co robią?

podstawową funkcją dolotu jest doprowadzenie do silnika powietrza, dzięki czemu paliwo może być później mieszane wewnątrz komory sprężania. Silniki wymagają stosunku 14,7 cząstek powietrza do każdej pojedynczej cząstki paliwa na biegu jałowym, aby uzyskać idealne spalanie. Osiągnięcie tego współczynnika zapewnia najlepszą wydajność. Wiele zmiennych jest w grze, aby osiągnąć ten idealny stosunek, temperaturę powietrza otoczenia, wysokość, czas zapłonu itp. Im więcej powietrza wewnątrz komory spalania, tym lepiej po zmieszaniu z odpowiednią ilością paliwa. Gdy powietrze jest cieplejsze cząstki są bardziej przestronne niż w chłodniejszym otoczeniu. Chłodniejsze powietrze pozwala na bardziej gęstą mieszankę zwiększającą wydajność silnika.

fabryczne układy dolotowe są na ogół przeznaczone dla niezwykle szerokiego grona kierowców. Systemy te zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić niezawodne źródło powietrza do silnika, jednocześnie obniżając koszty produkcji, hałas indukcyjny i czyniąc go najlepszym na rynku pod względem niezawodności i serwisu. Innym częstym problemem, który usłyszysz o fabrycznych systemach dolotowych, jest to, że mogą one uzyskać ciepło namoczone, wciągając gorące powietrze w zatoce silnika, Które jest mniej gęste i mniej wydajne. Podczas projektowania wlotu trudno jest uzyskać wysoki przepływ bez hałasu indukcyjnego. Producenci czasami stosują przegrody lub zmniejszają średnicę rurociągów, aby uzyskać cichszy przepływ powietrza, co może prowadzić do zmniejszenia wydajności.