suuri kysymys, Jos harkitset matkatoimistoksi ryhtymistä! Koska useimmat matkatoimistot nykyään ovat yrittäjiä eikä työntekijöitä, jos harkitset matkatoimistopolku itse, haluat tietenkin tietää, miten saat palkkaa ja jos se riittää elättää itsesi. Tässä artikkelissa, kerron teille – sekä miten matkatoimistot saavat palkkaa, sekä kuinka paljon he saavat palkkaa, joten sinulla on kohtuullinen käsitys siitä, mitä olet varten, taloudellisesti.

itsenäisillä matkatoimistoilla on 2 merkittävää tulonlähdettä:

1) provisio

kun matkatoimisto tekee varauksen asiakkaansa puolesta, useimmat tavarantoimittajat maksavat välityspalkkion virastolle. Provisio maksetaan vasta matkan päätyttyä, vaikka jotkut risteilyyhtiöt maksavat nyt provisiota loppumaksun jälkeen. Toimittajatyyppejä, jotka yleisenä käytäntönä maksavat provisiota, ovat hotellit ja hotelliketjut, risteilylinjat, matkanjärjestäjät, autovuokraamot, Matkavakuutuksen tarjoajat, lentokenttäkuljetusyritykset, rantaretkiyritykset, matkaoppaat ja jotkut Euroopan rautatielinjat. Suuri toimittajatyyppi puuttuu tästä luettelosta on lentoyhtiöt. Lentoyhtiöt lopettivat matkatoimistopalkkioiden maksamisen 2000-luvun alussa.

tapauskohtaisesti provisiota maksavia pienempiä toimittajatyyppejä ovat muun muassa koti-ja huvilavuokraamot, B&B: t, pienet, omistajavetoiset Hotellit sekä jahti-ja private jet charter-yhtiöt.

provisio maksetaan lähes aina prosenttiperusteisesti. Prosenttisumma riippuu tavarantoimittajasta ja joskus matkatoimiston ja tavarantoimittajan välisistä yksittäisistä neuvotteluista. Esimerkiksi Disney Park vacations maksaa aina 10% provision, riippumatta siitä, mikä virasto on varannut sen tai kuinka paljon myyntitoimisto tuottaa. Se on vakiopalkkio, josta ei neuvotella. Disney Cruise maksaa kuitenkin 10-16 prosentin provision riippuen yksittäisen matkatoimiston tuottamasta myyntimäärästä.

provisiot maksetaan yleensä matkatoimistolle, ei yksittäiselle asiamiehelle. Kun matkatoimisto tekee varauksen, se on tarpeen laskuttaa varauksen hänen toimistonsa CRM-järjestelmä, jotta matkatoimisto voi etsiä provision ja antaa sen oikealle agentti.

2) palvelumaksut

palvelumaksut voivat usein olla kiistanalaisia, koska monet ”vanhan koulukunnan” matkatoimistot tuntevat kilpailun kuumuuden nettivarausmoottoreiden hyökätessä. 1990-luvun alussa matkatoimistot tuskin koskaan veloittivat palvelumaksuja, koska niiden ei tarvinnut. Mutta kun lentoyhtiöt poistivat provisiot kaikesta kansainvälisestä ja kotimaisesta lentoliikenteestä, tuhannet matkatoimistot kokivat niin suuren tappion, että monet joutuivat lopettamaan toimintansa. Lentopalkkiot muodostivat usein 50-70 prosenttia viraston tuloista.

online-varausmoottoreiden käyttöönotto oli kaksoisisku matkatoimistojen omistajille. Siinä oli kuitenkin hopeareunus. Taju ja viisas Matkatoimisto omistajat näkivät mahdollisuuden erottaa itsensä online-varaus moottorit perustamalla asiantuntemustaan. Online-varaus moottorit saattavat pystyä tarjoamaan kilpailukykyisin hinnoittelu ja nopeus/tehokkuus varaus, mutta heillä ei ole mielipiteitä, kokemusta tai yhteyksiä. He eivät myöskään vastaa puhelimeen, kun jokin on mennyt matkan aikana pieleen.

kun viisaammat matkatoimistojen omistajat edistivät osaamistaan ja palveluaan, he alkoivat myös laskuttaa siitä. Ensinnäkin siksi, että heidän oli löydettävä keino täydentää tulojen vähentymistä. Mutta myös siksi, että kuluttajat ovat tottuneet maksamaan osaamisesta. Se on tasa-arvoista tietojenvaihtoa arvokkaiden tietojen antamisesta, palvelun toimittamisesta ja rahallisen korvauksen saamisesta.

kaikki matkatoimistot eivät peri palvelumaksuja, mutta se yleistyy koko ajan. Palvelumaksut voivat vaihdella rajusti. Lentolipuissa on usein 25-50 dollarin palvelumaksu per lippu. Täydellinen matkasuunnitelma voi vaihdella $75 – $500. Palvelumaksun veloittaminen on enemmän taidetta kuin tiedettä, ja jotkut agentit veloittavat tuntia tai henkilöä kohden.

3) Muut tulot

matkatoimistoille on muitakin tuloja, mutta ne ovat harvinaisempia. Yksi mainitsemisen arvoinen asia on nettoperusteinen hinnoittelu. Eräänlainen serkku provisiolle, nettohinnoittelu on, kun toimittaja antaa matkatoimistolle ”nettohinnan” matkasuunnitelmasta ja matkatoimistolla on täysi harkintavalta sen suhteen, kuinka paljon nettohintaan lisätään. Tämä antaa matkatoimistolle täyden määräysvallan hänen tuloistaan tietystä varauksesta. Toinen suuri hyöty nettoperusteiselle hinnoittelulle on se, että matkatoimisto saa korvauksensa loppumaksun yhteydessä eikä sen tarvitse odottaa matkan valmistumista.

paljonko matkatoimistoille maksetaan?

nyt vastaamaan miljoonakysymykseen-mikä on matkatoimistoksi haluavan realistinen tulonodotus? Vastaus voi vaihdella dramaattisesti. Matkatoimiston keskipalkka on pieni, noin 30 000 dollaria vuodessa, mutta se on työntekijöille…ei itsenäisille matkatoimistojen omistajille. Tästä ei ole tilastotietoa, joten voin kertoa vain kokemukseni ja sen, mitä näen yhteisöni matkatoimistoista.

ensimmäisen vuoden tavoitteeksi on realistista asettaa 100 000 dollarin myynti…ei liikevaihto. Se tarkoittaa, että olet todennäköisesti houkutella tarpeeksi asiakkaita tuottaa $100,000 matka myynti. Tämä tulee tuottamaan noin $12,000 bruttoprovisio, mutta olet todennäköisesti provisio split isäntäviranomaisen kanssa, joten sinun täytyy netto pois isäntäviranomaisen kulut. Oletetaan, että olet 80/20 split, nettotulosi olisi $9,600. Tämä ei sisällä palvelumaksuja. Matkatoimistot ovat tuottaneet 10 000-15 000 dollaria lisätuloja palvelumaksuilla 12 kuukauden aikana. Nyt ehkä ymmärrät, miksi viisas Matkatoimisto valitsee veloitusmaksut. Heillä ei ole varaa olla tekemättä sitä! Tulee varmasti liiketoiminnan kulut, joten lopullinen nettotulot on pienempi kuin nämä 2 tulovirrat yhteensä.

tiedän – ei paljon jännitä, mutta tässä tulee hyvät uutiset. 3 vuoden kuluessa voi rakentaa kunnon yrityksen, joka tukee häntä. Varsinkin, jos hän keskittyy muutaman hyvän ryhmän löytämiseen. 2 tai 3 ryhmät voivat helposti netto $30,000 – $90,000 tuloja yksin. Kun tähän lisätään yksittäisten varausten tuottamat tulot sekä provisio-että palvelumaksuissa, hyvällä suunnittelulla ja budjetoinnilla sitoutunut ja keskittynyt matkatoimisto voi löytää itsensä tekemään 6 lukua vuodessa.

kaikki eivät tee 6 lukua vuodessa ja itse asiassa useimmat eivät. mutta syy siihen on se, että he eivät ole keskittyneitä, heillä ei ole vankkaa asiakassuunnitelmaa, eikä heillä ole minkäänlaista opastusta matkailua myyvän yrityksen perustamiseen ja pyörittämiseen. Siksi olemme niin ylpeitä Travel MBA-ohjelmastamme Gifted Travel Networkissa. Varustamme opiskelijoillemme kaikki työkalut, resurssit ja ohjausta he tarvitsevat olla yksi onnekas muutamia, jotka voivat saada tehdä 6 lukuja vuodessa liiketoimintaa he rakastavat, rakentanut niitä. Lisätietoja Travel MBA-ohjelmasta löytyy täältä: www.getyourtravelmba.com