Dopo decenni di pianificazione, lobbying e sognare — per non parlare di due misure fiscali e due anni di ritardi — BART finalmente inizierà a correre treni per Silicon Valley il Sabato, con l’apertura di nuove stazioni a Milpitas e north San Jose.

“Mi sento oggi come la prima volta che ho visitato Disneyland”, ha detto l’ex sindaco di San Jose Ron Gonzalez, un campione del progetto dal 1990, in una cerimonia di taglio del nastro venerdì mattina fuori dalla nuova stazione di Berryessa.

Ma la celebrazione è stata un po ‘ sottotono, arrivando nel bel mezzo di una pandemia globale che ha immerso BART in uno dei capitoli più tumultuosi della sua storia, scacciando oltre il 90% dei piloti e creando una triste prospettiva a lungo termine per il loro eventuale ritorno.

Quando il primo treno diretto a nord esce dalla stazione di Berryessa poco prima delle 8 di sabato, per legge i suoi unici passeggeri dovrebbero essere quelli che viaggiano per lavoro o che fanno viaggi essenziali.

E questa grande apertura è lontana dal traguardo per l’estensione di BART nella Silicon Valley. Il 10 miglia, 2 2.il progetto 3 billion è la prima fase di un progetto in due parti progettato per portare BART attraverso il centro di San Jose e a Santa Clara.

Ancora, l’apertura di la prima fase del progetto è un’occasione importante per il traffico stanchi di South Bay pendolari che hanno dovuto sopportare autostrade congestionate se volevano raggiungere la più vicina stazione della metropolitana BART nel sud Fremont; per la Santa Clara Valley Transportation Authority, che ha costruito l’estensione; per BART stesso, che doveva ridisegnare la mappa del sistema, ora che i treni viaggiano a cinque contee; e per i numerosi booster del progetto, che hanno spinto a realizzare l’obiettivo di lunga data di portare il principale sistema di transito della Bay Area nella sua città più grande.

“BART a Silicon Valley riflette la speranza e l’ottimismo di questa regione”, ha detto il presidente del consiglio VTA e il presidente del Consiglio di sorveglianza della contea di Santa Clara, Cindy Chavez.

Se stai ancora guidando BART in questi giorni o pianificando i tuoi viaggi per qualche tempo in futuro, ecco cosa devi sapere sulle stazioni BART di South Bay.

Dove sono?

La stazione di Milpitas si trova vicino al confine della città con San Jose, all’incrocio tra la Montague Expressway e Great Mall Parkway. La fermata si trova appena a sud del Great Mall, a circa 10 minuti a piedi dal suo ingresso.

La stazione di Berryessa si trova appena a nord-est della Highway 101, tra Berryessa Road e Mabury Road. E ‘ appena ad est del mercato delle pulci di San Jose e circa 3 miglia dal centro.

Su quali linee BART sono?

Le stazioni sono sulla linea verde di BART, che va a Daly City, e la linea arancione a Richmond.

Quanto costa la tariffa?

Un viaggio a Milpitas sarà virare 75-80 centesimi sulla vostra tariffa ogni modo, rispetto ad un viaggio a Warm Springs. Andando a Berryessa aggiunge altri 25-30 centesimi in cima a quello.

Ad esempio, qualcuno che viaggia dalla stazione Embarcadero di San Francisco paga 7 7,10 ogni modo per arrivare a Warm Springs. Quel pilota pagherà 7 7.90 per viaggiare da Embarcadero a Milpitas e 8 8.15 per arrivare a Berryessa.

(Tutte queste tariffe presuppongono che il pilota sia un adulto con una Clipper card; virare su 50 centesimi in più a tratta con un biglietto cartaceo.)

Quanto tempo impiegherà il viaggio?

Il tragitto da Warm Springs a Milpitas dura nove minuti. Ci vogliono altri quattro minuti per andare da Milpitas a Berryessa. Ci vorrà poco più di un’ora per arrivare da Berryessa alla stazione Embarcadero.

Quanto spesso arriveranno i treni?

BART ha ridotto il suo programma tra i blocchi del coronavirus locali, anche se aumenterà gradualmente il servizio con più aziende che riaprono e i piloti che iniziano a tornare indietro.

Allo stato attuale, i treni partiranno ogni 30 minuti nei giorni feriali, ogni 20 minuti il sabato e ogni 24 minuti la domenica.

Puoi trovare gli orari BART qui e le informazioni di partenza in tempo reale sono disponibili sull’app ufficiale del sistema.

C’è un parcheggio?

C’è sempre — ogni stazione ha un garage di sei piani, con più di 1.500 posti auto totali a testa.

Come i lotti in altre stazioni BART, parcheggio tutto il giorno vi costerà $3.

Ma i piloti della sera e del fine settimana fanno attenzione: questi lotti sono di proprietà di VTA, non di BART, e VTA addebiterà il parcheggio tutto il giorno, tutti i giorni. Non aspettarti i parcheggi gratuiti che altre stazioni BART offrono nei fine settimana e nelle sere dei giorni feriali.

Un pass parcheggio mensile è di $50, e si può anche ottenere un parcheggio a lungo termine per $7 al giorno.

Scopri di più sul parcheggio qui.

Come posso arrivare con i mezzi pubblici?

La stazione di Milpitas ha un ponte pedonale che la collega alla linea arancione del sistema di metropolitana leggera VTA. Nove linee di autobus VTA e un percorso di transito AC si collegheranno anche alla stazione.

La stazione di Berryessa non ha un collegamento ferroviario leggero, ma cinque linee di autobus si fermano lì — tra cui il Rapid 500, un percorso ad alta frequenza che va al centro di San Jose e alla stazione di Diridon.

Scopri di più sui collegamenti al Milpitas Transit Center qui e al Berryessa Transit Center qui.

Che dire della bicicletta?

Ogni stazione dispone di spazio per più di 200 biciclette, la maggior parte a pagamento aree di stoccaggio al coperto. Hanno anche armadietti per biciclette a pagamento e rastrelliere gratuite.

La stazione Berryessa dispone di una stazione Bay Wheels con 31 biciclette a noleggio. Le aree di deposito biciclette al coperto e gli armadietti richiedono una BikeLink card, con costi che vanno da 2 a 10 centesimi all’ora.

La stazione di Berryessa si collega alle strade circostanti con un percorso ciclabile completamente separato. Qualcuno che fa il viaggio nel centro di San Jose da lì avrà per lo più piste ciclabili tamponate o protette durante il viaggio se seguono il percorso delle piste ciclabili migliori della città, anche se alcuni blocchi residenziali del viaggio non hanno quell’infrastruttura.

Scopri di più sul parcheggio per biciclette qui.