Ci-dessus: Le Mur occidental de Jérusalem &Dôme du Rocher… Ci-dessous : Le train qui vous y amène…

Prenez le train pour la Ville Sainte…

Le meilleur moyen de se rendre du centre-ville de Tel Aviv ou de l’aéroport Ben Gourion à Jérusalem est un train moderne climatisé avec prises de courant &WiFi gratuit, pas besoin de recourir à un bus. Cependant, il existe maintenant deux options:

L’option 1, une nouvelle ligne ferroviaire rapide ouverte en septembre 2018, relie Tel Aviv HaHagana et l’aéroport Ben Gourion à la nouvelle gare Yitzhak Navon de Jérusalem toutes les 30 minutes en 34 minutes. Au départ, vous deviez changer de trans à l’aéroport Ben Gourion, à partir de décembre 2019, les trains partent directement de Tel Aviv HaHagana en appelant à Ben Gourion. Ce nouveau train rapide est expliqué sur la page Voyage en Israël.

Option 2, la ligne classique originale décrite ici sur cette page. Le voyage en train confortable & à travers les collines de Judée est une excellente introduction à Israël et une expérience en soi lorsque vous empruntez le chemin de fer historique Jaffa-Jérusalem de 1892. Cette page vous aidera à faire ce voyage et à tirer le meilleur parti du voyage. Pourquoi ne pas aller d’un côté sur la nouvelle liaison rapide et de l’autre sur la ligne classique ?

Practical information – train times, fares & tickets

Which station to use in Tel Aviv

What’s the train like?

Tel Aviv to Jerusalem by train in pictures

Arrival at Jerusalem Malha station

The King David Hotel

Visiting the Old City in Jerusalem

Jerusalem bus station, light rail & new fast train

Le chemin de fer Jaffa-Jérusalem de 1892, une brève histoire

Trains de Tel Aviv à Haïfa, Akko &Be’er Sheva

Informations pratiques: Horaires &billets

• Vous pouvez vérifier les horaires des trains & tarifs aux chemins de fer israéliens websitewww.rail.co.il – cliquez sur « Anglais » en haut. Cela a également une carte du réseau ferroviaire. Sélectionnez simplement Jérusalem Malha comme destination si vous souhaitez utiliser l’itinéraire classique, ou utilisez Jérusalem Yitzhak Navon comme destination si vous souhaitez voyager via la nouvelle ligne rapide. Sur cette page, je parlerai de l’utilisation de la route classique…

• Horaires des trains…

  Les trains relient Tel Aviv &Jérusalem par l’itinéraire classique toutes les heures ou deux les lundis-jeudis &Les dimanches, temps de trajet de 1 heure 40 minutes pour la lente et sinueuse & div> trajet panoramique de 82 km (51 miles), y compris un simple changement de train à la gare de Bet Shemesh (généralement juste sur la largeur du même quai). Le vendredi, les trains circulent toutes les heures ou deux jusqu’à environ 13h00, il n’y a pas de service le vendredi après-midi et un seul service de fin de nuit le samedi après la tombée de la nuit. Vous arrivez à la gare Malha de Jérusalem.

• Combien cela coûte-t-il?

  Tel Aviv à Jérusalem ne coûte que 23,50 shekels (4 £ ou 6£) aller simple. Les enfants de moins de 5 ans sont gratuits, mais il n’y a pas de réduction pour les enfants plus âgés lors de l’achat de billets réguliers.

• Comment acheter des billets…

  Il suffit de se présenter, d’acheter un billet aux machines en libre-service ou à la billetterie équipée, et de monter dans le prochain train. Aucune réservation n’est nécessaire ou possible. Les machines en libre-service acceptent les cartes de crédit, les billets de banque & les pièces.

• Aéroport Ben Gourion à Jérusalem en train…

  Il est facile de voyager entre l’aéroport Ben Gourion &Jérusalem en train. Vous pouvez utiliser les trains directs en utilisant le nouveau lien rapide ouvert en 2018, cette option est expliquée sur la page Voyage en Israël. Si vous souhaitez utiliser l’itinéraire classique décrit sur cette page, prenez un train moderne climatisé de la gare de l’aéroport de Ben Gurion à la gare de Tel Aviv HaHagana toutes les 30 minutes, prenez n’importe quel train indiqué comme allant à Nahariya. Changez à Tel Aviv HaHagana – et prenez une tasse d’excellent café et un gâteau au café sur l’overbridge – pour le train à destination de Jérusalem Malha. Il y a beaucoup de place pour les bagages dans les trains, et le trajet est une excellente introduction à Israël. Lorsque vous revenez à l’aéroport de Tel-Aviv, prenez n’importe quel train de Jérusalem Malha à Tel-Aviv, changez à Tel-Aviv HaHagana et cherchez un train allant au centre Modi’in car tous appellent à l’aéroport Ben Gourion.

• Vous trouverez des informations sur d’autres itinéraires de train en Israël, y compris le trajet de Tel Aviv à Haïfa &Akko sur la page Voyage en train en Israël.

• La nouvelle ligne rapide vers Jérusalem a ouvert le 25 septembre 2018…

  Une nouvelle ligne électrifiée à 160 km / h (100 mph) a été construite entre Tel Aviv et Jérusalem, arrivant à une nouvelle gare en face de la gare routière centrale de Jérusalem. Au départ, les trains circulent toutes les 30 minutes entre l’aéroport Ben Gourion &Jérusalem en 20 minutes, si vous voulez aller ou revenir du centre de Tel Aviv, vous devez changer de train à l’aéroport. Le service a commencé comme un service gratuit, mais les places doivent être réservées. Au départ, une seule des deux voies a été ouverte et les trains sont limités à 120 km / h, les trains directs entre Tel Aviv et Jérusalem sur cette nouvelle liaison rapide démarreront en temps voulu, allant jusqu’à 160 km / h (100 mph) et ne prenant que 28 minutes.

Stations de Tel Aviv… Voir la carte de localisation

Il y a 4 stations à Tel Aviv, Tel Aviv HaHagana, Tel Aviv HaShalom, Tel Aviv Savidor Center &Université de Tel Aviv. Les trains appellent à tous les 4, il suffit donc d’utiliser celui qui est le plus proche de votre hôtel. Savidor-Center et HaShalom sont les stations les plus importantes avec de nombreux taxis qui attendent à l’extérieur lorsque vous en avez besoin, bien que HaHagana soit la plus proche du vieux Jaffa.

Il y a un contrôle de sécurité simple et rapide à l’entrée de toutes les gares israéliennes, généralement avec une radiographie des bagages &portail détecteur de métaux. Vous passerez ensuite par des portillons automatiques pour accéder aux quais, il y en a un extra-large si vous avez des bagages.

Gare de Tel Aviv Savidor-Center, ouverte en 1954 sur la nouvelle ligne nord-sud traversant Tel Aviv, construite entre les chaussées de l’autoroute Ayalon pour relier le chemin de fer au nord de Haïfa avec le chemin de fer à Jérusalem.

Tel Aviv HaShalom station…		After buying a ticket, go through the ticket gates…

On board the train to Jerusalem…

Les trains utilisés sur cet itinéraire disposent de la climatisation, de tapis, de toilettes, de prises électriques à tous les sièges & WiFi gratuit. Ces trains de conception danoise sont les seuls à pouvoir négocier les courbes serrées de la ligne sinueuse vers Jérusalem, qui a été construite à l’origine comme une ligne à écartement métrique, mais convertie à l’écartement standard (4’8.5″) par les Britanniques en 1920. Conseils de voyage: Les meilleures vues sont sans doute sur le côté gauche du train en direction de Jérusalem. Il n’y a pas de restauration, alors achetez un café et des fournitures à la gare avant de monter à bord. Notez qu’à partir de 2017, vous devez faire un changement de train facile chez Bet Shemesh. Quand j’ai pris les photos ci-dessous, le train partait directement de Tel Aviv.

The journey…

Pendant la première demi-heure après avoir quitté Tel Aviv, le train traverse rapidement les terres agricoles et le champ d’oliviers jusqu’à l’ancienne gare de jonction de Lod – l’une des rares gares originales des chemins de fer israéliens datant du 19ème siècle.

Le train commence maintenant à tourner et à tourner à travers des vallées et des gorges arides…

C’est juste une voie unique – votre train peut s’arrêter en boucle pour passer un autre train. Le train s’arrête au Zoo biblique de Jérusalem, puis à Jérusalem Malha, au bout de la ligne.

Station Malha de Jérusalem… Voir la carte de localisation

La gare Malha de Jérusalem se trouve au sud-ouest de la ville, près du centre commercial Malcha &stade, à quelque distance de la vieille ville ou même de la partie principale de la nouvelle ville – c’est le seul véritable inconvénient de prendre le train. Mais il y aura beaucoup de taxis qui attendent à la gare de Malha, et un taxi entre la gare de Malha et un hôtel près de la vieille ville coûte environ 75-80 NIS (14 £ ou 21£) au compteur ou vous pouvez être cité 100 NIS « prix fixe ». Alternatively, city bus routes 18 & 35 link Malha station to the Central Bus Station.

The King David Hotel…

L’hôtel le plus célèbre de Jérusalem et un point de repère à part entière, Leking David Hotel a ouvert ses portes en 1931. Le bâtiment a été utilisé comme siège administratif britannique pendant la dernière partie de la période du Mandat britannique (1917 à 1948) – en effet, l’aile sud-ouest a été dynamitée en 1946 par des militants sionistes, voirhttps://fr.wikipedia.org/wiki/King_David Hotel_bombing. Aujourd’hui, c’est un excellent hôtel de luxe avec beaucoup de caractère – et le petit déjeuner est assez bon, aussi. Il est à seulement 15 minutes à pied de l’hôtel jusqu’à la porte de Jaffa dans la vieille ville. Les chambres situées à l’arrière de l’hôtel offrent une vue sur les murs de la vieille ville. Il y a plus d’informations sur cet hôtel àhttps://fr.wikipedia.org/wiki/King_David_Hotel et vous pouvez vérifier les prix &réservez une chambre ici. Si votre budget ne s’étire pas, prenez au moins un verre au bar… See location map

The old city of Jerusalem…

The Damascus Gate, outside & in, perhaps the most impressive of the old city’s gates…

L’église du Saint-Sépulcre (en haut à gauche) avec (en haut à droite) l’endroit présumé où Jésus a été crucifié. L’endroit se trouve dans une pièce à l’étage car la colline d’origine était nivelée, de sorte que le pied de la croix aurait été à 4 m au-dessus du niveau du sol d’aujourd’hui. Comme son nom l’indique, l’église est également construite sur le site du tombeau de Jésus – ou plutôt, l’un des nombreux candidats pour ce site. https://en.wikipedia.org/wiki/Church_of_the_Holy_Sepulchre.

Dome of the Rock, on Temple Mount…		Oskar Schindler’s grave…

Gare routière, métro léger &nouvelle ligne rapide Tel Aviv-Jérusalem. Voir la carte de localisation…

Métro léger de Jérusalem: La ligne de tramway moderne de Jérusalem est utile pour voyager entre la porte de Damas de la vieille ville et la gare routière centrale au nord-ouest de la nouvelle ville. Vous pouvez facilement acheter un billet aux distributeurs de billets à n’importe quel arrêt de tramway et monter, seewww.citypass.co.il .

Gare routière centrale: Les services de bus vers les villes de tout Israël partent de la gare routière principale sur la photo ci-dessous à gauche – c’est à l’intérieur d’un centre commercial bon marché, et étonnamment, les bus partent du 3ème étage alors que le bâtiment est adossé à une colline. Il y a un contrôle de sécurité aux portes d’entrée de la gare routière.

Nouvelle ligne rapide vers Tel Aviv: La gare du nouveau train rapide vers Tel Aviv sera située ici, en effet, le bâtiment est déjà en grande partie terminé derrière les thésaurisations de l’autre côté de la route et l’arrêt de tramway de la gare routière. Le nouveau service de train devrait démarrer fin 2017 ou début 2018

Place Allenby: Juste à l’arrière de la gare routière dans la petite &la place paisible d’Allenby est le monument à la prise de Jérusalem en 1917, érigé par les Britanniques dans les années 1920 et qui vaut le détour, voirhttps://en .wikipedia.org/wiki/Allenby_Square.

La gare routière centrale de Jérusalem. Les bus partent du 3ème étage. L’arrêt de tramway de Jérusalem est juste hors de tir à droite.		Le tramway de Jérusalem à l’arrêt de la gare routière centrale – et derrière celui-ci, la nouvelle gare pour le train rapide à destination de Tel Aviv ouvre fin 2017 ou début 2018.

Le chemin de fer Jaffa-Jérusalem : Une brève histoire…

La ligne de Tel Aviv à Jérusalem a été ouverte en 1892 sous le nom de chemin de fer Jaffa-Jérusalem, construit comme une ligne à voie unique à voie étroite (écartement métrique) par les Français dans ce qui était alors la Palestine ottomane. Il a été converti en écartement standard (4’8.5″) par les Britanniques en 1920. Il a eu une vie difficile: Lorsque les Ottomans l’ont géré en tant qu’alliés des Allemands pendant la Première Guerre mondiale, les Britanniques l’ont fait exploser. Lorsque les Britanniques l’ont géré sous le nom de Palestine Railways pendant la période du mandat britannique de 1917 à 1948, les Israéliens l’ont fait exploser. Et lorsque les Israéliens l’ont géré à partir de 1949, son point de départ passant de Jaffa à Tel Aviv dans les années 1950, les Palestiniens l’ont fait exploser. Cependant, il a survécu jusqu’à aujourd’hui presque contre toute attente. Les bus et les voitures sur l’autoroute plus directe l’ont privé d’une grande partie de son trafic, en 1995, il n’y avait qu’un train par jour et en 1998, la voie s’était tellement détériorée que la ligne a été fermée pendant 6 ans. Mais la voie a été réparée et la ligne a rouvert en 2005 avec un service presque toutes les heures et un nouveau terminus à Jérusalem à Malha, bien que moins bien situé que la gare d’origine. L’ancienne ligne devrait continuer à fonctionner même après l’ouverture de la nouvelle ligne rapide Tel Aviv-Jérusalem en 2017/18 – qui devrait reprendre tout le trafic perdu des bus. For more information about the Jaffa-Jerusalem Railway seeen.wikipedia.org/wiki/ Jaffa%E2%80%93Jerusalem_railway.

Old Jaffa station still stands,see location map. L’ancienne gare (HaTachana en hébreu) datant de 1892 et utilisée jusque dans les années 1950 se trouve du côté de Tel Aviv de la vieille ville de Jaffa, près de la mer. Il a été préservé, vous trouverez des expositions et des informations ici, y compris un wagon des chemins de fer palestiniens des années 1920, ainsi que des magasins & cafés.

L’ancienne gare de Jérusalem existe toujours, voir la carte de localisation. Bien plus idéalement situé que la nouvelle gare Malha de Jérusalem, il se trouve à seulement 10 minutes à pied de la colline de l’hôtel King David. Cette station a été utilisée jusqu’en 1998, date à laquelle la ligne a fermé en raison de l’état de la voie. C’est maintenant un complexe de divertissement &, avec des expositions et des expositions d’histoire, des cafés et des magasins, y compris un wagon des chemins de fer palestiniens des années 1920.

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