Vor kurzem hat iSeekplant die weltweit größten Vor–Ort-Maschinen, einschließlich Bagger und Muldenkipper, überprüft – jetzt überprüfen wir die größten Frontlader der Welt.

Lader werden hauptsächlich zum Schöpfen, Graben und Entfernen von Schutt, Erde, Kies und Steinen von einem Ort auf der Baustelle zum anderen oder zum Laden verschiedener Materialien verwendet, die für die Baustelle erforderlich sind. Oft liefern Lader auch Materialien an andere Maschinen. Lader können in vier Haupttypen eingeteilt werden, nämlich Baggerlader, Kompaktlader, Planierraupe und Radlader (die wir hier profilieren).

Die fünf größten Frontlader der Welt, geordnet nach Nutzlastkapazität, sind wie folgt:

1: Komatsu P&H L-2350

Ursprünglich Teil des Portfolios des in Texas ansässigen Herstellers LeTourneau vor der Übernahme 2011 war der L-2350 der größte Radlader der Welt. Es hat eine massive Nutzlastkapazität von 72,5 Tonnen und ist imposant 6,7 Meter hoch. Sein 16-Zylinder-Detroit-Dieselmotor hat eine Leistung von bis zu 2300 PS und seine Standardschaufel hat ein Fassungsvermögen von 40,5 Kubikmetern (m3). Diese Maschine hat ein Betriebsgewicht von 272 Tonnen und wurde für die Mittelladung von Lastkraftwagen der Ultraklasse mit einer Nutzlastkapazität von bis zu 400 Tonnen während des Tagebaus entwickelt.

2: Komatsu P&H L-1850

Die L-1850, eine weitere Maschine, die zuvor unter dem Banner von LeTourneau stand, hat eine Nutzlastkapazität von 54 Tonnen. Er wird für Mittenlader bis 360 Tonnen eingesetzt, hat eine 30,58 m3 große Schaufel und ein Einsatzgewicht von 246 Tonnen. Obwohl er der kleine Bruder des L-2350 ist, bedeutet der 2.000 PS starke Motor, dass der L-1850 immer noch viel Grunzen hat.

3: Komatsu WA1200-6

EINE Komatsu original maschine, die WA1200-6 von 2011 ist die verbesserte version der WA1200-3, die eingegeben die markt in 1999. Er gilt als der größte und produktivste Radlader von Komatsu und hat ein Betriebsgewicht von 220,5 Tonnen und ein Schaufelvolumen von bis zu 35 m3. Ein wesentlicher Unterschied zwischen diesem Modell und seinem Vorgänger ist ein kraftstoffsparender Motor mit höherer Kapazität und 1892 PS.

4: Komatsu P&H L-1350

Der letzte Teilnehmer von Komatsu P&H in den Top 5, die L- 1350 hat ein Gewicht von 194 Tonnen und eine Betriebskapazität von 40.823 Tonnen. Das Schaufelvolumen beträgt 22,9 m3 und wird von einem 1676 PS starken Motor angetrieben, der für Mittelladetransporter bis 260 Tonnen ausgelegt ist. Der L-1350 zeichnet sich durch eine erstklassige Zykluszeit, einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch und reduzierte Emissionen durch sein Kinetisches Energiespeichersystem (KESS) aus.

5: Caterpillar 994K

Der 994K wurde ursprünglich 1990 eingeführt und hat sich im Laufe der Generationen verbessert. Es bietet eine Standard-Nutzlast von 40,8 Tonnen (eine Steigerung von rund 29% gegenüber den Vorgängermodellen) und ein Schaufelvolumen von bis zu 43,6 m3. Mit einem Betriebsgewicht von 242 Tonnen ist es tatsächlich schwerer als der Komatsu P&H L-1350, wenn auch mit einer etwas geringeren Nutzlastkapazität.

Was ist der größte Lader der Welt?

Der größte Frontlader der Welt ist der Komatsu P&H L-2350 mit einer phänomenalen Nutzlastkapazität von 72,5 Tonnen und einem Betriebsgewicht von 272 Tonnen.

Was ist der größte Lader, den Caterpillar herstellt?

Der größte Radlader von Caterpillar ist der 994K mit einem Betriebsgewicht von 242 Tonnen und einer Nutzlast von bis zu 40,8 Tonnen.

Wie viel wiegt ein Frontlader?

Dies hängt weitgehend davon ab, welche der vielen Arten von Ladern bewertet werden. Die in diesem Artikel profilierten Lader reichen von 194 Tonnen am unteren Ende bis hin zu 272 Tonnen für den L-2350.

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