częste objawy & jak radzić sobie z zatkanym grzejnikiem

chłodnica odgrywa istotną rolę w prawidłowym funkcjonowaniu samochodu i dlatego musi być regularnie sprawdzana pod kątem problemów, aby uniknąć uszkodzenia pojazdu. Jednym z głównych problemów związanych z grzejnikami samochodowymi jest zatkanie chłodnicy.

Chłodnica zatkana rdzą, chłodnica zatkana wyciekiem stop to dwie najczęstsze przyczyny zatkania lub zablokowania chłodnicy.

zatkana chłodnica naraża cały układ chłodzenia, powodując przegrzanie silnika samochodu, co z czasem może spowodować poważne uszkodzenia mechaniczne pojazdu. Świadomość objawów zablokowanej chłodnicy nie tylko pozwoli zaoszczędzić pieniądze na rachunkach za naprawy, ale także wydłuży żywotność Twojego pojazdu.

jeśli chodzi o zatkany grzejnik, można go zatkać od wewnątrz, na zewnątrz lub po prostu całkowicie zawieść. Przyjrzyjmy się najczęstszym objawom zatkanego chłodnicy, na które powinieneś zwrócić uwagę, aby uniknąć rozległych uszkodzeń pojazdu.

częste objawy zatkanego chłodnicy

wyciek płynu chłodzącego

zatkanie chłodnicy powoduje, że chłodziwo nie może krążyć w chłodnicy, powodując wyciek płynu chłodzącego na inne obszary pojazdu.

uszkodzona Pompa wodna

zatkana chłodnica uniemożliwia przepływ płynu chłodzącego do pompy wodnej. Bez chłodziwa do smarowania jego części metal zacznie szlifować na metalu, co spowoduje powstanie ciśnienia i uszkodzenie pompy wodnej.

ekstremalnie wysokie odczyty temperatury

gdy chłodnica zostanie zatkana, cały układ chłodzenia ulega uszkodzeniu, co powoduje przegrzanie silnika. Gdy silnik się przegrzeje, odczyty temperatury miernika w pojeździe przesuwają się w kierunku czerwonej strefy, co kończy się odczytami wysokiej temperatury.

zablokowane, wygięte lub uszkodzone żebra chłodnicy

żebra chłodnicy pochłaniają ciepło z chłodziwa i działają najlepiej, gdy powietrze jest w stanie swobodnie przepływać bez żadnych przeszkód. Gdy płetwy się zablokowane, wygięte, uszkodzone lub zatkane przez brud, liście i inne odpady, przepływ powietrza zostaje zablokowany, uniemożliwiając płetwy z wykonywania ich funkcji.

kroki, aby zdiagnozować zatkaną chłodnicę

sprawdźmy kroki, aby zdiagnozować zatkaną chłodnicę:

Krok 1

Uruchom swój samochód i pozwól mu działać. Gdy samochód zaczyna się rozgrzewać, dotknij rękami zewnętrznych płetw chłodnicy. Jeśli grzejnik jest w optymalnym stanie, cały grzejnik nagrzeje się w wyniku przenikania gorącego płynu chłodniczego do środka, ale jeśli grzejnik jest zatkany, poczujesz zarówno gorące & zimne miejsca na żebrach chłodnicy z powodu nieprawidłowego przepływu płynu chłodniczego, wskazując na zatkane obszary chłodnicy.

Krok 2

zdejmij pokrywę chłodnicy na zimnym samochodzie i uruchom samochód. Sprzęgnij górny wąż chłodnicy i ściśnij go, gdy jest pod zerowym ciśnieniem i poczuj to. Teraz wymień pokrywę chłodnicy, obróć silnik do około 3000 obr / min i jeszcze raz ściśnij Wąż Chłodnicy. Jeśli jest to zatkany grzejnik, cały płyn chłodnicy zostanie bezpośrednio wysłany do węża, co bardzo utrudnia jego ściskanie.

Krok 3

Zainstaluj nowe węże i nowy termostat. Jeśli przegrzanie pojazdu dzieje się, gdy Wszystko inne działa doskonale, oznacza to, że masz do czynienia z zatkaną chłodnicą.

Krok 4

zdejmij pokrywę chłodnicy na zimnym pojeździe. Włącz latarkę mobilną i sprawdź wnętrze chłodnicy. Jeśli płyn chłodnicy wydaje się wodą błotną lub pachnie gumą, lub jeśli żebra chłodnicy są skorodowane białymi, chrupiącymi osadami, to jest to zatkany grzejnik.

Ważna uwaga:

nigdy nie zdejmuj pokrywy chłodnicy, gdy silnik jest w ciepłym stanie. Może to spowodować poważne obrażenia z powodu uwolnienia wbudowanego ciśnienia wewnątrz.

jak czyścić zatkany grzejnik

teraz, gdy zdałeś sobie sprawę z typowych objawów zatkanego grzejnika i jak zdiagnozować zatkany grzejnik, przyjrzyjmy się zatkanemu grzejnikowi fix, czyli jak czyścić zatkany grzejnik.

niech silnik ostygnie przed rozpoczęciem czyszczenia

nigdy przenigdy nie próbuj czyścić samochodu przed wyłączeniem silnika i pozwól mu najpierw ostygnąć. Na początek, gdy silnik samochodu jest w stanie roboczym, płyn chłodzący krąży z silnika do układu chłodzenia, przepływając przez rury, a następnie ponownie przepływając z powrotem do silnika.

ta cyrkulacja płynu chłodzącego utrudnia proces czyszczenia, co sprawia, że konieczne jest upewnienie się, że silnik nie jest w gorącym stanie podczas rozpoczynania czyszczenia. Poza tym, jeśli silnik jest w gorącym stanie, ciśnienie wewnątrz silnika może wymusić rozpylenie płynu chłodzącego z pokrywy chłodnicy podczas próby czyszczenia.

umieść wiadro pod chłodnicą, aby wychwycić zanieczyszczenia

podczas chłodzenia silnika, umieść wiadro pod chłodnicą. To wychwyci wszystkie odpady, które zostaną wypłukane

zdjąć pokrywę chłodnicy i napełnić wszystkie rury płukaniem chłodnicy

gdy samochód nie jest już w gorącym stanie, nadszedł czas, aby napełnić wszystkie rury roztworem do płukania chłodnicy. Zdjąć pokrywę chłodnicy i wlać do środka roztwór do płukania chłodnicy.

pozostaw roztwór do płukania na wolnym ogniu w grzejniku przez 10 minut

poczekaj 10 minut, pozwól, aby roztwór do płukania przepłynął przez system rur grzejnika i dokładnie je wyczyść.

wypłukać roztwór do płukania chłodnicy wodą, aby usunąć zanieczyszczenia

ostatni etap polega na wypłukaniu roztworu wodą. Użyj węża lub wiadra wypełnionego wodą i spłucz wewnętrzne Rury Chłodnicy. Wszystkie zanieczyszczenia i zanieczyszczenia, które zatkały chłodnicę, wleją do wiadra umieszczonego pod chłodnicą.

wymiana grzejnika za rozsądną cenę

nawet po przeprowadzeniu procesu czyszczenia, jeśli grzejnik nie działa prawidłowo i zauważysz oznaki złego lub niesprawnego grzejnika, nadszedł czas, aby wymienić grzejnik na zupełnie nowy. Sprawdźmy dobrą / idealną cenę za wymianę grzejnika.

średni koszt wymiany grzejnika w USA

Po kosztach pracy Cena wymiany grzejnika może się znacznie różnić w zależności od tego, od kogo kupisz grzejnik. Mimo to średni koszt wymiany grzejnika w Stanach Zjednoczonych wynosi 671 USD, co jest co najmniej niezwykle drogie!

w tak nierozsądnej sytuacji Grzejniki Cooline złamały normę w USA i ustanowiły punkt odniesienia dla najniższych cen na grzejniki wysokiej jakości.

Cooline najlepsze grzejniki wartości

lokalnie posiadane i eksploatowane od ponad 25 lat, cooline oferuje najwyższej jakości grzejniki do samochodów osobowych, ciężarowych, urządzeń dźwigowych, ciągników i pojazdów użytkowych w cenach hurtowych! Konkurenci po prostu nie mogą zaoferować jakości, którą oferujemy w cenie nawet stosunkowo bliskiej naszej. Oprócz tego dołączamy gwarancję na wszystkie zakupione grzejniki, dzięki czemu twój zakup jest zapewniony do końca!!

Sprawdź zalety Cooline:

1. wysokiej jakości marki OEM
2. Gwarancja Najlepszej Jakości za niską cenę
3. 1 rok gwarancji bez usterek*
4. darmowa wysyłka*
5. gwarantowane wsparcie*
6. Szybka dostawa*

zadzwoń pod numer 1-800-788-2122 w godzinach pracy lub wyślij do nas Wiadomość za pośrednictwem „szybkiego kontaktu” na www.buyradiatoronline.com jeśli masz jakieś pytania lub chcesz otrzymać wycenę.