyměňte jednotku hydro-boost. Vždy propláchněte systém, abyste odstranili veškeré nečistoty, protože náhradní díly mohou být snadno ovlivněny špinavou tekutinou. Pokud máte nějaké otázky, zavolejte nám.