det er selvfølgelig ikke “nyheder”, at det er farligt at køre på motorcykel. De seneste statistikker (fra 2015) offentliggjort af National Motorvejstrafiksikkerhedsadministration(NHTSA) hjælper os med at forstå hvorfor:

(1) Det er meget farligere end at køre i en bil. NHTSA siger, at motorcyklister var 29 gange mere tilbøjelige end bilpassagerer til at dø i et styrt.

(2) iført en hjelm kan redde dit liv. 40% af motorcyklister dræbt i nedbrud var ikke iført hjelm. Utroligt, kun 19 stater kræver, at alle motorcyklister bærer hjelme, mens tre stater-Illinois, Io og ny Hampshire-slet ikke har nogen love om hjelmbrug.

(3) ældre ryttere er i større fare. 54% af motorcyklister dræbt i nedbrud var 40 år eller ældre, og ældre ryttere lider mere alvorlige skader fra nedbrud. Dette kan sandsynligvis tilskrives faldende syn og reaktionstid hos ældre ryttere og deres øgede skrøbelighed såvel som til de større cykler, de foretrækker at køre-som er tilbøjelige til at rulle oftere.

(4) antiblokeringsbremser (ABS) er en stor sikkerhedsfunktion. Motorcykler med ABS er 37% mindre tilbøjelige til at være involveret i et dødsulykke.

(5) drik ikke og kør, især om natten: 27% af motorcyklister, der blev dræbt i et nedbrud, havde blodalkoholkoncentrationer (BAC) over 0,08—næsten tre fjerdedele af dem var 35 Til 49 år gamle. Nighttime motorcykel dødsfald er tre gange mere sandsynligt end dagtid dødsfald at involvere høje BAC niveauer.

(6) ikke hastighed. 33% af dødsfaldene i motorcykelulykker involverede hastighed.

(7) lad ikke nogen køre uden licens: utrolige 27% af de motorcyklister, der blev dræbt i et nedbrud, havde ikke en gyldig licens.

(8) “Supersport” motorcykler er virkelig farlige: Rytterne af” supersport ” motorcykler-som markedsføres til unge ryttere og er i stand til at nå gadehastigheder op til 190 mph-er fire gange mere tilbøjelige til at dø i et nedbrud end rytterne af andre typer motorcykler.

så det er overraskende, at det er farligt at køre en motorcykel af de samme grunde, at det er farligt at køre en bil: for hurtig og/eller ubeskyttet og / eller nedsat kørsel, især af en person, hvis reflekser ikke er op til kravene til kørsel, er farligt.

forskellen er fejlmargenen: motorcyklisten har så meget mindre beskyttelse omkring ham / hende og har derfor langt mindre chance for at overleve et nedbrud end føreren af en bil.

http://www.iii.org/issue-update/motorcycle-crashes