Greyhound Bus Lines è la più grande compagnia di autobus interurbani in Nord America. I suoi conducenti trasportano 18 milioni di passeggeri oltre 5,4 miliardi di miglia all’anno, secondo il suo sito Web aziendale.

Mentre la maggior parte dei passeggeri levrieri raggiungono le loro destinazioni in modo sicuro, un piccolo numero di loro non può. Questi incidenti possono essere causati da conducenti di autobus spericolati o stanchi, mancanza di manutenzione del veicolo o negligenza. Nel corso della sua lunga storia, Greyhound Bus Lines è stato coinvolto in molti incidenti, e la società è stata spesso trovata in colpa.

Ecco alcuni esempi recenti di incidenti di levrieri:

• 2005: Un autobus di levrieri in rotta da Los Angeles a San Francisco si è schiantato, uccidendo due persone e ferendo molti altri passeggeri. Uno dei defunti era una donna incinta di 23 anni. Le autorità hanno citato l’affaticamento del conducente, poi hanno identificato un attacco epilettico come causa dell’incidente.
• 2013: Durante un viaggio da Cincinnati a Detroit, un autista si è addormentato al volante del suo autobus Greyhound a causa di apnea ostruttiva del sonno non trattata, che ha portato a un grave incidente che ha ferito cinque. Un mese prima dell’incidente, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti aveva raccomandato al conducente di essere testato per l’apnea del sonno, ma Greyhound trascurato di farlo. Greyhound ha cercato di evitare la responsabilità sostenendo che l’autista aveva perso conoscenza soffocando il suo caffè. In 2016, dopo che l’autista è stato sottoposto al primo test di apnea del sonno ordinato dal tribunale, una giuria del Texas ha assegnato five 6 milioni a cinque querelanti nella causa per un incidente di autobus del levriero del 2013. Gli avvocati degli incidenti di autobus di Zehl& Associates rappresentavano i cinque querelanti.
• 2013: Un autobus di levrieri si è schiantato contro un semirimorchio quando l’autista si è addormentato. Una donna è stata uccisa e decine di altre sono rimaste ferite. Un uomo Ohio che era un passeggero in autobus finirebbe per perdere una gamba, e ha dovuto sopportare 30 diversi interventi chirurgici per curare le sue ferite dall ” incidente. Nel 2016 una giuria ha trovato Greyhound in colpa e ha assegnato alla vittima damages 23 milioni in danni compensativi insieme a damages 4 milioni in danni punitivi.
• 2014: A Fairview, Tennessee, un autista di levrieri si addormentò al volante, facendo virare selvaggiamente l’autobus attraverso l’autostrada. La polizia ha dovuto perseguire, e passeggeri hanno dovuto svegliarlo. Per fortuna gli agenti di polizia sono stati in grado di tirare il conducente, e nessuno è rimasto ferito.
• 2015: Una donna del Texas è morta vicino ad Arlington quando il SUV su cui viaggiava è stato disabilitato e poi colpito da un autobus di levrieri mentre la polizia stava cercando di spostarlo. Una causa da million 1 milioni sostiene che il conducente del levriero viaggiava a una velocità non sicura e non è riuscito a fare manovre evasive in tempo per evitare il veicolo in panne.
• 2016: A San Jose, in California, un autobus di levrieri ha urtato una barriera di sicurezza, uccidendo due passeggeri e ferendone 18. L’autista ha ammesso di essere stanco e i passeggeri hanno riferito di averlo visto sonnecchiare pochi istanti prima che l’autobus andasse alla deriva nella corsia sbagliata.

Come si verificano questi incidenti di autobus?
La U. S. Department of Transportation Federal Motor Carrier Safety Administration ha norme e regolamenti in atto per garantire la sicurezza di tutti i conducenti commerciali e passeggeri. Tuttavia, quando una società di trasporti è negligente, possono verificarsi gravi incidenti. Un’indagine in corso della CNN ha dimostrato che molti conducenti di levrieri lavorano più ore di quanto dovrebbero, e Greyhound non sta regolando questo. Ciò significa driver oberati di lavoro addormentarsi al volante, mettendo tutti gli altri in autobus e sulla strada in grave pericolo.

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