ローマ帝国は、皇帝トラヤヌス（支配98–117AD）の治世の下で最大の地理的範囲に達しました。

トラヤヌスの征服戦争は、ローマの領土を約5万平方キロメートルに拡張しました。 彼は彼の卓越した軍事的成功のためにローマの”5人の良い皇帝”の一人と考えられていますが、彼の在任中に帝国が包含した巨大な陸塊は、接続され、制御され、供給され続けるために広範な貿易と輸送ネットワークを必要としました。

地中海と近東は、はるかに大きな、相互接続された古代世界の一部に過ぎませんでした。 マイケル-スコット教授は、シルクロードの巨大な時代と帝国ローマへのその重要性について説明します。

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トラヤヌスの後継者であるハドリアヌス帝（117年–138年）は、トラヤヌスの東の征服を放棄することによって帝国をより管理しやすい大きさにすることになった。 彼はローマの領土全体を広範囲に旅し、その前哨基地を確保し、軍隊を形成し、インフラを改善した。

貿易の帝国

様々なローマの貿易ルートと重要な貿易財を示す180ADのヨーロッパの政治地図。 （画像クレジット：Adhavoc/CC）。

この時代のローマの交通機関は、海のルートや道路に基づいていました。 貿易は、単一のローマ通貨を使用することによって簡単になりました。

道路は帝国の都市を結んでいましたが、地中海は沿岸港のネットワークの中心であり、大量の貿易を促進しました。

ライン川やドナウ川などの河川は、一般的に貿易ルートではなく政治的国境として機能していたため、河川輸送は帝国内では広く使用されていませんでした。

貿易のチーフ量は、ローマとスペイン、フランス、中東、北アフリカの間で発生しました。 ローマとその軍隊を養うためにアフリカから到着した大量の穀物—帝国の主要な商品のほかに、取引された商品には、鉄、牛、香辛料、木材、皮革、大理石、ガラストウモロコシ、貴金属および半貴金属および絹が含まれていた。

ダンは、ローマの最初の五皇帝-フリオ-クラウディア王朝について議論するためにトム-ホランドと座っています。 アウグストゥスからネロまで、彼らは歴史の中で最もカラフルな文字の一部です。 しかし、私たちがこれらの数字を知っていることのどれだけが実際に真実ですか？ このポッドキャストは非常に強力な言語が含まれています注意してください。

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ブリタニアはローマに錫、鉛、羊毛を供給し、ワイン、オリーブオイル、陶器、パピルスなどの地中海商品の市場を提供しました。

すべての道路はローマにつながります

ローマのアッピア通り（アッピアン通り）。 クレジット：MM（ウィキメディア-コモンズ）。

道路は国境でもありましたが、物資とローマ軍の輸送の主要な機能を持っていました。 道路沿いの移動速度は、15キロごとに新鮮な馬で郵便局によって促進されました。 宿は40kmごとに配置されており、当時の平均的な一日の旅であった。 宅配便は、通常、一日で80キロを移動することができます。

最初の主要なローマの道は、彼が紀元前312年に検閲されている間にアッピウス-クラウディウス-カエクスによって始まったアッピアの道であった。 当時、ほとんどの道路はエトルリアであり、ローマの軍事輸送を容易にする道路が共和国にとって最も重要であったので、彼らの文化のニーズに応えました。

共和党時代の終わりまでに、ローマ人は道路作りの巨匠であり、その道路は首都から分岐し、イタリア全土に広がっていました。

西暦200年までに、南の北アフリカから東のアンティオキア、北のブリタニア、西のルシタニア（ポルトガル）まで、”ファーストクラス”のローマの道路のネットワークは合計80,000kmに及んだ。

ファーストクラスの道路は、最小幅5メートルと排水された石の表面によって特徴付けられました。 世界初の二重馬車道は、ローマとオスティアの港を結ぶローマの道路、Via Portuensisでした。

黄金のマイルストーン

ローマの中央フォーラムには、紀元前20年にローマの最初の皇帝アウグストゥスによって建てられたミラリウム-アウレウムまたは黄金のマイルストーンとして知られている記念碑がありました。 このマイルストーンは、帝国の主要都市のすべてとローマからの距離を列挙したと考えられています。 工学におけるローマ文化の偉大さの象徴であり、”すべての道路”が発せられた場所です。

イアン-マッケレン卿によってナレーションされた”ローマへの道”は、ローマの兵士に身を包んだナポリからローマまでの歴史小説の三人の著者の旅を記録している。 彼らの功績は、国境なき慈善団体Médecins Sans Frontièresと戦闘ストレスのための寄付で£25,000以上を調達しました。

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Mare Nostrum–”私たちの海”

ローマ市の人口はその高さで1万人を超え、道路や海運ルートのネットワークは首都とその富を中心 帝国はローマ人が彼らの利点に使用される地中海全体を巻き込んだ。

灯台と多数のドックは船の安全な通過を助け、ローマ海軍は海賊版から航路を保護しました。

船自体は、主にローマ人よりも海を渡る人々だったギリシャ人とエジプト人によって建設されました。

北アフリカから、都市とそれ以降に供給穀物はまた、中国からの絹やインド亜大陸からスパイスや香のような商品をもたらしたエジプトの港から、主に、オスティアの港を経由して到着しました。

帝国の後の州では、オスティアのキャプチャは、409ADのローマに対するアラリックの勝利の鍵でした。 オスティアを制御することにより、敵は効果的に街を餓死する可能性があります。

アフガニスタンの仏教修道院で見つかったトラヤヌス皇帝のイメージを特徴とする金のローマのコイン。 大英博物館から。

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