Ce n’est bien sûr pas une « nouvelle” que conduire une moto est dangereux. Les dernières statistiques (en date de 2015) publiées par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nous aident à comprendre pourquoi:

(1)C’est beaucoup plus dangereux que de rouler en voiture. La NHTSA affirme que les motocyclistes étaient 29 fois plus susceptibles que les occupants d’une voiture de mourir dans un accident.(2)Porter un casque peut vous sauver la vie. 40% des motocyclistes tués dans des accidents ne portaient pas de casque. Incroyablement, seuls 19 États exigent que tous les motocyclistes portent un casque, tandis que trois États – l’Illinois, l’Iowa et le New Hampshire – n’ont aucune loi sur l’utilisation du casque.

(3) Les coureurs plus âgés sont plus en danger. 54% des motocyclistes tués dans des accidents étaient âgés de 40 ans ou plus, et les conducteurs plus âgés subissent des blessures plus graves à la suite d’accidents. Cela est probablement attribuable à la diminution de la vision et du temps de réaction chez les conducteurs plus âgés, à leur fragilité accrue, ainsi qu’aux vélos plus gros qu’ils préfèrent conduire – qui sont enclins à rouler plus souvent.

(4) Les freins antiblocage (ABS) sont une excellente caractéristique de sécurité. Les motos avec ABS sont 37% moins susceptibles d’être impliquées dans un accident mortel.

(5) Ne buvez pas et ne roulez pas, surtout la nuit: 27% des motocyclistes tués dans un accident présentaient des taux d’alcoolémie (BAC) supérieurs à 0,08 — près des trois quarts d’entre eux étant âgés de 35 à 49 ans. Les décès de motocyclettes de nuit sont trois fois plus susceptibles que les décès de jour de présenter des taux d’alcoolémie élevés.

(6) Ne pas accélérer. 33% des accidents de moto mortels impliquaient des excès de vitesse.

(7) Ne laissez personne rouler sans permis: un incroyable 27% des motocyclistes tués dans un accident n’avaient pas de permis valide.

(8) Les motos « Supersport » sont vraiment dangereuses: Les pilotes de motos « supersport” – qui sont commercialisées pour les jeunes pilotes, et capables d’atteindre des vitesses de rue allant jusqu’à 190 mph – sont quatre fois plus susceptibles de mourir dans un accident que les pilotes d’autres types de motos.

Donc, sans surprise, conduire une moto est dangereux pour les mêmes raisons que conduire une voiture: une conduite excessivement rapide et / ou sans protection et / ou avec facultés affaiblies, en particulier par une personne dont les réflexes ne sont pas à la hauteur des exigences de la conduite, est dangereuse.

La différence est la marge d’erreur: le motocycliste a tellement moins de protection qui l’entoure et a donc beaucoup moins de chances de survivre à un accident que le conducteur d’une voiture.

http://www.iii.org/issue-update/motorcycle-crashes