Qual è l’auto più economica del mondo?
Una delle più grandi tendenze nel settore auto è la miniaturizzazione. Al fine di ridurre al minimo lo spazio esterno mantenendo l’interno di un’auto spazioso e confortevole per i passeggeri e lo stoccaggio, le case automobilistiche sono alla ricerca di modi innovativi per combinare l’elettronica e liberare più spazio possibile. Con un team di 500 ingegneri e designer e 34 nuovi brevetti per il Nano, Tata Motors aveva questa tendenza esatta in mente – l’auto è solo circa 10 piedi (3,1 metri) di lunghezza e 5 piedi (1,6 metri) di altezza, ma ha ancora quattro porte e può ospitare fino a cinque persone all’interno.
Tata ha preso diverse misure per mantenere l’auto sia conveniente che affidabile. L’acciaio leggero ma resistente viene utilizzato per il corpo dell’auto e le gomme vengono spinte agli angoli più lontani del telaio, creando la massima quantità di spazio all’interno. La colla super forte mantiene l’auto insieme invece delle tradizionali tecniche di saldatura, e piccoli tocchi riducono i costi e il peso Nano il Nano ha un tergicristallo invece di due, e le case automobilistiche hanno scavato la maggior parte dell’acciaio dal piantone dello sterzo.
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“Gli ingegneri hanno anche preso in considerazione le parti di lavoro del Nano quando si pensa allo spazio. Il motore da 30 cavalli, gli ingranaggi e la trasmissione manuale a quattro velocità si trovano nella parte posteriore della vettura, non nella parte anteriore, molto simile a quella dell’originale Volkswagen Beetle gives questo conferisce al Nano il suo aspetto più boxier. A 623 cc (centimetri cubici), il motore a benzina è più piccolo delle tipiche dimensioni del motore dell’auto, ma è ancora molto efficiente, raggiungendo velocità fino a 60 miglia all’ora. La società dice che il Nano dovrebbe arrivare fino a 50 miglia per gallone, prestazioni eccellenti rispetto alla maggior parte delle altre auto. Gli Stati Uniti, per esempio, spera di aumentare la media del settore a soli 35 miglia per gallone entro il 2020, che rende il Nano guardare molto più avanti del suo tempo.
Il cartellino del prezzo di $2,500 ti porterà solo il modello più semplice del Nano — one senza aria condizionata, per esempio. Ma le versioni più costose sarebbero solo andare fino a circa $4.000, che è ancora meno costoso rispetto alla Suzuki Maruti 800, ora auto secondo meno costoso del mondo. Con tutti i costi di taglio, Tata Motors potrebbe anche non realizzare un profitto con il Nano. Materiali come acciaio e gomma sono aumentati negli ultimi anni, ma Ratan Tata sta mantenendo la sua promessa della disponibilità di un’auto da $2.500. Invece, i modelli futuri e l’innovazione sperano di portare capitali all’azienda — i suoi ingegneri sperano di introdurre una nuova versione diesel del Nano entro il prossimo anno.
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