förra året spenderade vi massor av tid på att undersöka och sammanställa en lista över de snabbaste smutscyklar och dubbla sporter som var helt off-road kapabla som fanns mellan 2010 och 2020. Men eftersom det nu är 2021, kvalificerar en av dessa cyklar från förra året inte längre, och en 2021-uppdatering av en annan flyttar den upp i listan.

det bör noteras att medan modifierade cyklar och ECU-olåsta styrenheter kan ge ganska mycket någon cykel stor hastighet, går vi bara med de officiella tillverkarens påståenden och siffror. Det bör också noteras att vi inte inkluderar supermoto racing eller motocross racing modeller i den här listan, annars skulle det helt enkelt vara en lista med 8 racercyklar.

# 8: 2020 Yamaha WR250R

• toppfart: 88 MPH

Yamaha WR250R, specifikt 2020-modellen, är ungefär som sin direkta konkurrent, Suzuki DRZ-400. Den är utformad för att vara mer off-road än på, men har indikatorer, en strålkastare, och registreringsskylt innehavare gör det helt street legal.genom att vara extremt lätt, under 300 kg våtvikt, tillåter WR250R sin 4-takts 250cc-Motor att producera 30 hk och 18 lb-ft vridmoment. Detta gör det möjligt att säkert kryssa på stadens gator och bakvägar på upp till 60 MPH utan mycket krångel, men om du klämmer ner över styret, vrider du höger handled och går för det, kommer du att kunna slå en mycket respektabel 88 MPH.

# 7: Suzuki DR-Z400SM

• toppfart: 94 MPH

Suzuki DR-Z400SM är en av de stalwarts av dual-sport historia. Först släpptes 2000 som en icke-street legal kick start dirt bike, Dr-Z400 genomgick en snabb utveckling som såg DR-Z400SM (SuperMoto) street-legal cykel släpptes 2005. Sedan dess är de enda riktiga sakerna som har förändrats elektronikpaketet och lägger till vätskekylning istället för direkt luftkylning.

och Suzuki själva, i vad som måste vara lite diskret tunga-i-kind humor, säger att den enda anledningen till att det är street legal är så att du kan åka till spåret innan du tar cykeln off-road, där det är ”tänkt att vara.”

#6: Honda XR650L

• toppfart: 98 MPH

Honda XR650L har funnits i en eller annan form i över 20 år. Drivs av en dunkande 644cc encylindrig, detta är en dubbel sport som är mer hemma off-road än på, med endast de baraste eftergifter som gjorts för att göra det road lagligt.dessutom lägger du till det faktum att även i lösa ytförhållanden kommer denna cykel att accelerera till 60 MPH i ett hår under 6 sekunder, och du har en klassisk cykel som kommer att hålla dig många en säsong.

# 5: Kawasaki KLR650

• toppfart: 100 MPH

motsatsen till Honda ovan är Kawasaki KLR650 dual-sport riktad mer mot gatan sidan av saker men är fortfarande otroligt kapabel off-road. Det är som lutar mot gatan sidan av saker som ger KLR650 mycket liten kant, eftersom det är långsammare 0 till 60 på över 6 sekunder, men har en mer motorväg vänlig toppfart.

det har också ett arv att vara nära unkillable, till den grad att en kanadensisk YouTube-kanal faktiskt försökte döda en, bara lyckas genom att bokstavligen stansa ett hål i motorväskan efter en hård landning… innan den återupplivas med lite JB Weld.

#4: Husqvarna FE 501 s

• toppfart: 103 MPH

Husqvarna FE 501 s föddes ur köp av företaget av KTM, med hjälp av racing, off-road och fiscal power of den senare för att åstadkomma ett lättviktigt djur av en dubbelsport. Med endast en 510cc-motor med endast 58 hk, när den är i gatumod, kommer cykeln att raket till 60 MPH på 4,5 sekunder och kommer att toppa ut vid 103 MPH vid havsnivå.

många informella tester och onlinevideor visar också att cykeln bryter 100 MPH i olika höjder.

#3: Beta 450RS

• toppfart: 111 MPH

lämna det till italienarna att göra en dubbelsport både vacker och dumt snabb. Beta 450RS avslutade produktionen i mitten av 2010-talet och är inte allmänt känd i USA, även om den var helt street legal och importerad under alla sina produktionsår.

i många länder i Europa var det bara terräng, eftersom det inte uppfyllde några av de strängare klassificeringskraven för utsläpp. Och det slog de större förskjutningscyklarna med en liten 449cc singel.

#2: Aprilia RXV 5.5/RXV-550

• toppfart: 113 MPH

Ja, det är sant, Aprilia gör smutscyklar. Och för första gången i denna lista är Aprilia RXV 5.5 en ren smutscykel och är inte väglaglig. Drivs av en 549 v-tvilling med bränsleinsprutning som dundrar ut 71 hk, är topphastigheten allt mer imponerande när du vet att dess påstådda 113 MPH är på lösa ytor!

det var tillgängligt i USA fram till 2012 och upphörde i mitten av 2010-talet i Australien, Italien och större delen av Europa. Du kan fortfarande köpa Aprilia smutscyklar i Europa till denna dag, dock.

# 1: KTM 450 EXC-F Enduro

• toppfart: 120 + MPH

dela 95% av dess delar med motocross racing 450 SX-F, KTM 450 EXC-F Enduro (känd i USA helt enkelt som 450 XC-F enduro) är helt enkelt en motocrosscykel, det är inte en motocrosscykel. Det är allt. Väger in på en lätt 268 lbs våtvikt, med 51 HK från en 449cc singel, går den in i omloppsbana (eller går 0 till 60 MPH) på under 4,5 sekunder, och på grund av sin hastighetsvänliga växling kan den överstiga 120 MPH.

det kan också hålla över 100 MPH på rörliga växlande lösa ytor, vilket är en av anledningarna till att 450 EXC-F (och dess motocrossförälder 450 SX-F) plockades isär och byggdes om till KTM: s 2020 Dakar Rally challenger, KTM Factory Rally 450.