leerdoel 6e: identificeren en verklaren orografische lift en leeshadowing.

orografische uplift

In het gedeelte vliegen van deze cursus leerde u over fog en cloud. Wanneer lucht advisering (bewegende) horizontaal bereikt abarrier zoals een berg of bergketen, moet het reizen omhoog en over het. De studie van de bergen heet orografie, en zo, wanneer luchtlifts omhoog en overheen de bergen het heet orographicuplift (vijg. 6e, 1). Als de lucht stijgt, koelt hij adiabatisch af,wat betekent dat hij voor elke kilometer stijgt, met bijna 10°C.

Fig. 6e. 1 – het proces van orografische uplift en leeshadowing met vochtige lucht advisering van de oceaan. (Credit: NOAA).

als de stijgende lucht vochtig is — in het zuidwesten v.Chr. bijvoorbeeld, treedt lucht vaak op vanuit de oceaan-als het afkoelt tot zijn Dauwpunt, condenseert het en vormen zich wolken (Fig. 6e. 2-6e.4), vaak neerslag ook. Terwijl het tillen en koelen verder gaat, worden de wolkendruppels groot genoeg om als regen uit de wolken te vallen. Als het koud genoeg is, groeien ijskristallen om sneeuw te vormen. Het is belangrijk op te merken dat zodra de lucht verzadigd is, de stijgende lucht nu afkoelt in een langzamer tempo. Dit is de wetadiabatic lapse rate, die dichter bij 6,5°C ligt voor elke kilometerstijging (in plaats van 10°C).

Fig. 6e. 2-orografische lift van vochtige lucht die van de oceaan komt, produceert clouds langs de Santa Lucia Mountains ten zuiden van Monterey, Californië, VS (Credit: NOAA).

als voorbeeld ervaren de North Shore mountains direct ten noorden vanvancouver vaak zware regen en sneeuwval als gevolg van orographicuplift. Winden die deze bergen naderen, doen dit vaak ongeveer nauwkeurig (loodrecht), zodat de bergen de barrière vormen die nodig is voor dit effect. Dit kan echt goed zijn om te skiënals het vriesniveau laag genoeg is, omdat er zware sneeuwval kan ontstaan.

denk eraan om bij het plannen van een skitrip altijd rekening te houden met het vriesniveau samen met andere weerfactoren (zie leerdoelen 5a en 6hvoor het opvragen van temperaturen van drukniveau-kaarten)! De negatieve kant is dat de wolken en neerslag slechtzicht kunnen veroorzaken. Verder zijn de North Shore mountains op een lagere en dus warmer hoogte, wat betekent dat er vrij regelmatig regen komt.Helaas betekent dit ook dat de skigebieden daar bijzonder gevoelig zijn voor klimaatverandering, omdat het gemiddelde vriesniveau geleidelijk blijft stijgen.

Fig. 6e. 3-orografische lift die wolken vormt boven de inktvissen, voor de kust van Alaska. Van leraar op zee programma, NOAA schip OSCAR DYSON (Credit: NOAA.)

Fig. 6e. 4-orografische wolk aan de top van amountain. (Credit: NASA.)

Lee shadowing

beschouw nu de lucht als het afdaalt aan de benedenzijde van de berg (zie Fig. 6e, 1). Aangezien vocht uit het luchtmassin werd verwijderd door de vorm van neerslag als het de windward side beklom, is het nu droger aan de lee kant. Nu de lucht niet meer verzadigd is, beweegt het verticaal naar beneden, verandert het de temperatuur sneller (adiabatisch opwarmen, bij ~10°C per kilometer).

bij het afdalen aan de benedenwaartse zijde warmt het sneller op dan aan de bovenwaartse zijde was afgekoeld (bedenk dat de afkoelingssnelheid vertraagde tot de natte adiabatische lapsesnelheid zodra de lucht verzadigd was). Het eindresultaat is dat de lucht warmer en droger is na het oversteken van de bergbarrière. Dit proces staat bekend als luchtmasstransformatie. Het gebrek aan regen en wolken in de luwte van amountain staat bekend als leeshadowing of een regenschaduw.

merk op dat als de lucht die de bergen nadert droog is, het mogelijk is dat de orografische lift niet zal leiden tot Neerslag of wolken. Dit kan gebeuren op locaties in het binnenland, weg van de kust, of als de lucht al is uitgedroogd door het doorkruisen van een bergafstand.

het identificeren van orografische lift-en regenschaduwgebeurtenissen

u kunt vaak het orografische lift-en leeschaduweffect zien wanneer u kijkt naar satelliet-of radarbeelden of naar de uitvoer van weersvoorspellingmodellen. Fig. 6e. 5 en 6e.6 tonen numerieke weersvoorspelling output van precipitation voor Zuidwest-BC en Washington, vs. De kleuren (blauw, groen, geel, enz.) vertegenwoordigen verschillende intensiteiten van de neerslag-in dit geval, sneeuw. De schaal bevindt zich aan de onderkant van de figuur.

Hogere sneeuwvalpercentages zijn aanwezig op hogere hoogtes ascolder temperaturen condenseren en neerslaan meer vocht uit de lucht, en orografische lift wordt gemaximaliseerd op hogere hoogtes. Om je te helpen zien waar de bergen zijn, Fig. 6e. 7 toont een terreinkaart die dezelfde regio als vijgen bestrijkt. 6e. 5 en 6e.6.

Fig. 6e. 5-numerieke weersvoorspelling output van precipitation (blues, greens, yellows), in dit geval solidprecipitation of sneeuw. Sommige regio ‘ s van orografische upliftzijn gemarkeerd met rode cirkels. Dit effect is het sterkst wanneer dewinden loodrecht op de bergen staan, zoals blijkt uit de voorspellende windrichting (pijlen). Vergelijk met de terrain map in Fig. 6e. 7.(Credit: Stull.)

Kijk naar Fig. 6e, 5. Op deze dag in maart 2014 is de voorspelde windrichting zodanig dat de lucht rechtstreeks naar het kustgebergte van Vancouver Island en het vasteland van BC reist. Deze airexperiences orografische uplift (gemarkeerd door de rode cirkels) en het vriesniveau is laag genoeg zodat de resulterende neerslag valt in de vorm van sneeuw over de bergen. Specifiek, deze kaart toont de voorspelling van de dagelijkse (24-uurs) geaccumuleerde sneeuwval. Op sommige plaatsen op hogere hoogtes, waar de kaart geel/oranje is, is de sneeuwval 50 cm of meer — dat is meer dan een halve meter! – aantonen hoeintense orografische effecten kunnen zijn.

Fig. 6e. 6-numerieke weersvoorspelling output van precipitation (blues, greens, yellows), in dit geval solidprecipitation of sneeuw. Sommige regio ‘ s van Lee shadowingzijn gemarkeerd met rode cirkels. Dit effect is het sterkst wanneer dewinden loodrecht op de bergen staan, zoals blijkt uit de voorspellende windrichting (pijlen). Vergelijk met de terrain map in Fig. 6e. 7.(Credit: Stull.)

kijk nu naar Fig. 6e. 6. Dit is dezelfde prognose voor dezelfde tijd. Echter, de rode cirkels op deze kaart zijn nu markeren someregions waar lee shadowing plaatsvindt en er is lagere intensiteitof geen sneeuwval, zoals vlak achter de Olympische bergen in het zuiden infar West Washington, en tussen Vancouver Island en het BCmainland. Het is mogelijk dat er neerslag valt als regen in deze laaggelegen gebieden; echter, het orografische effect isnevertheless stillapparent als de intensiteit aanzienlijk afneemt als je beweegt van zuidwest naar Noordoost over de bergketens.

Fig. 6e. 7-Terrain map van dezelfde regio als inFigs. 6e. 5 en 6e. 6 ter vergelijking. (Credit: Google.)

ten slotte, merk op dat de sneeuwvalkaarten die we bekeken weersvoorspellingen zijn,zoals voorspeld door numerieke weersvoorspelling (NWP) modellen. De hoeveelheid sneeuwval in het echte leven kan meer of minder zijn dan weergegeven in de voorspellings kaarten,afhankelijk van hoe nauwkeurig de voorspelling is. Vergeet niet dat numerieke weersvoorspellingsmodellen veel benaderingen maken en dus de outputis ook benaderend en bevat fouten. Deze fouten worden erger naarmate je verder in de toekomst gaat. Toch zijn deze modellen nog steeds het meest nuttige instrument in weersvoorspellingen.

Key words: orographic uplift, adiabatically, dawpoint, airmass transformation, lee shadowing, rain shadow

Figure Credits: Howard: Rosie Howard, West:Greg West, Stull: Roland Stull

COMET / UCAR: de bron van dit materiaal is de Comet ® Website op http://meted.ucar.edu/ van de University Corporation for Atmospheric Research (UCAR), mede gesponsord door samenwerking met de National Oceanic and Atmospheric Administration(NOAA), U. S. Department of Commerce(DOC). ©1997-2016 UniversityCorporation for Atmospheric Research. Alle Rechten Voorbehouden. NOAA: afbeeldingen met dank aan National Oceanic and Atmospheric Administration/Department of Commerce, www.noaa.gov NASA: Imagescourtesy of National Aeronautics and Space Administration, www.nasa.gov.
Google: kaartgegevens (c) 2016 Google.