na decennia van planning, lobbyen en dromen — om nog maar te zwijgen van twee belastingmaatregelen en twee jaar vertraging — zal BART zaterdag eindelijk beginnen met het rijden van treinen naar Silicon Valley, met de opening van nieuwe stations in Milpitas en Noord-San Jose.”ik voel me vandaag als de eerste keer dat ik Disneyland bezocht,” zei De voormalige burgemeester van San Jose, Ron Gonzalez, een kampioen van het project sinds de jaren 1990, op een lint-snijden ceremonie vrijdagochtend buiten het nieuwe Berryessa station.

maar de viering was een iets ingetogen feest, midden in een wereldwijde pandemie die BART in een van de meest tumultueuze hoofdstukken van zijn geschiedenis heeft gedompeld, meer dan 90 procent van de rijders wegjaagt en een grimmig langetermijnperspectief creëert voor hun uiteindelijke terugkeer.

wanneer de eerste trein naar het noorden vertrekt van Berryessa station net voor 8 uur ‘ s ochtends zaterdag, zijn volgens de wet de enige passagiers die naar het werk reizen of essentiële reizen maken.

en deze grote opening is ver van de finishlijn voor BART ‘ s uitbreiding naar Silicon Valley. De 10-mijl, $2.3 billion project is de eerste fase in een tweedelig project dat gepland is om BART uiteindelijk door het centrum van San Jose en naar Santa Clara te brengen.toch is de opening van de eerste fase van het project een gedenkwaardige gelegenheid voor verkeersmoede South Bay forenzen die overbelaste snelwegen moesten doorstaan als ze het dichtstbijzijnde BART-station in south Fremont wilden bereiken; voor de Santa Clara Valley Transportation Authority, die de uitbreiding bouwde; voor BART zelf, die zijn systeemkaart moest herontwerpen nu zijn treinen naar vijf provincies reizen; en voor de vele boosters van het project, die aandrongen op het realiseren van het al lang gekoesterde doel om het hoofdvervoersysteem van de Bay Area naar de grootste stad te brengen.”BART naar Silicon Valley weerspiegelt de hoop en het optimisme van deze regio,” zei VTA bestuursvoorzitter en Santa Clara County Board of Supervisors President Cindy Chavez.

of u nu nog steeds op BART rijdt of uw reizen plant voor ergens in de toekomst, hier is wat u moet weten over de BART-stations van South Bay.

waar zijn ze?het station Milpitas ligt aan de grens van de stad met San Jose, op de kruising van de Montague Expressway en Great Mall Parkway. De halte ligt net ten zuiden van de Great Mall, op ongeveer 10 minuten lopen van de ingang.= = plaatsen in de nabije omgeving = = de onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 16 km rond Berryessa Road. Het is net ten oosten van de San Jose vlooienmarkt en ongeveer 3 mijl van het centrum.

Op welke BART-regels staan ze?de stations bevinden zich op de groene lijn van BART, die naar Daly City gaat, en de Oranje Lijn naar Richmond.

hoeveel is het tarief?

reizen naar Milpitas kost 75-80 cent per reis, vergeleken met een reis naar Warm Springs. Naar Berryessa gaan voegt daar nog eens 25-30 cent bij.

bijvoorbeeld, iemand die reist van Embarcadero station in San Francisco betaalt $ 7,10 elke manier om naar Warm Springs. Die rijder betaalt $7,90 om van Embarcadero naar Milpitas te reizen, en $8,15 om naar Berryessa te reizen.

(al deze tarieven gaan ervan uit dat de rijder een volwassene is met een Clipper card; zet 50 cent meer op elke manier met een papieren ticket.)

Hoe lang duurt de reis?de rit van Warm Springs naar Milpitas duurt negen minuten. Het is nog vier minuten om van Milpitas naar Berryessa te gaan. Het duurt iets meer dan een uur om van Berryessa naar Embarcadero station te komen.

hoe vaak zullen treinen aankomen?

BART heeft zijn schema ingekort te midden van lokale coronavirusslockdowns, hoewel het geleidelijk de service zal verhogen met meer bedrijven heropenen en ruiters beginnen terug te druppelen.

zoals het er nu voorstaat, vertrekken treinen elke 30 minuten op weekdagen, elke 20 minuten op zaterdag en elke 24 minuten op zondag.

U kunt BART schema ‘ s hier vinden, en real-time vertrekinformatie is beschikbaar op de officiële app van het systeem.

Is er parkeergelegenheid?

Is er ooit-elk station heeft een parkeergarage van zes verdiepingen, met meer dan 1.500 parkeerplaatsen per stuk.

net als de kavels op andere BART-stations kost parkeren de hele dag $3.

maar ‘ s avonds en in het weekend rijders pas op — deze kavels zijn eigendom van VTA, niet BART, en VTA zal de hele dag parkeren, elke dag. Verwacht niet de gratis parkeerplaatsen die andere BART-stations bieden in het weekend en doordeweekse avonden.

een maandelijkse parkeerkaart is $ 50, en u kunt ook langdurig parkeren voor $7 per dag.

Lees hier meer over parkeren.

Hoe kom ik er met het openbaar vervoer?

het station Milpitas heeft een voetgangersbrug die het verbindt met de Orange Line van het VTA light rail systeem. Negen VTA bus routes en een AC Transit route zal ook aansluiten op het station.het Berryessa station heeft geen lightrailverbinding, maar er stoppen vijf buslijnen, waaronder de Rapid 500, een hoogfrequente route die naar het centrum van San Jose en Diridon Station gaat.

leer meer over verbindingen bij het Milpitas Transit Center hier, en het Berryessa Transit Center hier.

hoe zit het met fietsen?

elk station heeft ruimte voor meer dan 200 fietsen, de meeste in betaalde overdekte opslagruimtes. Ze hebben ook betaalde fiets kluisjes en gratis fietsenrekken.het Berryessa station heeft een Bay Wheels station met 31 fietsen te huur. Voor de overdekte fietsenstallingen en kluisjes is een BikeLink-kaart nodig, met kosten variërend van 2 tot 10 cent per uur.

Het Berryessa station verbindt de omliggende straten met een volledig gescheiden fietsroute. Iemand die de reis naar het centrum van San Jose van daar zal meestal hebben gebufferd of beschermde fietspaden op de reis als ze volgen de stad betere Bikeways route, Hoewel een paar woonblokken van de reis hebben niet die Infrastructuur.

meer informatie over fietsenstalling vindt u hier.