最近、iSeekplantは、ショベルやダンプトラックをプロファイリング、現場の機械で世界最大の見直しされています–今、私たちは、世界最大のフロントエンドローダーを見直します。

ローダーは、主に、現場のある場所から別の場所に瓦礫、土壌、砂利、岩石をすくい、掘り、除去したり、現場に必要な様々な材料を積み込むために使用されます。 多くの場合積込み機はまた他の機械に材料を提供します。 積込み機は4つの主要なタイプ、即ちバックホウ、スキッドの操縦者、dozerおよび車輪の積込み機に分類することができる(私達がここに側面図を描いている)。

ペイロード容量にランク付けされた世界最大のフロントエンドローダーのトップ5は次のとおりです。

1:Komatsu P&H L-2350

もともとテキサス州に拠点を置くメーカー LeTourneauのポートフォリオの一部であった。2011年の買収であるl-2350は、世界最大のホイールローダーです。 それは巨大な72.5トンのペイロード容量を持っており、印象的な6.7メートルの高さに立っています。 その16シリンダーデトロイトのディーゼル機関に2300馬力（hp）まで評価があり、標準的なバケツに40.5立方メートル（m3）容量がある。 この機械に272トンの作動の重量があり、表面鉱山の間に400トンまでのペイロード容量の中心のローディングの超クラスの運搬量のトラックのために設

2:小松P&H L-1850

以前はLeTourneauバナーの下にあった別のマシンで、L-1850は54トンのペイロード容量を持っています。 中心のローディングのトラックのために使用されて360トンまで、それは246トンの30.58mの3バケツそして作動の重量を有する。 L-2350の弟であるにもかかわらず、2,000hpエンジンはL-1850がまだたくさんのうなり声を持っていることを意味します。3:小松WA1200-6

小松の元の機械、2011年からのWA1200-6は1999年に市場に入ったwa1200-3の改善された版です。 小松で最も大きく、最も生産的な車輪の積込み機として要求されて、それは220.5トンの作動の重量およびバケツ容量を35までのmの3有する。 このモデルとその前身との主な違いは、1892馬力の定格を持つより低燃費、より大容量のエンジンです。

4:小松P&H L-1350

小松Pによる最終参入者&hトップ5では、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、L-1350は、194トンの重量および40.823トンの操作容量。 中心のローディングの運搬のトラックのために260トンまで設計されていて、バケツ容量は22.9m3、1676hpエンジンによって動力を与えられる。 L-1350は運動エネルギーの貯蔵システム(KESS)を通して最高にクラスのサイクル時間、最も低く可能な燃料消費料量および減らされた放出の自慢する。

5: Caterpillar994K

もともと1990年に導入され、世代別の改善を享受した994Kは、Caterpillarの最大のホイールローダーです。 それは40.8トン（前のモデルからのおよそ29%の増加）およびバケツ容量で43.6mの3まで標準的なペイロードを提供する。 運用重量は242トンで、実際にはコマツP&H L-1350よりも重いが、ペイロード容量はわずかに小さい。

世界最大のローダーは何ですか？

世界最大のフロントエンドホイールローダーは、コマツP&h L-2350で、驚異的な72.5トンのペイロード容量と272トンの動作重量を備えています。

Caterpillarが作る最大のローダーは何ですか？

キャタピラーの最大のホイールローダーは994Kで、動作重量は242トン、ペイロード容量は最大40.8トンです。

フロントエンドローダーの重量はどれくらいですか？

これは、多くのタイプのローダーのどれが評価されているかに大きく依存します。 この記事でプロファイルされているローダーは、ローエンドで194トン、L-272トンまでの範囲です。

iSeekplantでローダーを雇う

iSeekplantはオーストラリア全土でローダーのレンタルを提供しています。 私達の積込み機の賃借りの製造者はシドニー、ダーウィン、ブリスベン、メルボルン、キャンベラ、パース、アデレードおよび田園地域にいます。 私達は競争の引用をiseekplantを使用すれば引用用具を得ます与えます。

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