minden tengerésznek jól meg kell értenie a hajócsomók kötését. A csomókötés és a csónakázás kéz a kézben jár, és a csomó megfelelő kötésének ismerete megkönnyíti a víz életét. A tengeri csomókat kikötésre, rakomány rögzítésére, rakomány mozgatására és életmentésre lehet használni. Valójában sokkal többet lehet használni, mint csak ezeket a célokat.

a csomók olyan fontos részét képezik a csónakázásnak, hogy ismernie kell őket, ha az USCG licencvizsgát tervezi. Nem várható el, hogy ténylegesen csomókat kössön, de számos kérdést fog találni a csomók nevével és azok rendeltetésszerű használatával kapcsolatban. Ezen az oldalon összeállítottunk egy listát a legfontosabb tengeri csomókról és azok céljairól, linkekkel a mélyreható útmutatókhoz, amelyek megtanítják, hogyan kell megkötni őket.

alapvető vitorlás csomók, amelyeket minden hajósnak tudnia kell

az itt kezelt tengeri csomók csak több száz tengeri csomó és azok változatai, amelyek a hajósok rendelkezésére állnak. Azt találtuk azonban, hogy ezek a hajócsomók a leghasznosabbak közé tartoznak, és minden jó tengerésznek meg kell próbálnia mindet megtanulni.

mielőtt elkezdené, győződjön meg róla, hogy megtanulja kötni a csomókat a megfelelő típusú kötéllel. A tengeri használatra szánt köteleknek keménynek és tartósnak kell lenniük. Mivel ezeket a vonalakat nehéz tárgyak védelmére és az elemek elleni harcra használják, extra erősnek kell lenniük.

tipikus Hajócsomó-használat: kikötés

amikor a hajón tartózkodik, rengeteg oka lesz a csomók kötésére. Azonban a legnépszerűbb feladat, amely csomókötést igényel, a kikötés. A kikötőkötelek kiváló minőségű polietilén anyagokból készülnek, beleértve a Vectran-t és a Dyneema-t, vagy a Dacron-t és a Terilént. Könnyűek és vízen úsznak, de nagyon erősek is. A hajó helyes kikötéséhez meg kell ismerkednie a megfelelő vonalakkal, valamint a szükséges csomókkal. Íme egy rövid áttekintés a szükséges sorokról.

• Bow Line
• előre Bow Spring
• előre mell vonal
• után Bow Spring

előre negyed Spring

• negyed mell vonal
• után negyed mell vonal
• Stern Line

nagyobb hajók, a vonalak kombinációja gyakran szükséges, hogy egy biztonságos kikötés. Ezek a vonalak a fenti listából származnak, az íjról a Farra mozogva. A kisebb jachtok hasonló elrendezéssel rendelkeznek, bár valószínűleg középen keresztezik a vonalakat. A legfontosabb kikötési vonalak, amelyekre emlékezni kell, ezek:

Mellvonalak: Mellvonalak vannak, hogy megakadályozzák az edény forgását. A legjobb eredmény elérése érdekében majdnem 90 fokkal kell futniuk az íjtól vagy a fartól a dokkig.

rugós vonalak: a rugós vonalak hasonlóak a mellvonalakhoz, de ott vannak, hogy megakadályozzák az elülső és a hátsó mozgást. A lehető legközelebb kell futniuk a dokkhoz. Nagyon valószínű, hogy egy orrrugós vonal és egy farrugós vonal keresztezi egymást.

megjegyzés: a rugós vonalak előre vagy hátra rögzíthetők, de egymással ellentétes irányban kell vezetniük. Például, ha az íj rugós vonala előre vezet, a hátsó rugós vonalnak hátul kell vezetnie.

Key Knot árukapcsolás terminológia

Ha azt szeretnénk, hogy a legjobb árukapcsolás csomó, meg kell bizonyosodni arról, hogy az ilyen típusú csomók segítségével a megfelelő eszközöket, semmilyen körülmények között. Mivel a különböző kötelek eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek, befolyásolhatják a csomó kötésének módját, ezért szánjon időt arra, hogy megismerkedjen a kötélépítésben használt anyagokkal, valamint a kötél különböző részeinek leírására használt kifejezésekkel, valamint a csomókötésben használt fő kifejezésekkel. Íme néhány gyakran használt kifejezés.

munka vége: a munka vége egy vonal vége, amelyet árukapcsoláshoz használnak.

álló vég: a vonal hosszabb része, amelyet egy csomó kötése során rögzítenek.

keserű vég: a vonal szabad vége.

hurok: egy kötél kör, amelyet úgy készítenek, hogy a kötél két részét összekapcsolják anélkül, hogy átkelnék őket egymás felett.

Turn: a hurok körül kialakult egy bejegyzést, vasúti, vagy maga a vonal.

magasság: a kötélnek a vége és az álló rész közötti része. A hurok úgy van kialakítva, hogy a kötelet visszahúzza magára.

szem: egy hurok a kötél végén vagy csomózással, megragadással vagy összekapcsolással.

Splice: egy vonal szálainak szövése önmagához vagy egy második vonalhoz.

Korbácsolás: zsineg vagy szalag tekerése a vonal vége felé, hogy megakadályozza a kibontakozást.

A Különböző Típusú Csomó, Különböző Feladatokat

Csomó, Csatlakozik Két Kötél Együtt

Erős, megbízható hajlik a két kötél
Biztonságos, megbízható, hajlik a két kötél
a biztosító kötelet, hogy egy feszes vonal
Biztosítása 2 kötelek, egy hurok mindkét végén
biztosítása vonalak nagy átmérőjű

Kikötési Csomó

Biztosítása egy sort, hogy egy ék
A csomagolás egy vonal, egy post
Egy erős hurkot kell dobni, mint egy cölöp
biztosítása egy kis hajót, hogy egy korlát

Hogy a Hurkok A Kötél Végén

Az, hogy egy erős hurok
hogy egy állítható loop
Hogy egy szem splice

Így Hurok Közepén Egy Sort

Az, hogy egy egységes hurok egy sorban,
hogy egy dupla hurok egy sort

Gyakorlati Hurkot,

Az, hogy egy csúszó kötelet
Az, hogy egy hasznos hurok

Mellékletet Csomó

csatlakoztatása Felhúzó
alternatív Felhúzó rántás
A csatolva egy sorban, hogy egy horgony

Dobott Csomó

hozzátéve, súly egy sor

Dugóval Csomó

Az, hogy egy biztonságos dugóval csomót
Az, hogy egy gyors, praktikus dugóval csomót

a Csomókat, Hogy Biztonságos Csapkodó Anyag

biztosítása lapok
szinte bármi rögzítéséhez
nehéz terhek rögzítéséhez

súrlódási csomók

egy csomó, amely a vonalakra kapaszkodik
egy csomó, amely a sínekre kapaszkodik
egy csomó, amely egy pólusra kapaszkodik