Todos los marineros deben tener un buen conocimiento de cómo atar nudos de barco. Atar nudos y navegar van de la mano, y saber cómo atar correctamente un nudo hará que la vida en el agua sea más fácil. Los nudos marinos se pueden utilizar para amarrar, asegurar cargas, mover carga y salvar vidas. De hecho, se pueden usar para mucho más que solo para esos propósitos.

Los nudos son una parte tan importante de la navegación que necesitará conocerlos si planea tomar su examen de licencia de USCG. No se espera que realmente ate nudos, pero encontrará varias preguntas sobre los nombres de los nudos y su uso previsto. En esta página, hemos reunido una lista de algunos de los nudos náuticos más importantes y sus propósitos, con enlaces a guías detalladas que le enseñarán cómo atarlos.

Nudos de vela esenciales Que Todo Navegante Debe Conocer

Los nudos marinos que hemos seleccionado aquí son solo una selección de cientos de nudos náuticos y sus variaciones que están disponibles para los navegantes. Sin embargo, hemos descubierto que estos nudos de barco se encuentran entre los más útiles, y todo buen marinero debe tratar de aprenderlos todos.

Asegúrese de que está aprendiendo a atar sus nudos con el tipo correcto de cuerda antes de comenzar. Las cuerdas para uso marino deben ser resistentes y duraderas. Dado que estas líneas se utilizarán para asegurar objetos pesados y combatir los elementos, deben ser extra fuertes.

Uso típico de nudos de barco: Amarre

Cuando esté en su barco, habrá muchas razones para atar nudos. Sin embargo, la tarea más popular que requiere atar nudos es el amarre. Las cuerdas de amarre están hechas de materiales de polietileno de alta calidad, incluidos Vectran y Dyneema, o Dacron y Terileno. Son ligeros y pueden flotar en el agua, pero también son muy fuertes. Para amarrar correctamente un barco, tendrá que familiarizarse con las líneas correctas, así como con los nudos correctos requeridos. Aquí hay una breve descripción de las líneas requeridas.

• Línea de proa
• Muelle de proa hacia adelante
• Línea de pecho hacia adelante
• Después de Muelle de proa
• Muelle de cuarto de proa
• Línea de pecho hacia adelante
• Después de Línea de Pecho hacia atrás
• Línea de popa

En buques más grandes, a menudo se requiere una combinación de líneas para hacer un amarre seguro. Estas líneas están tomadas de la lista anterior, moviéndose de la proa a la popa. Los yates más pequeños tienen un arreglo similar, aunque es probable que haya un cruce de líneas en el medio. Las líneas de amarre más importantes para recordar son las siguientes:

Líneas de pecho: Las líneas de pecho están ahí para evitar que un vaso gire. Para obtener los mejores resultados, deben correr casi 90 grados desde la proa o la popa hasta el muelle.

Líneas de resorte: Las líneas de resorte, son similares a las líneas de pecho, pero están ahí para evitar el movimiento hacia adelante y hacia atrás. Deben correr lo más paralelo posible al muelle. Es muy probable que una línea de resorte de proa y una línea de resorte de popa se crucen entre sí.

Nota: Las líneas de resorte se pueden unir en una dirección hacia adelante o hacia atrás, pero deben conducir en direcciones opuestas entre sí. Por ejemplo, si la línea de resorte de proa va hacia adelante, la línea de resorte de popa debe ir hacia atrás.

Terminología clave para atar nudos

Si quieres ser el mejor en atar nudos, debes asegurarte de que puedes atar este tipo de nudos con las herramientas adecuadas, en cualquier circunstancia. Dado que las diferentes cuerdas tienen características diferentes, pueden afectar la forma en que se ata un nudo, así que tómese el tiempo para familiarizarse con los materiales en la construcción de cuerdas y algunos de los términos utilizados para describir las diferentes partes de una cuerda, así como los términos principales utilizados en el atar nudos. Aquí hay algunos términos de uso frecuente.

Extremo de trabajo: el extremo de trabajo es el extremo de una línea que se utiliza para atar.

Extremo de pie: la parte más larga de una línea que se fija durante el atar un nudo.

Final amargo: el final libre de la línea.

Bucle: un círculo de cuerda hecho juntando dos partes de la cuerda sin cruzarlas una sobre la otra.

Giro: un bucle formado alrededor de un poste, un riel o la propia línea.

Bight: la parte de la cuerda entre el extremo y la parte de pie. Un lazo formado por plegar la cuerda sobre sí misma.

Ojo: un lazo hecho en el extremo de una cuerda, ya sea anudando, agarrando o empalmando.

Empalme: tejer hebras de una línea a sí misma o a una segunda pieza de línea.

Azotes: enrolle cordel o cinta alrededor de la línea hasta el final de la línea para evitar que se desenrede.

Los Diferentes Tipos De Nudos Para Diferentes Tareas

Nudos Para Unir Dos Cuerdas

Curva fuerte y confiable para dos cuerdas
Curva segura y confiable para dos cuerdas
Asegurar una cuerda a una línea tensa
Asegurar 2 cuerdas con un lazo en cada extremo
Para asegurar líneas de diámetros grandes

Nudos de amarre

Para asegurar una línea a una calza
Para envolver una línea alrededor de un poste
lazo para tirar sobre un pilote
Para asegurar un bote pequeño a una barandilla

Hacer lazos En el extremo de una cuerda

Para hacer un lazo fuerte
Para hacer un lazo ajustable loop
Hacer un ojo de empalme

Haciendo Bucles En El Medio De Una Línea

Para hacer un solo bucle en una línea
Para hacer un lazo doble en línea

Práctica Dogales

Para hacer un deslizamiento de la bolina
Para la fabricación de un útil soga

el Apego Nudos

Para la fijación de una Driza
Una alternativa Driza de enganche
Para la fijación de una línea a un ancla

Lanzar Nudos

Para añadir peso a una línea

Tapón de Nudos

Para hacer un seguro tapón nudo
Para hacer un rápido, práctico tapón nudo

Nudos Para Asegurar el Aleteo de Material

Para asegurar hojas
Para proteger casi cualquier cosa
Para la fijación de cargas pesadas

la Fricción Nudos

Un nudo que se agarra a las líneas
Un nudo que se agarra a rails
Un nudo que se agarra a un polo