en av de største trendene i bilindustrien er miniatyrisering. For å minimere utvendig plass samtidig som bilens interiør er romslig og behagelig for passasjerer og lagring, ser bilprodusentene etter innovative måter å kombinere elektronikk og frigjøre så mye plass som mulig. Med et team på 500 ingeniører og designere og 34 nye patenter for Nano, Hadde Tata Motors denne nøyaktige trenden i tankene-bilen er bare ca 10 fot (3,1 meter) lang og 5 fot (1,6 meter) høy, men den har fortsatt fire dører og kan passe opptil fem personer inni.

Tata tok flere skritt for å holde bilen både rimelig og pålitelig. Lett, men sterkt stål brukes til bilens kropp, og dekkene skyves til rammens ytre hjørner, noe som gir maksimal plass på innsiden. Super sterk lim holder bilen sammen i stedet for tradisjonelle sveiseteknikker, og små berøringer reduserer kostnader og vekt-Nano har en vindusvisker i stedet for to, og bilprodusentene hule ut det meste av stålet fra rattstammen.

Annonse

» «

Ratan Tata poserer foran Nano under lanseringen I New Delhi, India.

Raveendran/AFP/Getty Images

ingeniørene tok også arbeidsdelene Av Nano i betraktning når de tenkte på plass. 30-horsepowerengine, gir og fire-trinns manuell girkasse finnes på baksiden av bilen, ikke foran, veldig mye som Den originale Volkswagen Beetle-dette gir Nano sitt boksere utseende. Ved 623-cc (kubikkcentimeter) er bensinmotoren mindre enn typiske bilmotorstørrelser, men fortsatt svært effektiv, og når hastigheter opp til 60 miles i timen. Selskapet sier At Nano skal få opptil 50 miles per gallon, utmerket ytelse sammenlignet med de fleste andre biler. Usa håper for eksempel å øke bransjens gjennomsnitt til bare 35 miles per gallon innen 2020, noe som gjør At Nano ser langt foran sin tid.$ 2500 prislappen vil bare få deg den mest grunnleggende Modellen Til Nano – en uten klimaanlegg, for eksempel. Men de dyrere versjonene vil bare gå opp til rundt $ 4000, som fortsatt er billigere enn Suzuki Maruti 800, nå verdens nest minst kostbare bil. Med alle kostnadskutt, Tata Motors kan ikke engang gjøre en fortjeneste Med Nano. Materialer som stål og gummi har steget de siste årene, Men Ratan Tata holder sitt løfte om tilgjengeligheten av en $2500 bil. I stedet håper fremtidige modeller og innovasjon å bringe kapital til selskapet-dets ingeniører håper å introdusere ny dieselversjon Av Nano neste år.

for mye mer informasjon om biler og nye trender i bilindustrien, les neste side.