det är naturligtvis inte ”nyheter” att åka motorcykel är farligt. Den senaste statistiken (från och med 2015) publicerad av National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA) hjälper oss att förstå varför:

(1) Det är mycket farligare än att åka i en bil. NHTSA säger att motorcyklister var 29 gånger mer benägna än bilpassagerare att dö i en krasch.

(2) att bära hjälm kan rädda ditt liv. 40% av motorcyklisterna som dödades i kraschar hade inte hjälm. Otroligt, endast 19 stater kräver att alla motorcyklister bär hjälmar, medan tre stater-Illinois, Iowa och New Hampshire-inte har några hjälmanvändningslagar alls.

(3) äldre ryttare är i större fara. 54% av motorcyklisterna som dödades i kraschar var 40 år eller äldre, och äldre ryttare drabbas av allvarligare skador från kraschar. Detta är sannolikt hänförligt till sjunkande syn och reaktionstid hos äldre ryttare, och till deras ökade bräcklighet, liksom till de större cyklarna de föredrar att rida-som är benägna att rulla över oftare.

(4) låsningsfria bromsar (ABS) är en bra säkerhetsfunktion. Motorcyklar med ABS är 37% mindre benägna att vara inblandade i en dödlig krasch.

(5) Drick inte och kör, särskilt på natten: 27% av motorcyklister som dödades i en krasch hade blodalkoholkoncentrationer (BAC) över 0,08—nästan tre fjärdedelar av dem var 35 till 49 år gamla. Nattliga motorcykeldödsfall är tre gånger mer troliga än dödsfall på dagtid för att innebära höga BAC-nivåer.

(6) snabba inte. 33% av dödsfallen i motorcykelkraschen innebar fortkörning.

(7) låt inte någon åka utan licens: en otrolig 27% av de motorcyklister som dödades i en krasch hade ingen giltig licens.

(8)” Supersport ” motorcyklar är verkligen farliga: Ryttarna av” supersport ” motorcyklar-som marknadsförs till unga ryttare och kan nå gathastigheter upp till 190 mph-är fyra gånger mer benägna att dö i en krasch än ryttarna av andra typer av motorcyklar.

så överraskande är det farligt att köra motorcykel av samma skäl som att köra bil är farligt: alltför snabb och/eller oskyddad och / eller nedsatt körning, särskilt av någon vars reflexer inte uppfyller kraven på körning, är farligt.

skillnaden är marginalen för fel: motorcyklisten har så mycket mindre skydd kring honom / henne och har därför mycket mindre chans att överleva en krasch än föraren av en bil.

http://www.iii.org/issue-update/motorcycle-crashes