Articles

Părțile interesate discută despre reamenajarea Mall-ului

„vom construi un centru cuprinzător de cancer”, a spus Bansal. „Vom fi cu adevărat capabili să satisfacem nevoile locuitorilor din Alexandria în ambulatoriu și internat.”

Bansal a fost rugat să explice de ce vor fi mai puține paturi de internare în noul spital decât cele 318 paturi din locația existentă pe Seminary Road.

Spitalul actual funcționează de fapt ca o facilitate de 240 de paturi, deoarece multe paturi sunt în camere comune, iar alte 72 de paturi sunt pentru observare, a răspuns Bansal. În noua unitate, numai pacienții internați vor fi în paturile de spital, în timp ce pacienții care trebuie observați vor fi localizați în altă parte.

„în prezent, deservim doar aproximativ 168 de pacienți . De fapt, ne mărim paturile de internare cu mai mult de 60 de paturi”, a spus Bansal.

o altă întrebare care a apărut la întâlnire a vizat momentul deschiderii noii facilități și închiderea site-ului Seminary Road și dacă Alexandria va fi fără un spital funcțional în orice moment al procesului.”Spitalul actual va rămâne în funcțiune în timpul proiectării și construirii noului spital”, a spus McDuffie. „În acest trimestru al anului 2021, vom începe proiectarea detaliată. Ne imaginăm că procesul va fi finalizat în jurul Q1 2023. Ocuparea spitalului va fi în T1 2028. Există un proces separat pentru Seminary Road.”

managerul orașului Mark Jinks a explicat rolul orașului în parteneriatul public-privat, spunând că orașul va folosi veniturile fiscale care vor fi generate din proiect pentru a-și plăti investiția de 130 de milioane de dolari.

„vorbim despre asta din 2004. Întrebarea nu este dacă orașul ar trebui să investească, ci cât ar trebui să investească orașul”, a spus Jinks.

orașul Alexandria va oferi 76 de milioane de dolari pentru drumuri, canalizare, un parc și alte elemente de infrastructură și încă 54 de milioane de dolari pentru a cumpăra terenul și parcarea, pentru un total de 130 de milioane de dolari, potrivit managerului orașului.

„orașul va ajuta în investițiile lor de 1 miliard de dolari”, a spus Jinks. „Acest proiect nu se va baza pe fondul general al orașului.”Jinks a spus că obligațiunile vor fi emise pentru a acoperi cele 130 de milioane de dolari, iar obligațiunile vor fi plătite folosind veniturile fiscale din dezvoltarea site – ului pe o perioadă de 20 până la 30 de ani.”ne așteptăm ca veniturile fiscale să genereze aproximativ 778 de milioane de dolari pe un termen de 30 de ani”, a spus Jinks. „Vom putea finanța rambursarea obligațiunilor, lăsând peste 600 de milioane de dolari pentru orașul Alexandria. Acest lucru va genera bani pentru fondul general al orașului.”

un întrebător la întâlnire l-a întrebat pe Jinks dacă proprietarii de proprietăți ale orașului vor încheia proiectul de lege dacă taxa proiectată generată de site nu se ridică la nivelul așteptărilor. Managerul orașului a răspuns că orașul va înființa o autoritate de dezvoltare comunitară, cu posibilitatea de a adăuga 25 de cenți la rata impozitului imobiliar doar la Landmark, în cazul în care site-ul nu generează suma preconizată a veniturilor fiscale.

utilizarea civică propusă a spațiului la situl reper ar ocupa aproximativ două treimi din situl de 52 de acri. Străzile și trotuarele ar utiliza cel mai mult spațiu, urmate de Noul Spital inova Alexandria și clădirea de birouri, parcarea și spațiul deschis. (Imagine de curtoazie)

În ciuda a până la 2.500 de unități noi de locuințe proiectate planificate pentru amplasament, proiectul nu necesită construirea unei noi școli. În schimb, instalația de utilizare civică din proiect este programată să fie o stație de pompieri cu locuințe la prețuri accesibile situate deasupra.

urbaniștii au remarcat lipsa unei școli la fața locului în timpul procesului de planificare, dar nu era loc în locație atât pentru o școală, cât și pentru o stație de pompieri, iar decizia de a include o stație de pompieri s-a bazat pe contribuția comunității, a spus directorul Departamentului de planificare și zonare Karl Moritz.

proiectul va avea ca rezultat, de asemenea, unele modificări ale infrastructurii rutiere din apropiere, inclusiv eliminarea unei rampe peste Duke Street în parcarea reper.

„va fi mai primitor. Vom introduce mai multe semafoare; modelele de trafic se vor schimba”, a spus Bunker. „…Îndepărtarea rampei facilitează trecerea oamenilor și, de asemenea, face ca Landmark să fie mai mult o parte a cartierului.”deși nu există încă un design specific pentru noua piață centrală, Bunker a spus că va exista o varietate de spații pur publice și capacitatea de a închide străzile din cadrul complexului pentru a avea muzică live și piețe ale fermierilor.

„vrem ca acesta să fie un loc de întâlnire”, a spus Bunker. „Vrem ca acesta să fie un loc în care oamenii să poată arunca un frisbee. … Oamenii ar spune: ‘Vrei să ne întâlnim? și ei ar spune, să ne întâlnim la Landmark.'”