jednym z największych trendów w branży motoryzacyjnej jest miniaturyzacja. Aby zminimalizować przestrzeń zewnętrzną przy jednoczesnym zachowaniu przestronności wnętrza samochodu i komfortu dla pasażerów i przechowywania, producenci samochodów szukają innowacyjnych sposobów na połączenie elektroniki i zwolnienie jak największej ilości miejsca. Z zespołem 500 inżynierów i projektantów oraz 34 nowymi patentami na Nano, Tata Motors miał dokładnie ten trend na myśli-samochód ma tylko około 10 stóp (3,1 metra) długości i 5 stóp (1,6 metra) wysokości, ale nadal ma cztery drzwi i może pomieścić do pięciu osób w środku.

Tata podjął kilka kroków, aby samochód był niedrogi i niezawodny. Lekka, ale mocna stal jest używana do karoserii samochodu, a opony są wypychane na dalekie narożniki ramy, tworząc maksymalną ilość miejsca w środku. Super Mocny klej utrzymuje samochód razem zamiast tradycyjnych technik spawania, a małe akcenty obniżają koszty i wagę-Nano ma jedną wycieraczkę zamiast dwóch, a producenci samochodów wydrążili większość stali z kolumny kierownicy.

” „

Ratan Tata pozuje przed Nano podczas premiery w New Delhi w Indiach.

Raveendran/AFP/Getty Images

inżynierowie wzięli również pod uwagę części robocze Nano, myśląc o przestrzeni. 30-konny silnik, biegi i 4-biegowa manualna skrzynia biegów znajdują się z tyłu samochodu, a nie z przodu, bardzo podobnie jak w oryginalnym Volkswagenie Beetle – to nadaje Nano jego boxier wygląd. Przy 623 cm3 (centymetry sześcienne) silnik benzynowy jest mniejszy niż typowe rozmiary silników samochodowych, ale nadal bardzo wydajny, osiągając prędkość do 60 mil na godzinę. Firma mówi, że Nano powinien dostać się do 50 mil na galon, doskonałe osiągi w porównaniu do większości innych samochodów. Na przykład Stany Zjednoczone mają nadzieję na zwiększenie średniej w branży do zaledwie 35 mil na galon do 2020 r., co sprawia, że Nano wygląda daleko przed swoim czasem.

w cenie 2500 $dostaniesz tylko najbardziej podstawowy model Nano-taki bez klimatyzacji, na przykład. Ale droższe wersje wzrosną tylko do około 4000 dolarów, co jest nadal tańsze niż Suzuki Maruti 800, obecnie drugi najtańszy samochód na świecie. Przy wszystkich cięciach kosztów, Tata Motors może nawet nie osiągnąć zysku z Nano. Materiały takie jak stal i guma wzrosły w ciągu ostatnich kilku lat, ale Ratan Tata dotrzymuje obietnicy dostępności samochodu za 2500 dolarów. Zamiast tego, przyszłe modele i innowacje mają nadzieję wnieść kapitał do firmy . jej inżynierowie mają nadzieję wprowadzić nową wersję Nano z silnikiem diesla do przyszłego roku.

aby uzyskać więcej informacji na temat samochodów i nowych trendów w branży motoryzacyjnej, przeczytaj następną stronę.