Cette Camaro, construite par Z-Rodz, a été la première à recevoir le nouveau sous-châssis GT Sport.

L’équipe d’ingénierie d’Art Morrison Enterprises a encore amélioré une bonne chose grâce à des révisions subtiles — mais importantes — du clip avant GT Sport populaire d’AME pour les premières Camaro, Firebirds et Novas. Par exemple, la hauteur de roulement a été abaissée de 1-1 / 4 « par rapport aux conceptions précédentes.

Des moteurs à gros bloc, à petit bloc et à Chevy de la série LS peuvent être utilisés, ainsi que pratiquement toutes les transmissions automatiques ou manuelles populaires – y compris Richmond 5/6 vitesses, Tremec T56 et TKO, Muncie, Powerglide, TH—350 &400, 700-R4 et 4L60E – grâce à une série de supports disponibles.

Conçu grâce à l’utilisation de FEA (analyse par éléments finis) le 105 lb. le clip avant a une résistance et une rigidité exceptionnelles, tout en étant nettement plus léger que l’unité OEM volumineuse. Avec un poids non suspendu réduit, des bras de commande de Corvette C6 en aluminium forgé, un bras oscillant à vue de face raccourcie, une roulette modifiée et des amortisseurs réglables à enroulement, le clip GT-Sport de Morrison offrira une maniabilité impressionnante. Il est livré avec une largeur de bande proche du stock pour des possibilités de montage optimales des roues et peut utiliser un pneu plus large que le stock (testé 265 / 35R18).

Comme aucune découpe ou soudure n’est requise, l’installation d’un clip GT-Sport peut être effectuée par les bricoleurs les plus compétents dans le confort de leur propre garage. Avec une position basse et agressive et des caractéristiques de maniabilité incroyables, le look et la « sensation » d’une Camaro Morrison GT-Sport équipée d’un clip sont imbattables!

Un certain nombre d’accessoires sont disponibles pour faciliter l’installation, y compris une grande variété d’options de freinage ainsi que des supports de carrosserie, des collecteurs et un kit de conduite de frein.

TROIS Configurations de suspension arrière Très efficaces Pour les Camaros 1967-1969

Améliorez la maniabilité et la conduite de toutes les Camaros de 1ère génération avec un arrière Art Morrison GT-sport savamment conçu sous-châssis. Les rails de cadre robustes en forme de mandrin de 2 « x 4 » sont de loin supérieurs aux emboutis OEM fragiles et sont conçus pour être utilisés avec le réservoir d’essence d’origine.

Vous avez le choix entre une suspension à 3 bras très efficace qui utilise une tringlerie spéciale en Watts pour une stabilité latérale.

Une configuration compacte triangulée à 4 barres qui s’adapte sous le plancher de la Camaro d’origine. Les deux ont des dispositions pour localiser l’échappement pour une garde au sol optimale.

Le troisième choix se présente sous la forme de la nouvelle I.R.S multibras d’AME Basée sur une section centrale S60 étrange et robuste et des demi-arbres avec joints CV, son principal avantage est de compenser indépendamment les bosses ou les irrégularités de la route pour toujours fournir un contact de pneu optimal.

Des amortisseurs à enroulement réglables d’ingénierie étrange sont utilisés dans les deux systèmes de suspension, tout comme une barre stabilisatrice spéciale. Les deux sont livrés avec un boîtier d’extrémité arrière de 9 « . De nombreuses options de freinage sont également disponibles.

Accessoires disponibles

Remplacez les bacs de roues OEM par ces unités « profondes » en acier estampé de calibre 18 qui sont 3 « plus larges que les bacs d’origine et peuvent accueillir des pneus jusqu’à 335 de large.

Arceau de sécurité 4 points

Spécialement conçu pour les Camaros de 1ère génération, cet arceau de sécurité 4 points aide à rigidifier la voiture pour une meilleure maniabilité et offre une protection supplémentaire (non légale pour la compétition).

Connecteurs de sous-châssis

Un ajout important à toute Camaro équipée de sous-châssis avant et arrière AME GT-Sport, ces connecteurs offrent un renforcement supplémentaire pour de meilleures performances globales.

Chris Holstrom Concepts spectacular Camaro uses our Camaro Front and Rear Suspension kits