po dziesięcioleciach planowania, lobbingu i marzeń — nie wspominając już o dwóch środkach podatkowych i dwóch latach opóźnień — BART wreszcie rozpocznie kursowanie pociągów do Doliny Krzemowej w sobotę, wraz z otwarciem nowych stacji w Milpitas i północnym San Jose.

„czuję się dzisiaj, jakbym po raz pierwszy odwiedził Disneyland”, powiedział były burmistrz San Jose Ron Gonzalez, mistrz projektu od lat 90., podczas ceremonii przecięcia wstęgi w piątek rano przed nową stacją Berryessa.

ale uroczystość była nieco stonowana, zbliżając się do globalnej pandemii, która pogrążyła Barta w jednym z najbardziej burzliwych rozdziałów swojej historii, przepędzając ponad 90% jeźdźców i tworząc ponure długoterminowe perspektywy ich ewentualnego powrotu.

Kiedy pierwszy pociąg odjeżdża ze stacji Berryessa tuż przed godziną 8 rano w sobotę, zgodnie z prawem jego jedynymi pasażerami mają być osoby podróżujące do pracy lub odbywające niezbędne wycieczki.

a to wielkie otwarcie jest dalekie od mety dla przedłużenia Barta do Doliny Krzemowej. 10 mil, 2 dolary.Projekt 3 billion jest pierwszym etapem dwuczęściowego projektu, którego celem jest doprowadzenie Barta przez Centrum San Jose i dalej do Santa Clara.

jednak otwarcie pierwszej fazy projektu jest doniosłą okazją dla zmęczonych ruchem osób dojeżdżających do South Bay, które musiały znosić zatłoczone autostrady, Jeśli chciały dotrzeć do najbliższej stacji BART w south Fremont; dla Santa Clara Valley Transportation Authority, który zbudował przedłużenie; dla samego BART, który musiał przeprojektować mapę systemu teraz, gdy jego pociągi podróżują do pięciu hrabstw; i dla wielu dopalaczy projektu, którzy dążyli do realizacji długo oczekiwanego celu, jakim jest doprowadzenie głównego systemu tranzytowego obszaru zatoki do jej największego miasta.

„BART do Doliny Krzemowej odzwierciedla nadzieję i optymizm tego regionu” – powiedziała przewodnicząca zarządu VTA i przewodnicząca Rady Nadzorczej hrabstwa Santa Clara Cindy Chavez.

niezależnie od tego, czy nadal jeździsz BART, czy planujesz wycieczki na jakiś czas w przyszłości, oto, co musisz wiedzieć o stacjach Bart w South Bay.

gdzie oni są?

Stacja Milpitas znajduje się w pobliżu granicy miasta z San Jose, na skrzyżowaniu drogi ekspresowej Montague i Great Mall Parkway. Przystanek znajduje się na południe od wielkiego centrum handlowego, około 10 minut spacerem od wejścia.

stacja Berryessa znajduje się na północny wschód od autostrady 101, między Berryessa Road i Mabury Road. Jest na wschód od pchlego targu w San Jose i około 3 mile od centrum miasta.

na jakich liniach BART są?

stacje znajdują się na zielonej linii BART, która prowadzi do Daly City, i pomarańczowej linii do Richmond.

ile kosztuje opłata?

podróżując do Milpitas zapłacisz 75-80 centów w każdą stronę, w porównaniu do podróży do Warm Springs. Idąc do Berryessa dodaje kolejne 25-30 centów.

na przykład, ktoś podróżujący ze stacji Embarcadero w San Francisco płaci $7.10 w każdą stronę, aby dostać się do Warm Springs. Kierowca zapłaci 7,90 $za przejazd z Embarcadero do Milpitas i 8,15 $ za przejazd do Berryessy.

(wszystkie te taryfy zakładają, że jeździec jest osobą dorosłą z kartą Clipper; tack na 50 centów więcej w każdą stronę z biletem papierowym.)

Jak długo potrwa podróż?

przejazd z Warm Springs do Milpitas trwa dziewięć minut. Jeszcze 4 minuty do przejścia z Milpitas do Berryessy. Dojazd z Berryessa do stacji Embarcadero zajmie nieco ponad godzinę.

jak często przyjeżdżają pociągi?

BART obniżył swój harmonogram wśród lokalnych blokad związanych z koronawirusem, choć stopniowo zwiększy obsługę, a kolejne firmy ponownie otworzą się, a zawodnicy zaczną się wycofywać.

w obecnej formie pociągi odjeżdżają co 30 minut w dni powszednie, co 20 minut w soboty i co 24 minuty w niedziele.

tutaj można znaleźć rozkłady lotów BART, a informacje o odjazdach w czasie rzeczywistym są dostępne w oficjalnej aplikacji systemu.

czy jest parking?

czy istnieje kiedykolwiek — każda stacja ma sześciopiętrowy parking, z ponad 1500 miejsc parkingowych na głowę.

podobnie jak w przypadku innych stacji BART, całodzienne parkowanie będzie kosztować 3 dolary.

ale evening I weekend riders Uwaga-te działki są własnością VTA, a nie BART, a VTA będzie pobierać opłaty za parking przez cały dzień, codziennie. Nie oczekuj bezpłatnych parkingów, które inne stacje BART oferują w weekendy i w dni powszednie.

miesięczny karnet parkingowy wynosi 50 USD, a także można uzyskać długoterminowy parking za 7 USD dziennie.

Dowiedz się więcej o parkowaniu tutaj.

jak dojechać komunikacją miejską?

na stacji Milpitas znajduje się Most dla pieszych łączący ją z linią VTA light rail. Do stacji będzie również łączyć dziewięć tras autobusowych VTA i jedną trasę tranzytową AC.

Stacja Berryessa nie ma połączenia kolejowego, ale zatrzymuje się tam pięć linii autobusowych — w tym Rapid 500, trasa wysokiej częstotliwości, która prowadzi do centrum San Jose i stacji Diridon.

Dowiedz się więcej o połączeniach w Milpitas Transit Center tutaj, a Berryessa Transit Center tutaj.

a co z kolarstwem?

każda stacja ma miejsce na ponad 200 rowerów, większość w płatnych pomieszczeniach magazynowych. Mają również płatne szafki na rowery i bezpłatne Stojaki na rowery.

Stacja Berryessa posiada stację Bay Wheels z 31 rowerami do wynajęcia. Kryte przechowalnie rowerów i szafki wymagają karty BikeLink, z opłatami w wysokości od 2 do 10 centów za godzinę.

stacja Berryessa łączy się z okolicznymi ulicami w pełni oddzieloną trasą rowerową. Ktoś dokonywanie podróży do centrum San Jose stamtąd będzie przede wszystkim buforowane lub chronione ścieżki rowerowe w podróży, jeśli podążają one za lepszą trasę Bikeways miasta, choć kilka bloków mieszkalnych podróży nie mają tej infrastruktury.

Dowiedz się więcej o parkowaniu rowerów tutaj.