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Von Todd Kolb
August 10, 2020

Denken Sie, das Golfschwungflugzeug ist über Ihrem Kopf? Schauen Sie sich diese ultra-einfache Anleitung zum Verständnis und Üben von Swing Plane an.

Golfschwung Flugzeug ist ein kompliziertes Konzept, das viele Golfer entzieht. Sie wissen, dass es wichtig ist, aber Sie wissen vielleicht nicht, warum es wichtig ist.

Freunde haben dir vielleicht gesagt, dass dein Schwung zu steil oder zu flach ist … aber du bist dir nicht 100% sicher, was das bedeutet.

Vielleicht hat dich ein Instruktor davor gewarnt, aus dem Flugzeug zu schwingen, aber du hast keine Ahnung, was das ist oder wie du es vermeiden kannst.

Und vielleicht — wenn Sie wie viele Ihrer Kollegen sind — haben Sie versucht, diese Antworten zu finden, sind aber verwirrter als zuvor.

Ich bin hier um zu helfen. Ich werde erklären, was wir eigentlich meinen, wenn wir über Swing Plane sprechen. Sie lernen auch, wie Sie definieren und besprechen, welche Art von Golfschwung Sie verwenden. Schließlich werde ich Tipps geben, wie Sie den Club vom Mitnehmen bis zum Ende im Flugzeug halten können.

Lass uns reinspringen.

Was ist die richtige Schwungebene im Golf?

Das Golfschwungflugzeug ist ein heißes Thema im Golfsport, seit das ikonische Bild von Ben Hogan mit einem auf seinen Schultern ruhenden Glasflugzeug in den 1950er Jahren entstand. Hogan stellte das Konzept in seinem Buch Five Lessons: The Modern Fundamentals of Golf vor.

Swing Plane ist seitdem ein wichtiges Diskussionsthema in der Golfwelt.

Was genau ist Golf Swing Plane? Und was bedeutet unser Schwungflugzeug für das Ergebnis unserer Golfschläge?

Was ist ein Golfschwungflugzeug?

Dieses Bild von Ben Hogan mit der Glasebene ist wahrscheinlich der klarste und einfachste Weg, die Ebene zu verstehen.

Sowohl Ihr Rückschwung als auch Ihr Vorwärtsschwung bewegen sich in einem Winkel. Dieser Winkel ist deine Schwungebene.

Nun ist es wichtig zu bedenken, dass Ihr Ebenenwinkel nicht nur durch die Drehung Ihres Golfschlägers definiert wird. Ihr Körper bestimmt auch Ihre gesamte Golfschwung Ebene.

Tatsächlich bezieht sich Swing plane auf:

  • Der Winkel, in dem sich Ihr Schlägerschafts bewegt
  • Der Bewegungswinkel Ihres Schlägerkopfes
  • Die Drehung Ihrer Schultern
  • Schwenkwinkel Ihrer Hüften

Denken Sie beim Lesen daran. Wenn Sie verstehen, dass Golfschwung Flugzeug betrifft Ihren Körper so viel wie Ihr Golfschläger, die Bohrer Ich bin dabei, Ihnen beizubringen, wird mehr Sinn machen.

Steile Ebene vs. flache Ebene

Nachdem wir die Bedeutung von „Golfschwungebene“ geklärt haben, sprechen wir über diese Schlüsselbegriffe. Was bedeutet es, ein steiles Flugzeug zu haben? Was ist mit einer flachen Ebene?

Wie ich bereits sagte, drehen sich Ihre Schultern und Hüften auf einer Schwungebene, genau wie Ihr Golfschläger. Aber der Einfachheit halber werde ich shallow versus steep erklären, indem ich mich nur auf den Schlägerschafts konzentriere.

Wenn Sie eine steile Golfschwungebene haben, bewegt sich Ihr Schaft in einem vertikaleren Winkel. Sie ziehen es hoch auf dem Rückschwung und bringen es auf einer scharfen absteigenden Bewegung nach unten, während Sie durchschwingen.

Wir bezeichnen eine flachere Schwingebene als „flache Ebene“.“ Das ist genau das, was es klingt. Anstatt die Schlägerwelle nach oben und unten zu ziehen, behalten Sie einen viel niedrigeren Ebenenwinkel bei. Sie schwingen den Schläger flach und herum.

Was ist ein gutes Golfschwungflugzeug?

Ich habe bereits erwähnt, dass das Thema Schwungflugzeug für andere Golfer genauso verwirrend ist wie für Sie. Das liegt daran, dass es dafür keine perfekte Wissenschaft gibt.

Sie würden denken, dass ich Ihnen mit allem, was wir über Golfphysik und Ebenenwinkel wissen, sagen kann, wie man den Schläger perfekt schwingt. Aber ich kann nicht. Und ich kann nicht, weil nicht alle Golfer genau gleich sind.

Sie können es mit einem steilen Schwungflugzeug besser machen, während Ihr Kumpel in einem flacheren Winkel sein Bestes gibt. Perfektionieren ihre golf schaukel flugzeug ist weniger über locking in eine universell perfekte winkel und mehr über zu wissen, wie und wann zu justieren.

Genauer gesagt müssen Sie wissen, wie Sie im Flugzeug bleiben, um den gefürchteten Fluch und andere Albträume zu vermeiden. Sie müssen auch lernen, wie man Swing Plane auf Ihrem Rückschwung steuert und wie man sich an Ihre Fahrerschüsse anpasst.

Lassen Sie uns zunächst eine sehr wichtige Frage untersuchen:

Was bedeutet es, „im Flugzeug“ zu sein?“

On Plane vs. Off Plane

Mein Ziel in diesem Artikel ist es, Ihnen beizubringen, wie Sie Ihren Golfschwung im Flugzeug halten.

Hier ist, was das bedeutet.

Was ist der Unterschied zwischen „On Plane“ und „Off Plane“?“

Wenn Sie Ihren Schlägerschaftschaft in der Ebene halten, arbeiten Sie auf einer Ebene bis zur Spitze Ihres Rückschwungs und bis zum Aufprall. Diese Definition gilt auch für Schulter- und Hüftrotation.

Es kann hilfreich sein, an das Ben Hogan-Bild mit der Glasebene zurückzudenken. Wenn Sie im Flugzeug bleiben, sind Ihre Schultern und Ihr Schlägerschafts immer in einer Linie mit dem imaginären Glas.

Dies wird auch als „Single plane“ Golfschwung bezeichnet. Der Name ist ziemlich selbsterklärend. Sie bleiben während der gesamten Schwungbewegung auf derselben Ebene. Einzelne Ebene.

Wie Sie vielleicht schon erraten haben, beschreibt ein „Off Plane“ Swing eine Bewegung, bei der Sie sich von einer etablierten Ebene entfernen. Der Ebenenwinkel Ihres Rückschwungs sieht ganz anders aus als der Winkel Ihres Abschwungs. Wir nennen dies auch eine „zwei Ebenen“ Schaukel.

Nun, die meisten Instruktoren und Online-Videos werden Ihnen sagen, dass Sie sich darauf konzentrieren sollen, im Flugzeug zu bleiben. Ich werde mit diesem Rat für die Zwecke dieses Artikels zustimmen.

Einige würden argumentieren, dass ein Zwei-Ebenen-Schwung tatsächlich besser ist, um Geschwindigkeit zu erzeugen. Ich gebe es zu: Dieser Rat hat Verdienst. Wir sehen viele großartige Golfer, die im Rückschwung ein steileres Flugzeug verwenden und im Abschwung flacher werden.

Es erfordert jedoch ein gewisses Maß an Geschick, um aus dem Flugzeug zu steigen und die Kontrolle über Ihre Bewegung zu behalten. Ein Schwingen mit zwei Ebenen kann Ihren Anstellwinkel, die Gesichtsausrichtung und einige andere wichtige Faktoren komplizieren.

Konzentrieren Sie sich vorerst darauf, einen ausgewogenen Single-Plane-Swing zu erzeugen. Von dort aus können Sie Ihr Spiel vorantreiben.

Worauf Sie achten sollten, wenn Sie Ihr Schwungflugzeug überprüfen

Es ist nicht einfach, einfach zu fühlen, ob Sie im Flugzeug sind. Glücklicherweise gibt es einige Tricks, mit denen Sie Ihre Ebenenlinie visualisieren können.

Eines meiner Lieblingswerkzeuge zum Überprüfen von Swing Plane ist die LiveView-Kamera. Diese kamera zeigt live, spiegel-bild video von ihre schaukel rechts auf ihrem tablet oder smartphone. Mit der LiveView-App können Sie ebene Linien auf dem Bildschirm zeichnen, um zu sehen, wie sich Ihr Schwung ausrichtet.

Wenn Sie LiveView verwenden, empfehle ich, eine ebene Linie für den Schlägerschaftverlauf und eine ebene Linie für Ihre Schultern zu zeichnen.

Achten Sie bei Ihrem Schlägerschafts darauf, dass Ihre Hände und Ihr Schlägerkopf auf der ebenen Linie durch den Takeaway bleiben. Dies bringt Sie auf den richtigen Weg.

Achten Sie bei Ihren Schultern darauf, dass sich die Bleischulter nach unten dreht, um der Neigung Ihrer Ebenenlinie zu folgen. Wenn ich LiveView mit meinen Schülern verwende, sehe ich, dass viele von ihnen diese Lead-Schulter nach oben und außen bringen, anstatt nach unten.

Was ist, wenn Sie keine LiveView-Kamera haben?

Kein Problem. Ich habe ein paar tolle Tipps zur Überprüfung der Hüftrotation und Schulterrotation. Beides wird Ihnen helfen, den richtigen Schlägerpfadwinkel zu finden.

Um die Schwungebene Ihrer Hüften zu überprüfen, halten Sie den Schläger mit dem Schaft parallel zum Boden über Ihre Hüften. Drehen Sie Ihre Hüften hin und her, wie Sie es bei Ihrem normalen Golfschwung tun würden.

Beobachten Sie, wie sich der Schlägerkopf mit Ihrer Hüftrotation bewegt. Wenn es ausgewogen aussieht, bist du im Flugzeug.

Um Ihre Schultern zu testen, halten Sie den Schläger parallel zum Boden gegen Ihre Brust. Drehen Sie sich noch einmal, als würden Sie eine Schaukel nehmen. Beobachten Sie, wie der Schlägerkopf die Bewegung Ihrer Rotation verfolgt. Ist es sogar?

Wenn nicht — oder wenn du dir immer noch nicht sicher bist – ich habe eine großartige Übung, die helfen kann.

Ein großer Golfschwung Flugzeug Bohrer für Balance

Bisher haben wir einen ziemlich zerebralen Blick auf Golfschwung Flugzeug genommen. Ohne zu tief in die Physik des Golfsports einzutauchen, haben wir über Winkel, Ebenenlinien und Rotationsgrade gesprochen.

Selbst wenn Sie alles, was ich gesagt habe, vollständig befolgt haben, sind Sie sich möglicherweise immer noch nicht sicher, wie Sie dies auf eine tatsächliche Runde anwenden werden. Wie alle Golfer ein wenig zu gut wissen, gibt es einen großen Unterschied zwischen dem, was wir verstehen und dem, was wir tatsächlich in unserem Schwung fühlen können.

Ihre Schwungbewegung geschieht schnell. Es ist in einem Augenblick vorbei. Sie haben definitiv nicht genug Zeit, um ebene Winkel zu bewerten oder sogar zu bemerken.

Keine Sorge. Ich habe einen Bohrer, der Ihnen helfen kann, einen ausgewogenen Schwung herzustellen, ohne darüber nachdenken zu müssen. Schließlich ist Balance das, wonach wir hier suchen. Wir arbeiten daran, diesen schönen, gleichmäßigen Single-Plane-Swing zu bekommen.

Hier ist die einfachste Sache, die Sie tun können, um sicherzustellen, dass Ihre Schwungbewegung im Flugzeug ist.

Fortsetzung Drill

Die Schritte sind einfach.

  1. Richten Sie sich ohne Golfball ein.
  2. Nehmen Sie drei kontinuierliche Schwünge, eine direkt nach der anderen.
  3. Schnappen Sie sich einen Golfball und richten Sie Ihren Schuss ein.
  4. Schlagen Sie einen Golfschlag.

Es ist verdächtig einfach, ich weiß. Aber wenn Sie diese Übung ausprobieren, stellen Sie fest, dass die kontinuierliche Bewegung es dem Schläger ermöglicht, seinen Weg zu finden.

Der Club möchte die richtige Golfschwungebene finden. Es will ausgewogen sein. Genau wie ein Pendel seine symmetrische Bewegung findet, verwendet Ihr Golfschläger eine kontinuierliche Bewegung als Leitfaden, die ihn an seinen natürlichen Platz bringt.

Was ich an diesem Bohrer liebe, ist, dass er dich aus dem Kopf nimmt. Sie müssen sich nicht in flachen Linien verzetteln oder sich um das Mitnehmen sorgen. Sie bewegen sich einfach natürlich und finden Ihre Winkel natürlich.

Jetzt werde ich einen der häufigsten Probleme mit der Schwingebene behandeln: Rückschwingfehler.

Essential Golf Swing Plane Training Tips

Der Golf Drill ist ein großartiges Werkzeug, um die Kontrolle über Ihr Golfschwungflugzeug im Allgemeinen zu erlangen. Aber wenn Sie bereit für einen tieferen Tauchgang sind, habe ich einige Übungen, die Ihnen helfen werden, die schwierigeren Schwungflugzeugprobleme zu überwinden.

Lassen Sie uns zunächst einen Blick auf Ihre Backswing-Rotation werfen.

Backswing Plane

Es gibt keine Möglichkeit, Ihren besten Golfschwung zu erzielen, wenn Sie die Backswing-Rotation nicht beherrschen.

Es ist ein Problem, das ich die ganze Zeit sehe. Anstatt ihren Körper auf dem Rückschwung zu drehen, nehmen Golfer einfach den Schläger hoch und lassen ihre Arme die ganze Arbeit machen.

Das Ergebnis sind schiefe Golfschwungebenen zwischen Schaft und Schultern. Der Schaft fährt auf einer steilen Schwingebene auf und ab, während die Schultern flach bleiben.

Dies ist eine schreckliche Kombination, die Ihren Schuss töten wird. Glücklicherweise ist es einfach, Ihren Körper zu trainieren, sich auf natürliche Weise zu drehen. Versuchen Sie einfach diese Übung:

  1. Nehmen Sie Ihr normales Golf-Setup.
  2. Wenn Sie zurückschwingen, treten Sie mit dem Trail-Fuß nach hinten. Es sollte ein wenig hinter Ihrem Körper landen, senkrecht zu Ihrem Bleifuß, wobei beide Fersen mehr oder weniger aufeinander ausgerichtet sind.
  3. Wiederholen Sie diese Bewegung dreimal.
  4. Machen Sie einen kurzen Golfschlag mit einem Golfball und versuchen Sie, das Gefühl der Rückschwungrotation wiederherzustellen, ohne Ihren Fuß zu bewegen.

Wenn Sie diesen Schritt mit Ihrem Trail-Fuß zurücktreten, arbeitet der Schläger natürlich in einem besseren Winkel. Ihre Hüften und Schultern drehen sich besser. Und — wieder einmal – Sie erreichen diese Dinge, ohne darüber nachdenken zu müssen. Sie passieren einfach.

Golfschwung Flugzeug und Ihr Fahrer

Viele Golfer haben eine harte Zeit Golfschwung Flugzeug mit ihrem Fahrer zu meistern. Wenn Sie Tee up, Sie haben zwei große Ziele. Sie wollen auf den Ball zu schlagen, und Sie wollen so viel Geschwindigkeit auf den Ball setzen, wie Sie können.

Diese Ziele scheinen einfach zu sein, aber sie unterscheiden das Schlagen Ihres Fahrers von jedem anderen Schläger in Ihrer Tasche.

Ohne Zweifel ist der Driver einer der angenehmsten Schläger. Aber es ist auch einzigartig, was bedeutet, dass Sie ein paar Anpassungen vornehmen müssen, um Ihren besten Golfschwung mit Ihrem Fahrer zu erzielen.

Viele Amateur-Golfer werden in ihrem Driver-Swing-Flugzeug gestolpert, weil sie im Übergang zu steil werden. Dieser steile Winkel zwingt sie, auf dem Ball nach unten statt nach oben zu schwingen. Wenn sie Rechtshänder sind, schwingen sie wahrscheinlich auch nach links.

Diese beiden Fehler können katastrophale Folgen haben.

Hier sind die guten Nachrichten (und ich denke, Sie wissen, wohin ich damit gehe):

Es gibt eine wirklich einfache Übung, mit der Sie diese Gewohnheiten beheben können.

  1. Nehmen Sie Ihr Treiber-Setup.
  2. Machen Sie Ihren Rückschwung.
  3. Wenn Sie vorwärts schwingen und Kontakt aufnehmen, treten Sie mit dem Trail-Fuß nach vorne und nach rechts (wenn Sie Rechtshänder sind). Dies sollte ein Schritt sein, der groß genug ist, dass Ihr Trail-Fuß jetzt näher am Ziel ist als Ihr Lead-Fuß.

Dieser Schritt nach vorne lässt den Schläger natürlich mehr von innen fallen, wodurch eine flachere Schwungebene entsteht. Dies ermöglicht es Ihnen, den Ball mit einem Ziel nach rechts zu treffen. . . die Formel für ein schönes, hohes Unentschieden.

Das große Ganze

Wenn Sie von all den Informationen, die ich gerade zur Verfügung gestellt habe, überwältigt sind, machen Sie sich keine Sorgen. Sie müssen nicht alle diese Informationen sofort anwenden. Mein einziges Ziel ist es, ein wenig Klarheit rund um Golfschwung Ebene zu schaffen und Ihnen eine Handvoll Praxis-Tools.

Alles, was Sie wissen müssen, um loszulegen, ist Folgendes:

  • Jeder Golfschwung hat eine Schwungebene. Es kann steil, flach oder etwas dazwischen sein. Aber Ihre Schwungbewegung hat zwangsläufig einen Winkel.
  • Einige Golfer glauben, dass es besser ist, diesen Winkel während des gesamten Schwungs beizubehalten (dh im Flugzeug zu bleiben). Andere glauben daran, aus dem Flugzeug zu steigen, um Geschwindigkeit zu erzeugen. Alles hängt vom Golfer ab. Aber wenn Sie Probleme haben, ist es besser zu lernen, wie Sie zuerst einen einzelnen Flugzeugschwung aufrechterhalten.
  • Versuchen Sie die Fortsetzungsbohrung, um die Schwungebene zu finden und auf natürliche Weise zu balancieren.

Wenn Sie daran arbeiten, Ihre eigene natürliche Golfschwungebene zu finden, können Sie zu diesem Artikel zurückkehren, um Ihre Fähigkeiten zu verbessern. Versuchen Sie, Ihren Rückschwung zu perfektionieren. Passen Sie Ihre Fahrerschwingebene für bessere Schüsse vom Abschlag an.

Ich empfehle auch, wenn möglich, eine LiveView-Kamera in die Hände zu bekommen. Dies ist ohne Zweifel eines der effektivsten Trainingsgeräte, die ich mit meinen Schülern verwende.

Die kurze Erklärung: LiveView ist eine kleine Kamera, die an einer Ausrichtstange befestigt werden kann, um Ihren Schwung aus jedem Winkel aufzunehmen. Es wird mit einer App auf Ihrem Smartphone oder Tablet synchronisiert, sodass Sie ein Spiegelbild Ihres Schwungs in Echtzeit sehen können.

Ich liebe es, weil es meinen Schülern hilft, ihre eigenen Fehler zu erkennen, wenn sie sie machen. Dies hilft ihnen, schneller zu lernen, und es gibt ihnen ein Bild, das zu dem passt, was sie in ihrem Körper fühlen.

Aber Liveview ist besonders hilfreich für Golfschwung Ebene zu üben, weil es Ihnen erlaubt, Linien auf dem Bildschirm zu zeichnen. Es ist auch ein Golf Digest Editor’s Choice.