Videó jelentése NJTV Levelező Leah Mishkin; szöveg Ron Marsico, NJ Reflektorfénybe közreműködő

A “alkoholszonda”, amit arra terveztek, hogy az összes elítélt ittas vezetők az úton — mindaddig, amíg józan maradni — lesz rész, a New Jersey-i arsenal ellen ittas vezetés.

New Jersey a 34. állam, amely előírja, hogy minden első alkalommal, majd ismételje ittas vezetés elkövetők telepíteni gyújtás reteszelő eszközök (IIDs) a járműveiket. A koncepció egyszerű: Az elítélt ittas vezetőknek be kell fújniuk a mobiltelefon méretű egységekbe, amelyek észlelik az alkohol jelenlétét; ha illegális mennyiségű alkoholt észlelnek, a jármű motorjai nem indulnak el.

az új törvény hatályba lép Dec. (1) A jelenlegi követelmény, hogy az IIDs kell telepíteni az első alkalommal elkövetők járművek csak akkor, ha regisztrált 0,15% véralkohol-koncentráció (Bac) — közel kétszerese az állam 0,08% BAC jogi határ (0,08 gramm alkohol per 100 milliliter vér). A jelenlegi törvény, amely szintén előírja az elkövetők számára az IID-ek telepítését, 2010-ben lépett hatályba.

“sok életet fogunk megmenteni a törvény módosítása miatt” – mondta Steven Benvenisti, aki a New Jersey-i tanácsadó testület elnöke az anyák számára az ittas vezetés ellen.

Benvenisti túlélte a súlyos agysérülést, amelyet egy részeg sofőr okozott egy floridai balesetben, amikor egy 1989-es tavaszi szüneti kiránduláson volt főiskolai barátaival. Ügyvédként most olyan ügyekre specializálódott, amelyek az ittas vezetők által bántalmazott áldozatok és családok kárpótlását igénylik.

hitel: NJTV Hír

“Ez csak egy régóta esedékes módosítását” – mondta Benvenisti az új IID törvény, kifejező csalódás, hogy akkor-Chris Christie Kormányzó feltételesen megvétózta egy hasonló intézkedés 2015 Márciusában.

A biztonságos vezetésű szervezetek, mint például az anyák az ittas vezetés ellen (MADD), teljes szívvel támogatják a gyújtás-reteszelő eszköz törvényeit minden elítélt ittas járművezető számára. Olyan statisztikákat idéznek, amelyek országos szinten mutatják, hogy a felfüggesztett engedélyekkel rendelkező elkövetők 75% — A egyébként a kormány mögé kerül-gyakran ivás után. Megbízási, IIDs az összes elkövető körében — beleértve minden első alkalommal törvényen kívüli — biztosítja a lakosság nagyobb védelmet az úton, miközben lehetővé teszi a gyógyító-meghajtó előbb által lerövidítése licenc felfüggesztés.

“a gyújtás reteszelő eszközök használatának kiterjesztése csak a józan ész” – mondta Phil Murphy Gov. az intézkedés nyáron történő aláírásakor tett nyilatkozatában. “Meg kell akadályoznunk az ittas vezetést anélkül, hogy negatívan befolyásolnánk az egyének azon képességét, hogy vigyázzanak magukra vagy családjukra.”

New Jersey Új IID-törvényének támogatói kulcsfontosságú különbséget látnak az IID légzésvizsgálók és a lélegzet-tesztelőket érintő kérdések között,amelyek elsősorban ittas vezetéshez vezettek.

jelentett problémák a programozás, karbantartás, kalibrálás sok hordozható lélegzet tesztelők által működtetett közúti rendőrség, hogy teszteljék a feltételezett ittas járművezetők érvénytelenítette ezer későbbi ítéletek New Jersey és más államokban az elmúlt években.

” Ez valójában inkább az emberek viselkedésének megváltoztatásáról szól …ez lényegében a vezető megállapodása arról, hogy ezt (IID eszköz telepítve van)”-mondta Nicholas Scutari (D-Union) állam, a szenátus igazságügyi bizottságának elnöke és az IID törvényjavaslat (S-824) szponzora, amely hivatalosan vasárnap válik törvényré. “Ez nem egy kihívás.”

a vezetés és az ivás veszélyeire és költségeire vonatkozó tudatosság az Egyesült Államokban nőtt az elmúlt generáció során.

Take a cab

a biztonsági csoportok keményen lobbiztak az áldozatokra gyakorolt szörnyű hatás nagyobb elismerése, a fokozott biztonsági tudatosság, a szigorúbb szankciók és a szigorúbb végrehajtás érdekében. Ők is arra ösztönzik azokat, inni kell használni taxi ride szolgáltatások, mint a Lyft meg Über vezetés helyett magukat, valamint támogatta a folyamatos technológiai fejlődés, hogy segítsen tovább csökkent vezetők le az utakat.

az elmúlt évtizedekben az államok a legális véralkohol — koncentrációt 0,08% – ra csökkentették 0,10% – ról, a biztonsági támogatók pedig tovább csökkentették 0,05% – ra-ez a szint most Utahban és számos európai országban.

Mindazonáltal Amerika halálos áldozatainak száma az alkohollal kapcsolatos összeomlásokban továbbra is megdöbbentő, annak ellenére, hogy 2000 óta országosan 18% – kal esett vissza, az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság szerint.

országosan 2017-ben 10 874 ember — egy személy 49 percenként — halt meg az alkohollal kapcsolatos összeomlásokban, ami a közúti balesetek összes halálesetének 29%-át tette ki az NHTSA szerint. Abban az évben New Jersey – ben 125 ember halt meg az alkohollal kapcsolatos balesetekben-a közúti balesetek összes halálának 20% — a, az adminisztráció adatai azt mutatják.

annak ellenére, hogy a járművekben gyújtás reteszelő eszközök vannak, az ittas vezetés elkövetői gyorsabban normalizálhatják életüket. Az engedélyfelfüggesztések jelentősen lerövidülnek — amint az IID-t bekötik a jármű gyújtórendszerébe -, az elkövetők további korlátozások nélkül folytathatják a vezetést.

például az új törvény nem visszaeső, aki regisztrált a véralkohol-koncentráció között 0.08%, illetve 0.10%, akkor is csak a licencek felfüggesztett 30 napig. A következő három – hat hónapos időszakban, amikor engedélyüket egyébként felfüggesztették volna, engedélyüket IID-vel vezethetik.

bizonyított módja az ittas vezetés megfékezésének

“Ez az egyik bevált törvény, amely megfékezi az ittas vezetést” – mondta Tara Gill, az autópálya és az autóbiztonság, a biztosítási ipar, az egészség-és biztonsági csoportok szövetsége vezető igazgatója.

Gill azt mondta, annak fontosságát, hogy minden első alkalommal elkövetők telepítéséhez szükséges IIDs nagyítja becslések általuk hajtott részeg nagyjából 80 alkalommal, mielőtt az első letartóztatás. Csoportja egy becslést idéz, amely szerint az IIDs megakadályozza, hogy a károsodott járművezetők ezrei évente csak New Jersey-ben indítsák autóikat.

“a felfüggesztés problémája önmagában az, hogy az emberek csak felfüggesztett engedéllyel vezetnek” – tette hozzá Gill.

számos vállalat kínál IID-eket, amelyek közvetlenül csatlakoznak a jármű vezetékrendszeréhez és gyújtórendszeréhez. Az eszközöket szakembereknek kell telepíteniük 70-150 dolláros költséggel, havi bérleti / karbantartási költségek 60-80 dollár között mozognak az iparági becslések szerint.

sok IID kamerákkal van felszerelve a felhasználó fényképezésére, megakadályozva, hogy a jogsértő józan barátai vagy családtagjai leheletvizsgálatot végezzenek. A légzésvizsgáló minden alkalommal elemzi a sofőr levegőjét, amikor beszáll a járműbe, és csak akkor engedi beindítani az autót, ha a mérések az előírt alkoholtartalmon belül vannak.

hitel: NJTV News

a manipulálás további megelőzése érdekében az IID-eket úgy programozzák, hogy véletlenszerű teszteket igényelnek, miközben a jármű mozgásban van, ha a lélegeztetőgépbe fújják. Amennyiben alkoholt észlelnek, a jármű biztonsági okokból nem áll le azonnal, de a riasztás figyelmezteti a vezetőt, hogy hamarosan le kell állnia és meg kell állnia.

a védőügyvédek némi ellenállása ellenére széles körben támogatják a gyújtó reteszelő eszközöket az ország körül, ami szokatlan szövetségeket vált ki. Az év elején például a Kentucky Distillers Association csatlakozott a MADD-hez, hogy sürgesse a Bluegrass állami törvényhozókat, hogy fogadják el az IID törvényeket erősítő törvényjavaslatot.

kábítószer-használat, SMS, álmosság

míg mind az 50 állam legalább néhány elkövető számára IID-t igényel, 16 állam még nem fogadta el az intézkedést minden jogsértő számára. Ezenkívül az előnyök ellenére az IIDs nem csodaszer.

nem tudják kimutatni a marihuánát vagy a járművezetők kábítószer-használatát. Más kulcsfontosságú tényezők, köztük a zavart vezetés, mint például a SMS és az álmosság, szintén nagy szerepet játszanak a balesetekben.

a kormányzati elszámoltatási Hivatal 2014. júniusi jelentése szintén aggasztó tendenciát talált az IID-eknek a büntetési időszak vége után történő eltávolításával kapcsolatban.

A Gao kutatásainak áttekintése azt mutatta, hogy az IIDs “hatékonyan csökkenti az ittas vezetés (DWI) újbóli letartóztatásának sebességét, ha telepítve van. De miután az eszközöket eltávolították, DWI újra letartóztatás aránya visszatér pre-interlock árak ” az egyének, akik az eszközök a járművek.

a Nemzeti Tudományos Akadémia, egy 2018-as jelentésben, amelyet a Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság szponzorált, kibővítette egy fő ajánlást, amely szerint minden állam elfogadja az összes elkövető gyújtáskapcsoló törvényeit.

“a hatékonyság növelése érdekében az államoknak fontolóra kell venniük az elkövető BAC vagy múltbeli visszaesése alapján megnövekedett megfigyelési időszakokat” – állapította meg az Akadémia jelentése. “A bizonyítékok azt mutatják, hogy az interlock eszközök minimális megfigyelési ideje két évig érvényes az első bűncselekmény esetén, négy év pedig egy második bűncselekmény esetén.”

New Jersey törvénye nem megy olyan messzire.

Tanúsítási szükség

lesz szükség vezetők BACs között 0.08%, illetve 0.10%, hogy elveszítik a licencek 30 napig, majd telepítse egy IID három-hat hónapra, függ a bíróság döntése alapján. A 0,10 és 0,15 százalék közötti Baci-vel rendelkező járművezetők esetében az engedélyeket 45 napra felfüggesztik, az IID-ket pedig hat-12 hónapra. Azok számára, akiknek a BAC 0.15% – kal magasabb, az engedélyek 90 napra, az IIDs pedig 12-18 hónapra szólnak.

ahhoz Azonban, hogy egy IID eltávolították, New Jersey elkövetők lesz megbízott szereznie egy tanúsítási a készülék gyártójához, hogy nincs kísérletet tettek, hogy indítsa el a jármű során az utolsó, harmadik a büntetés időszak, a BAC a 0,08% vagy magasabb.

Credit: NJTV News

“a Megfelelőségi alapú eltávolítás valószínűleg a törvény legerősebb része, amely biztosítja, hogy az interlock eltávolítása után nem folytatódnak a jogsértések” – mondta Benvenisti, MADD New Jersey képviselője.

Benvenisti számára az IID használatának New Jersey-ben történő kibővítése egy személyes ígéret része az ittas vezetés csökkentése érdekében, miután túlélte a hat hónapos kórházi kezelést, számos műtétet és az elhúzódó gyógyulást 30 évvel ezelőtt.

“mint ittas vezetés áldozata, ez a legmélyebb módon hatott rám, mert az életem majdnem véget ért 21-kor” – mondta Benvenisti, aki könyvet írt a halálközeli tapasztalatairól, és rendszeresen beszél a hallgatóknak az ivás és a vezetés veszélyeiről. “Ez egy ilyen megelőzhető bűncselekmény.”