Waarom een derde generatie Toyota 4Runner het beste is voor Off-Roading
Ah, de vreugde van off-roading. Geen Facebook-updates, geen vervelende telefoontjes en modder. Wie houdt er niet van modder? Het probleem is het vinden van de perfecte SUV om off-roading in te gaan. Moet je iets nieuws kopen? En een oude SUV? En welk model moet je nemen? Als off-road is een manier van leven voor u, Autotrader heeft de perfecte SUV om al uw dromen waar te maken.
oud is echt beter
Het is gemakkelijk om verstrikt te raken in het kopen van nieuwe. Immers, nieuwer is beter. U krijgt de nieuwste technologie, een garantie op uw voertuig, en die aangenaam frisse nieuwe auto geur.
dat is echter niet zo geweldig als je wilt dat een voertuig off-roading in gaat. Als je scheuren over woestijnen, klauteren over keien, en crashen over rivieren,uw voertuig gaat om een pak slaag. Daarom is ouderwets gaan niet zo slecht.
als uw gebruikte SUV beschadigd raakt, doet het veel minder pijn dan een nieuwe. Het is misschien niet zo aantrekkelijk om langs de snelweg te gaan, maar andere off-roaders zullen dat in elkaar geslagen lichaam zien als een teken dat je het echte werk bent. Het grote probleem is het vinden van een gebruikte SUV die niet zal breken terwijl je een honderd mijl van de beschaving, en dat is waar de derde generatie van Toyota 4Runner komt in.
de derde generatie 4Runner heeft het allemaal
De derde generatie van Toyota 4Runner liep van 1996-2002. Deze generatie geeft u vele modeljaren om uit te kiezen als u geïnteresseerd bent in het controleren van een bent. Het wordt ook beschouwd als de beste generatie voor een gebruikte 4Runner om off-roading in te gaan.
Het heeft twee opties voor motoren. Een is een 150 pk 2,7-liter 4-cilinder motor, en de andere is een 183-pk 3,4-liter V6. Hoewel er meer krachtige motoren op de markt vandaag, Deze twee zijn meer dan voldoende voor het raken van de back trails.
deze generatie van 4Runner rijdt meer als een vrachtwagen dan uw typische SUV, maar dat zou geen probleem moeten zijn voor de meeste off-roaders. Andere functies die off-roaders helpen, zijn elektronische stabiliteitscontrole en a-TRAC active traction assist.
Toyota heeft enkele veiligheidsvoorzieningen toegevoegd, zoals dubbele airbags en versterkte deuren. Als je dit beoordeelt volgens de normen van vandaag, Deze functies zijn gemeengoed niemand vraagt er zelfs naar. Tijdens die generatie waren ze echter een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de tweede generatie.
er is een lichte vangst
geen enkel voertuig is perfect, en de derde generatie van de Toyota 4Runner is geen uitzondering. Het brandstofverbruik is niet zo groot. Het kan maar tot 17 stad / 19 snelweg. Als dit voertuig verdubbelt als een dagelijkse bestuurder, wilt u misschien gaan met iets anders.
Het heeft ook geen soepele rit. De meeste off-roaders niet schelen, maar veel mensen spijt het kopen van een voertuig dat voelt als je op een bucking bronco gaan de snelweg. Als jij dat bent, ga dan voor iets meer als een gebruikte Mercedes G-Wagon. De Toyota 4Runner is niet zo slecht als een Jeep Wrangler, maar het is niet ontworpen voor de snelweg rijden.
een ander punt om op te letten is het feit dat gebruikte 4Runners aan de dure kant kunnen zijn. Ze staan bekend om hun betrouwbaarheid en niet gemakkelijk breken bij hogere kilometerstand, die drijft de prijs omhoog. Volgens Autotrader, ” een blik op de Autotrader.com geclassificeerd toont prijzen kunnen variëren van een dieptepunt van ongeveer $ 3.000 voor een 1999 beperkt met meer dan 250.000 mijl tot een hoogtepunt van ongeveer $8.000 voor een 2002 4runner beperkt met ongeveer 140.000 mijl.”
over het algemeen worden 4Runners nog steeds als perfect beschouwd voor Offroaders. Het is misschien niet zonder gebreken, maar het goede weegt veel op tegen het slechte.
gerelateerd: De 2005 Toyota 4Runner heeft het ergste probleem van het vorige Model niet opgelost
Leave a Reply