denna Camaro, som byggdes av Z-Rodz var den första som fick den nya GT Sport-underramen.ingenjörsteamet på Art Morrison Enterprises har gjort en bra sak ännu bättre genom några subtila men viktiga revideringar av Ames populära GT Sport Front Clip för tidiga Camaro, Firebirds och Novas. Till exempel har körhöjden sänkts med 1-1/4″ över tidigare mönster.

stort block, litet block och Ls-serie Chevy—motorer kan användas, liksom praktiskt taget alla populära automatiska eller manuella växellådor-inklusive Richmond 5/6-hastigheter, Tremec T56 och TKO, Muncie, Powerglide, TH-350 & 400, 700—R4 och 4L60E-tack vare en serie tillgängliga fästen.

utformad genom användning av FEA (finita element analys) 105 lb. frontklämman har enastående styrka och styvhet, men är betydligt lättare än den skrymmande OEM-enheten. Med en reducerad ofjädrad vikt, smidda aluminium C6 Corvette kontrollarmar, en förkortad framifrån svängarm, modifierad caster och justerbara coil-over chocker, Morrisons GT-Sport klipp kommer att ge fantastisk hantering. Den levereras med en slitbanebredd nära lager för optimala hjulmonteringsmöjligheter och kan använda ett däck som är bredare än lager (265/35r18 testad).

eftersom ingen skärning eller svetsning krävs kan installation av ett GT-Sport-klipp utföras av de flesta kompetenta gör-det-självare i sitt eget garage. Med en aggressiv, lägre hållning och otroliga hanteringsegenskaper är utseendet och ”känslan” av en Morrison GT-Sport Clip-utrustad Camaro oslagbar!

ett antal tillbehör finns tillgängliga för att underlätta installationen, inklusive ett brett utbud av bromsalternativ tillsammans med karossfästen, rubriker och ett bromslinjesats.

tre mycket effektiva bakre upphängningsinställningar för 1967-1969 Camaros

förbättra hanteringen och körningen av alla 1: a generationens Camaros med en sakkunnigt konstruerad Art Morrison GT-Sport bakre underram. Robust 2″ x4 ” spindelformade ramskenor är långt överlägsen de tunna OEM-stansningarna och är utformade för att användas med lagertanken.

Du kan välja mellan en mycket effektiv 3-länksupphängning som använder en speciell Watts-koppling för sidostabilitet.

en kompakt triangulerad 4-bar inställning som passar under lager Camaro Golvpanel. Båda har bestämmelser för att lokalisera avgaserna för optimal markfrigång.

det tredje valet kommer i form av AME: s nya Multilink I. R. S. baserat på en robust konstig S60-mittsektion och halvaxlar med CV-fogar, är dess främsta fördel att självständigt kompensera för eventuella stötar eller oegentligheter på vägen för att alltid ge en optimal däckkontaktplåster.

konstiga tekniska justerbara spolchocker används i båda upphängningssystemen, liksom en speciell svängstång. Båda kommer med ett 9 ” bakre ändhus. Många bromsalternativ finns också tillgängliga.

tillgängliga tillbehör

byt ut OEM-hjulkar med dessa18-gauge stämplat stål ”djupa” enheter som är 3″ bredare än lagerkar och rymmer däck upp till 335 breda.

4-punkts rullstång

speciellt utformad för 1: a generationens Camaros, hjälper denna 4-punkts rullstång att stelna bilen för bättre hantering och ger extra skydd (inte lagligt för konkurrens).

subframe Connectors

ett viktigt tillägg till alla Camaro utrustade med AME GT-Sport främre och bakre underramar, dessa kontakter ger extra förstyvning för bättre prestanda runt.

Chris Holstrom Concepts spectacular Camaro uses our Camaro Front and Rear Suspension kits