North Carolina hat mehrere Statuten, die direkt auf Motorradfahrer beziehen, einschließlich Lizenzierung, Inspektionen und Nutzung öffentlicher Straßen. Wenn Sie der Meinung sind, dass Ihre Rechte verletzt wurden, rufen Sie uns unter 1-855-LAW-RIDERS an und sprechen Sie mit einem Anwalt, der in North Carolina praktiziert und mit den aktuellen Motorradgesetzen in North Carolina vertraut ist.Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der North Carolina Motorradgesetze, North Carolina Motorrad erlauben Einschränkungen und Antworten auf Fragen wie: „Wie alt muss ein Kind sein, um auf einem Motorrad in North Carolina zu fahren?“

1; § 20-4-01. Virendefinitionen. A) „Geländefahrzeug“ ein motorisiertes Geländefahrzeug, das für die Fahrt mit drei oder vier Niederdruckreifen ausgelegt ist und einen Sitz hat, der vom Bediener gespreizt werden kann, und einen Lenker zur Lenksteuerung.“Nutzfahrzeug“ – Fahrzeug, das für allgemeine Wartungs-, Sicherheits-, Freizeit- und Landschaftszwecke entwickelt und hergestellt wurde, umfasst jedoch keine Fahrzeuge, die hauptsächlich für den Transport von Personen oder Eigentum auf einer Straße oder Autobahn entwickelt und verwendet werden.“Moped“ bedeutet (GS 105-164.3) ein Fahrzeug mit zwei oder drei Rädern ohne externe Schaltvorrichtung und einem Motor, der 50 Kubikzentimeter Hubraum nicht überschreitet und das Fahrzeug nicht mit einer Geschwindigkeit von mehr als 30 Meilen pro Stunde auf einer ebenen Fläche antreiben kann.

„Kraftfahrzeug“ bedeutet jedes Fahrzeug, das selbstfahrend ist, und jedes Fahrzeug, das dazu bestimmt ist, auf den Autobahnen zu fahren, das von einem selbstfahrenden Fahrzeug gezogen wird.“Fahrzeug“ bedeutet jedes Gerät, in, auf oder durch das eine Person oder ein Eigentum auf einer Autobahn transportiert oder gezogen wird oder werden kann, mit Ausnahme von Geräten, die durch menschliche Kraft oder auf festen Schienen bewegt werden. Fahrräder gelten als Fahrzeuge, und jeder Fahrer eines Fahrrads auf einer Autobahn unterliegt den Bestimmungen dieses Kapitels, die für den Fahrer eines Fahrzeugs gelten, mit Ausnahme derjenigen, die ihrer Natur nach keine Anwendung finden können.

„Motorrad“ bedeutet jedes Fahrzeug, das über einen Sattel für den Fahrer verfügt und dazu bestimmt ist, auf nicht mehr als drei Rädern in Bodenkontakt zu fahren, einschließlich Motorroller und motorgetriebene Fahrräder, jedoch ohne Traktoren und Nutzfahrzeuge, die mit einer zusätzlichen Vorrichtung zum Transport von Eigentum ausgestattet sind, dreirädrige Fahrzeuge, die von Strafverfolgungsbehörden verwendet werden, und Mopeds.

2; § 20-7. Prüfung und Straßentest erforderlich für die Lizenz zum Betreiben von Motorrädern; Motorrad Lernerlaubnis.

(a1) Motorräder und Mopeds. – Um ein Motorrad zu fahren, muss eine Person eine der folgenden Voraussetzungen erfüllen:

1. Eine vorläufige Volllizenz mit einer Motorrad-Lernerlaubnis.
2. Ein regulärer Führerschein mit einer Motorrad-Lernerlaubnis.
3. Eine vollständige vorläufige Lizenz mit einem Motorrad endorsement.
4. Ein regulärer Führerschein mit einem Motorrad endorsement.

Unterabschnitt (a2) dieses Abschnitts legt die Anforderungen für eine Motorrad-Lernerlaubnis fest. Um eine Motorrad-Billigung zu erhalten, muss eine Person die in Unterabschnitt (i) dieses Abschnitts festgelegte Gebühr entrichten. Um eine Bestätigung zu erhalten, muss eine Person ab 18 Jahren die Fähigkeit zum Führen eines Motorrads nachweisen, indem sie einen Wissenstest über Motorräder besteht und einen Straßentest besteht oder den erfolgreichen Abschluss eines der folgenden Nachweise erbringt:

1. Das North Carolina Motorcycle Safety Education Program Basic Rider Course oder Experienced Rider Course.
2. Jeder vom Beauftragten genehmigte Kurs, der mit den Anweisungen des unter GS 115D-72 festgelegten Motorradsicherheitsunterrichtsprogramms übereinstimmt.

Eine Person unter 18 Jahren muss die Fähigkeit zum Führen eines Motorrads nachweisen, indem sie einen Wissenstest über Motorräder besteht und den erfolgreichen Abschluss eines der folgenden Nachweise erbringt:

1. Aufgehoben durch Session Laws 2012-85, s. 1, gültig ab 1. Juli 2012.
2. Das North Carolina Motorcycle Safety Education Program Basic Rider Course oder Experienced Rider Course.
3. Jeder vom Beauftragten genehmigte Kurs, der mit den Anweisungen des unter GS 115D-72 festgelegten Motorradsicherheitsunterrichtsprogramms übereinstimmt.

Eine Person unter 18 Jahren mit einem Motorradvermerk darf kein Motorrad mit Beifahrer fahren.

Für das Führen eines Mopeds ist weder ein Führerschein noch ein Motorradvermerk erforderlich.

(a2) Motorrad-Lernerlaubnis. – Die folgenden Personen haben Anspruch auf eine Motorrad-Lernerlaubnis:

1. Eine Person, die mindestens 16 Jahre alt, aber weniger als 18 Jahre alt ist und über eine von der Abteilung ausgestellte vorläufige Volllizenz verfügt.
2. Eine Person, die mindestens 18 Jahre alt ist und eine von der Abteilung ausgestellte Lizenz besitzt.

Um eine Motorrad-Lernerlaubnis zu erhalten, muss ein Antragsteller einen Sehtest, einen Verkehrszeichentest und einen von der Abteilung festgelegten Wissenstest bestehen. Ein Bewerber, der weniger als 18 Jahre alt ist, muss den North Carolina Motorcycle Safety Education Program Basic Rider Course oder einen vom Kommissar genehmigten Kurs im Einklang mit den Anweisungen des unter GS 115D-72 festgelegten Motorradsicherheitsunterrichtsprogramms erfolgreich abschließen. Eine Motorrad-Lernerlaubnis erlischt zwölf Monate nach ihrer Ausstellung und kann um einen weiteren Zeitraum von sechs Monaten verlängert werden. Der Inhaber einer Motorrad-Lernerlaubnis darf kein Motorrad mit einem Beifahrer fahren. Die Gebühr für eine Motorrad-Lernerlaubnis ist der in GS 20-7 (l) für eine Lernerlaubnis festgelegte Betrag.

3; § 20-63. Nummernschilder befestigt; Ändern des Aussehens von Nummernschildern.

(d) Die Abteilung stellt registrierten Eigentümern von Krafträdern und Motorradanhängern entsprechend verkleinerte Kennzeichen zur Verfügung.(e) Es ist die Pflicht jedes eingetragenen Eigentümers, die diesem Fahrzeug zugewiesenen Kennzeichen angemessen sauber und frei von Staub und Schmutz zu halten.

(f) Keine falschen Nummern

1. Die Anzeige eines Nummernschilds in einer anderen als einer horizontalen aufrechten Position ist eines Vergehens der Klasse 2 schuldig.

Kommentar: Die Hauptsache ist, dass die Platte sichtbar sein muss, aber wenn Sie die Platte vertikal statt horizontal montieren, verstoßen Sie gegen dieses Gesetz.

4; § 20-124. Bremslicht. Jedes Motorrad und jedes Kraftrad, das auf einer Autobahn betrieben wird, muss mit mindestens einer Bremse ausgestattet sein, die von Hand oder zu Fuß betätigt werden kann.

5; § 20-125. Hörner

Jedes Motorrad, das auf einer Autobahn betrieben wird, muss mit einer funktionsfähigen Hupe ausgestattet sein, die unter normalen Bedingungen einen hörbaren Schall von mindestens 200 Fuß abgeben kann. Alle diese Hörner und Warnvorrichtungen müssen in einwandfreiem Zustand gehalten werden und den Vorschriften entsprechen, die nicht mit diesem Abschnitt unvereinbar sind und vom Kommissar zu verkünden sind.

6; § 20-126. Keine Person darf ein Motorrad auf den Straßen oder Autobahnen dieses Staates bedienen, es sei denn, dieses Motorrad ist mit einem Rückspiegel ausgestattet, der so montiert ist, dass der Bediener eine klare, unverzerrte und ungehinderte Sicht auf mindestens 2000 Fuß vom Heck des Motorrads hat. Nach dem 1. Januar 1968 darf in diesem Staat kein Motorrad mehr zugelassen werden, es sei denn, dieses Motorrad ist mit einem Rückspiegel ausgestattet, wie in diesem Abschnitt beschrieben.Ein Verstoß gegen die Bestimmungen dieses Unterabschnitts gilt nicht als Fahrlässigkeit per se in einer Zivilklage.

Kommentar: Das Statut verlangt einen Revisionsspiegel. Nicht mehrfach. Solange Ihr Motorrad einen Spiegel hat, sind Sie in Übereinstimmung.

7; § 20-128. Abgasanlage in gutem Zustand.

Niemand darf ein Kraftfahrzeug auf einer Autobahn führen, es sei denn, dieses Kraftfahrzeug ist mit einem Schalldämpfer oder einer anderen Abgasanlage des zum Zeitpunkt der Herstellung eingebauten Typs ausgestattet, in einwandfreiem Zustand und in ständigem Betrieb, um übermäßigen oder ungewöhnlichen Lärm, störenden Rauch und Rauch zu verhindern Bildschirme.

Die Verwendung eines „Schalldämpferausschnitts“ an einem Kraftfahrzeug auf einer Autobahn ist rechtswidrig.Kein in diesem Staat zugelassenes Kraftfahrzeug, das nach dem Modelljahr 1967 hergestellt wurde, darf in diesem Staat betrieben werden, es sei denn, es ist mit emissionsmindernden Einrichtungen ausgestattet, die zum Zeitpunkt der Herstellung des Fahrzeugs am Fahrzeug angebracht waren, und diese Geräte sind ordnungsgemäß angeschlossen.

Kommentar: Beachten Sie, dass es in North Carolina keinen Dezibelpegel gibt.

8; § 20-129. Scheinwerfer, Rückleuchten, Beleuchtung des Kennzeichens; Bremsleuchten und Bremsleuchten. Jedes Motorrad muss mit mindestens einem und höchstens zwei Scheinwerfern ausgestattet sein, die in der Lage sind, ausreichend Licht auf die Vorderseite des Motorrads zu projizieren, um eine Person oder einen Gegenstand in einer Entfernung von 200 Fuß erkennbar zu machen. Die Scheinwerfer eines Kraftrads müssen jederzeit beleuchtet sein, während das Motorrad auf Autobahnen oder öffentlichen Fahrzeugflächen in Betrieb ist.

Jedes Motorrad muss über die original ausgerüstete Rückleuchte oder eine gleichwertige funktionsfähige Lampe verfügen, die ein rotes Licht aufweist, das unter normalen atmosphärischen Bedingungen aus einer Entfernung von 500 Fuß zum Heck des Fahrzeugs deutlich sichtbar ist. Die Rückleuchten eines Motorrads müssen während des Betriebs des Motorrads auf Autobahnen oder öffentlichen Fahrzeugflächen ständig beleuchtet sein.

Kommentar: Siehe auch § 20-130 unten

Eine Lampe muss so konstruiert und angebracht sein, dass das am Heck eines solchen Motorrads angebrachte Nummernschild unter ähnlichen Bedingungen von einem weißen Licht beleuchtet wird, das aus einer Entfernung von 50 Fuß zum Heck eines solchen Fahrzeugs abgelesen werden kann.Keine Person darf auf den Autobahnen des Staates ein Motorrad verkaufen oder betreiben, das nach dem 31. Dezember 1955 hergestellt wurde, es sei denn, es ist mit einer Bremsleuchte am Heck des Fahrzeugs ausgestattet. Die Bremsleuchte muss ein rotes oder gelbes Licht anzeigen, das bei normaler Sonneneinstrahlung aus einer Entfernung von mindestens 100 Fuß nach hinten sichtbar ist, und muss beim Betätigen der hinteren Bremse betätigt werden. Die Bremsleuchte kann in eine Einheit mit einer oder mehreren anderen Rückleuchten eingebaut sein.

§ 20-130. Zusätzliches zulässiges Licht am Fahrzeug.

(a) Spot-Lampen. – Jedes Kraftfahrzeug darf mit nicht mehr als zwei Scheinwerfern ausgestattet sein, mit der Ausnahme, dass ein Motorrad nicht mit mehr als einer Scheinwerferlampe ausgestattet sein darf, und jede beleuchtete Scheinwerferlampe muss so ausgerichtet und verwendet werden, wenn sie sich einem anderen Fahrzeug nähert, dass kein Teil des Strahls nach links von der Mitte der Autobahn oder mehr als 100 Fuß vor dem Fahrzeug gerichtet wird. Am Heck eines Fahrzeugs dürfen keine Scheinwerferlampen angebracht werden.

(b) Zusatzfahrscheinwerfer. – Jedes Kraftfahrzeug darf mit nicht mehr als zwei an der Vorderseite angebrachten Zusatzfahrscheinwerfern ausgestattet sein, und jede dieser Zusatzfahrscheinwerferlampen oder -lampen muss den Anforderungen und Einschränkungen gemäß GS 20-131, Unterabschnitt (c), entsprechen.

(c) Beschränkungen für Lampen. – Alle Vorrichtungen außer Scheinwerfern, Scheinwerfern oder Zusatzfahrscheinwerfern, die einen Lichtstrahl mit einer Intensität von mehr als 25 Kerzen projizieren, müssen so ausgerichtet sein, dass kein Teil des Lichtstrahls in einem Abstand von mehr als 50 Fuß vom Fahrzeug auf die Ebene der Oberfläche trifft, auf der das Fahrzeug steht.

(d) Elektronisch modulierte Scheinwerfer. – Dieses Kapitel verbietet nicht die Verwendung elektronisch modulierter Scheinwerfer an Krafträdern, Strafverfolgungs- und Feuerwehrfahrzeugen, Kreisfeuerwehrkommandanten und Notfallmanagementkoordinatoren, öffentliche und private Krankenwagen, und Rettungsdienstfahrzeuge, vorausgesetzt, diese Scheinwerfer und Lichtmodulatoren sind von einem Typ oder einer Art, die vom Kommissar für Kraftfahrzeuge genehmigt wurden.

(e) Hoch montierte blinkende Verzögerungslampen. – Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs können mit bernsteinfarbenen, hoch montierten, blinkenden Verzögerungsleuchten auf der Rückseite des Fahrzeugs ausgestattet sein.

(1937, c. 407, s. 93; 1977, c. 104; 1989, c. 770, s. 7; 2004-82, s. 1.)

10; 20-140.4. Motorradfahrer tragen Helme usw.; passagiere; Strafe.

A. Niemand darf ein Motorrad oder Moped auf einer Autobahn oder einem öffentlichen Fahrzeugbereich betreiben:

(1) Wenn die Anzahl der Personen auf einem solchen Motorrad oder Moped, einschließlich des Betreibers, die Anzahl der Personen überschreiten darf, für die es ausgelegt ist.

(2) Es sei denn, der Bediener und die Passagiere tragen auf dem Kopf, mit einem Halteband richtig gesichert, Schutzhelme eines Typs, der mit Federal Motor Vehicle Safety Standard entspricht (FMVSS) 218.

(3) Ein Verstoß gegen eine Bestimmung dieses Abschnitts gilt nicht als Fahrlässigkeit per se oder Mitverschulden per se in einer Zivilklage.(4) Jede Person, die wegen Verstoßes gegen diesen Abschnitt verurteilt wurde, hat einen Verstoß begangen und wird gemäß GS 20-135.2A (e) und (f) mit einer Geldstrafe belegt.

Kommentar: Es ist interessant, dass das Gesetz nicht besagt, dass der Helm als konform mit dem Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 218 zertifiziert sein muss, sondern nur, dass er konform ist.

11; § 20-146.1. Fahren zwei nebeneinander in einer einzigen Spur. (a) Alle Motorräder sind zur vollen Nutzung einer Fahrspur berechtigt, und kein Motorradfahrzeug darf so gefahren werden, dass einem Motorrad die volle Nutzung einer Fahrspur entzogen wird. Dieser Unterabschnitt gilt nicht für zweispurig nebeneinander fahrende Krafträder.

(b) Motorräder dürfen nicht mehr als zwei nebeneinander auf einer Fahrspur betrieben werden.

12; § 20-146.2. Rush Hour Fahrspuren zugelassen. (bearbeitet)

A. Das Verkehrsministerium kann eine oder mehrere Fahrspuren einer Autobahn im staatlichen Autobahnsystem als Fahrzeugspuren mit hoher Auslastung bezeichnen, die in diesem Abschnitt im Folgenden als HOV-Fahrspuren bezeichnet werden. Städte können HOV-Fahrspuren im städtischen Straßensystem ausweisen. Sind Fahrspuren entsprechend ausgewiesen und mit solchen Schildern oder anderen Markierungen entsprechend gekennzeichnet, so sind sie privaten und öffentlich betriebenen Bussen sowie Personenkraftwagen oder anderen Fahrzeugen mit der angegebenen Personenzahl vorbehalten. Ungeachtet der vorstehenden Bestimmungen dieses Abschnitts gilt keine Bezeichnung einer Fahrspur oder Fahrspuren einer Autobahn als HOV-Fahrspuren für die Nutzung solcher Fahrspuren durch:

1. Einsatzfahrzeuge wie Feuerwehrfahrzeuge, Krankenwagen und Rettungsfahrzeuge,

2. Strafverfolgungsfahrzeuge,

3. Motorräder,

4. a. Transit- und Pendlerbusse zur Beförderung von 16 oder mehr Fahrgästen, einschließlich des Fahrers.

13; § 20-158. Kontrolle über Fahrzeuge an der Kreuzung; Schlag durch das rote Licht; Verteidigung. (bearbeitet)

(b)(2) ein.

Wenn ein Verkehrssignal ein stetiges rotes Kreislicht ausstrahlt, das den Verkehr steuert, der sich einer Kreuzung nähert, muss ein sich näherndes Fahrzeug, das dem roten Licht zugewandt ist, zum Stillstand kommen und darf nicht in die Kreuzung einfahren.

(e)

Verteidigung. – Es handelt sich um eine Verteidigung gegen einen Verstoß gegen die Unterunterteilung (b)(2)a. dieses Abschnitts, wenn der Betreiber eines Motorrads im Sinne von G.S. 20-4-01(27)d., zeigt alles Folgende:

1. Der Bediener brachte das Motorrad an der Kreuzung oder an der Halteleiste zum Stillstand, wo ein stetiges rotes Licht in Richtung des Bedieners ausgestrahlt wurde.

2. Die Kreuzung wird von einem fahrzeugbetätigten Verkehrssignal unter Verwendung einer Induktionsschleife gesteuert, um das Verkehrssignal zu aktivieren.

3. Kein anderes Fahrzeug, das nach geltendem Recht Vorfahrt hatte, saß an der Kreuzung, fuhr durch oder näherte sich ihr.

4. Keine Fußgänger versuchten, an oder in der Nähe der Kreuzung zu überqueren.

1. Der Motorradfahrer, der das Zitat erhalten hat, wartete mindestens drei Minuten an der Kreuzung oder Stoppleiste, an der das Dauerlicht in Richtung des Fahrers ausgegeben wurde, bevor er die Kreuzung betrat.

§ 20-16.3A. Kontrollstationen und Straßensperren.(a) Eine Strafverfolgungsbehörde kann Kontrollstationen durchführen, um die Einhaltung der Bestimmungen dieses Kapitels festzustellen. Führt die Agentur eine Kontrollstation durch, um die Einhaltung dieses Kapitels festzustellen, so muss sie:(1) Aufgehoben durch Session Laws 2006-253, s. 4, wirksam am 1. Dezember 2006 und anwendbar auf Straftaten, die an oder nach diesem Datum begangen wurden.(2) Bestimmen Sie im Voraus das Muster sowohl für das Anhalten von Fahrzeugen als auch für das Anfordern von Fahrern, die angehalten werden, um Führerschein-, Registrierungs- oder Versicherungsinformationen zu erstellen.

(2a) Arbeiten unter einer schriftlichen Richtlinie, die Richtlinien für das Muster enthält, die nicht schriftlich sein müssen. Die Richtlinie kann entweder die eigene Richtlinie der Agentur sein, oder wenn die Agentur keine schriftliche Richtlinie hat, Es kann die Richtlinie einer anderen Strafverfolgungsbehörde sein, und kann Notfallbestimmungen zur Änderung eines Musters enthalten, wenn die tatsächlichen Verkehrsbedingungen von den erwarteten abweichen, Aber keinem einzelnen Beamten kann ein Ermessen darüber eingeräumt werden, welches Fahrzeug angehalten wird oder, von den angehaltenen Fahrzeugen, Welcher Fahrer aufgefordert wird, Führerschein zu produzieren, Registrierung, oder Versicherungsinformationen. Wenn Beamte einer Strafverfolgungsbehörde im Rahmen der Richtlinien einer anderen Agentur tätig sind, muss dies schriftlich angegeben werden.(3) Weisen Sie die Öffentlichkeit darauf hin, dass eine autorisierte Kontrollstation betrieben wird, indem Sie während der Durchführung der Kontrollstation mindestens ein Strafverfolgungsfahrzeug mit blauem Licht in Betrieb haben.

(a1) Ein von einer Strafverfolgungsbehörde gemäß Unterabschnitt (a) dieses Abschnitts benanntes Muster darf nicht auf einem bestimmten Fahrzeugtyp basieren, mit der Ausnahme, dass das Muster jeden in GS 20-4.01 (3d) definierten Nutzkraftfahrzeugtyp bezeichnen kann. Die Bestimmungen dieses Unterabschnitts gelten nur für dieses Kapitel und sind nicht so auszulegen, dass sie eine andere Art von Kontrollpunkt oder Straßensperre einschränken, die rechtmäßig ist und die Anforderungen von Unterabschnitt (c) dieses Abschnitts erfüllt.(b) Ein Beamter, der feststellt, dass ein begründeter Verdacht besteht, dass ein Insasse gegen eine Bestimmung dieses Kapitels oder eine andere gesetzliche Bestimmung verstoßen hat, kann den Fahrer festhalten, um weitere Ermittlungen in Übereinstimmung mit dem Gesetz durchzuführen. Der Betreiber eines Fahrzeugs, das an einer nach diesem Unterabschnitt eingerichteten Kontrollstation angehalten wurde, kann aufgefordert werden, sich einem Alkoholscreening-Test gemäß GS 20-16.3 zu unterziehen, wenn der Beamte während des Halts feststellt, dass der Fahrer zuvor Alkohol konsumiert hat oder einen offenen Behälter mit alkoholischen Getränken im Fahrzeug hat. Der ersuchende Beamte berücksichtigt die Ergebnisse eines Alkohol-Screening-Tests oder die Weigerung des Fahrers, festzustellen, ob ein begründeter Verdacht auf weitere Ermittlungen besteht.(c) Strafverfolgungsbehörden dürfen jede Art von Kontrollstation oder Straßensperre durchführen, solange sie in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der Verfassung der Vereinigten Staaten und der Verfassung von North Carolina eingerichtet und betrieben wird.(d) Die Platzierung von Kontrollpunkten sollte zufällig oder statistisch angegeben sein, und die Agenturen vermeiden es, Kontrollpunkte wiederholt an demselben Ort oder in derselben Nähe zu platzieren. Dieser Unterabschnitt darf kein Grund für einen Antrag auf Unterdrückung oder Verteidigung einer Straftat sein, die sich aus dem Betrieb einer Kontrollstation ergibt. (1983, s. 435, s. 22; 2006-253, s. 4; 2011-216, s. 1.)