myślisz, że Golf Swing Plane jest nad twoją głową? Sprawdź ten bardzo prosty przewodnik do zrozumienia i praktykowania Swing Plane.

Golf Swing samolot to skomplikowana koncepcja, która umyka wielu golfistów. Wiesz, że to ważne, ale możesz nie wiedzieć dlaczego.

koledzy mogli ci powiedzieć, że Twój huśtawka jest zbyt stroma lub zbyt płytka… ale nie jesteś w 100% pewien, co to oznacza.

może instruktor ostrzegł cię przed spadaniem z samolotu, ale nie masz pojęcia, co to jest i jak tego uniknąć.

i może—jeśli jesteś jak wielu rówieśników—próbowałeś znaleźć te odpowiedzi, ale skończyło się bardziej zdezorientowany niż wcześniej.

Jestem tu, aby pomóc. Wyjaśnię, co tak naprawdę mamy na myśli, kiedy mówimy o swing plane. Dowiesz się również, jak zdefiniować i omówić, jakiego typu samolotu golfowego swing używasz. Na koniec podzielę się wskazówkami, jak utrzymać klub w samolocie od startu do końca.

wskakujmy.

jaki jest prawidłowy samolot Swing w golfie?

golf swing samolot był gorącym tematem w golfie od tego kultowego obrazu Ben Hogan ze szklanym samolotem spoczywającym na ramionach pojawił się w 1950 roku. Hogan wprowadził pojęcie w swojej książce pięć lekcji: nowoczesne podstawy golfa.

Swing plane jest od tego czasu głównym tematem dyskusji w świecie golfa.

czym dokładnie jest golf swing plane? A co nasz samolot uderzeniowy oznacza dla wyniku naszych strzałów golfowych?

co to jest Golf Swing Plane?

Ten obraz Bena Hogana ze szklaną płaszczyzną jest chyba najczystszym, najprostszym sposobem zrozumienia płaszczyzny swingu.

zarówno Twój backswing jak i Forward swing poruszają się pod kątem. Ten kąt to twój samolot.

teraz ważne jest, aby pamiętać, że kąt płaszczyzny nie jest określony tylko przez obrót kija golfowego. Twoje ciało określa również ogólną płaszczyznę swing golf.

w rzeczywistości samolot wahadłowy odnosi się do:

• kąt, pod którym porusza się twój wał klubowy
• kąt ruchu twojej głowy klubowej
• obrót ramion
• kąt obrotu bioder

pamiętaj o tym, jak czytaj dalej. Kiedy zrozumiesz, że golf swing Plane dotyczy twojego ciała tak samo jak twojego kija golfowego, ćwiczenia, których zamierzam cię nauczyć, będą miały więcej sensu.

stroma płaszczyzna vs.Płytka płaszczyzna

teraz, gdy wyjaśniliśmy znaczenie „golf swing płaszczyzna”, porozmawiajmy o tych kluczowych terminach. Co to znaczy mieć stromy samolot? A co z płytkim samolotem?

jak już mówiłem, twoje ramiona i biodra obracają się na płaszczyźnie huśtawki, tak jak Twój kij golfowy. Ale dla uproszczenia wyjaśnię płytkie kontra strome, skupiając się tylko na wale klubowym.

Jeśli masz stromą płaszczyznę swingu golfowego, Twój wał porusza się pod bardziej pionowym kątem. Narysować go wysoko na backswing i przynieść go w dół na ostrym malejącym ruchu, jak huśtawka.

płaską płaszczyznę huśtawki nazywamy „płytką płaszczyzną.”Tak to brzmi. Zamiast ciągnąć wałek w górę iw dół, utrzymujesz znacznie niższy kąt płaszczyzny. Bujasz się po klubie.

jaki jest dobry golf Swing?

wspomniałem wcześniej, że temat swing plane jest tak samo mylący dla innych golfistów, jak dla Ciebie. To dlatego, że nie ma w tym doskonałej nauki.

można by pomyśleć, że z wszystkim, co wiemy o fizyce golfa i kątach płaszczyzny, byłbym w stanie powiedzieć Ci, jak idealnie wymachiwać kijem. Ale nie mogę, bo nie wszyscy golfiści są do siebie podobni.

możesz zrobić lepiej ze stromą płaszczyzną huśtawki, podczas gdy twój kumpel wykonuje swoje najlepsze pod bardziej płaskim kątem. Doskonalenie samolotu swing golf jest mniej o blokowanie do uniwersalnie doskonały kąt i więcej o wiedząc, jak i kiedy dostosować.

mówiąc dokładniej, musisz wiedzieć, jak pozostać w samolocie, aby uniknąć przerażającego trzpienia i innych koszmarów. Musisz także nauczyć się kontrolować samolot swing na backswing i jak dostosować się do strzałów kierowcy.

najpierw przeanalizujmy jedno bardzo ważne pytanie:

Co to znaczy być „w samolocie?”

On Plane vs.Off Plane

moim celem w tym artykule jest nauczenie Cię, jak utrzymać swing golfowy w samolocie.

oto co to oznacza.

Jaka jest różnica między „W samolocie” a „poza samolotem?”

jeśli utrzymujesz swój wał klubowy w samolocie, pracujesz na jednym samolocie aż do szczytu pleców i aż do uderzenia. Po raz kolejny definicja ta dotyczy również rotacji barków i bioder.

warto pomyśleć o tym obrazie Bena Hogana ze szklanym samolotem. Kiedy pozostajesz w samolocie, twoje ramiona i trzon klubu są zawsze zgodne z wyimaginowaną szybą.

Nazwa jest dość oczywiste. Pozostajesz na tej samej płaszczyźnie przez cały ruch wahadłowy. Pojedynczy samolot.

jak można się już domyślić, huśtawka „poza płaszczyzną” opisuje ruch, w którym odchylasz się od ustalonej płaszczyzny. Kąt płaszczyzny backswing wygląda bardzo różni się od kąta downswing. Nazywamy to również huśtawką typu „two plane”.

teraz większość instruktorów i filmów online powie Ci, abyś skupił się na pozostaniu w samolocie. Zgadzam się z tą radą na potrzeby tego artykułu.

niektórzy twierdzą, że huśtawka dwupłaszczyznowa jest rzeczywiście lepsza do generowania prędkości. Przyznam, że ta rada ma swoje zalety. Widzimy wielu świetnych golfistów, którzy używają bardziej stromego samolotu w backswing i idą bardziej pochlebnie w downswing.

jednak, trzeba pewnego poziomu umiejętności, aby zejść z samolotu i utrzymać kontrolę nad ruchem. Huśtawka z dwoma płaszczyznami może skomplikować kąt ataku, orientację twarzy i kilka innych ważnych czynników.

na razie skup się na stworzeniu wyważonego, jednopłaszczyznowego huśtawki. Możesz awansować swoją grę stamtąd.

na co zwrócić uwagę sprawdzając swój samolot huśtawka

nie jest łatwo po prostu poczuć, czy jesteś w samolocie. Na szczęście istnieje kilka sztuczek, które pomogą Ci zwizualizować linię samolotu.

jednym z moich ulubionych narzędzi do sprawdzania samolotu wahadłowego jest kamera LiveView. Ten aparat wyświetla na żywo, lustrzany obraz twojego huśtawki bezpośrednio na tablecie lub smartfonie. Aplikacja LiveView pozwala rysować linie płaszczyzny na ekranie, dzięki czemu można zobaczyć, jak układa się twój huśtawka.

Jeśli używasz LiveView, zalecam narysowanie jednej linii płaszczyzny do śledzenia wału klubu i jednej linii płaszczyzny dla ramion.

dla Twojego klubu uważaj, aby twoje ręce i głowa klubu pozostały na linii samolotu. Dzięki temu ustawisz się na właściwej drodze.

dla twoich ramion, uważaj, aby ramię ołowiane obracało się w dół, aby podążać za nachyleniem linii płaszczyzny. Kiedy korzystam z LiveView z moimi uczniami, widzę, że wielu z nich podnosi to ramię w górę i na zewnątrz, a nie w dół.

a co jeśli nie masz Kamery LiveView?

nie ma problemu. Mam kilka świetnych wskazówek dotyczących sprawdzania rotacji bioder i barków. Oba z nich pomogą Ci znaleźć odpowiedni kąt ścieżki klubowej, jak również.

aby sprawdzić płaszczyznę huśtawki bioder, przytrzymaj kij w poprzek bioder z wałkiem równoległym do podłoża. Obróć biodra do tyłu i na wylot, tak jak podczas regularnego swingu golfowego.

zobacz jak głowa klubu porusza się wraz z rotacją bioder. Jeśli wygląda na wyważony, jesteś w samolocie.

aby sprawdzić swoje ramiona, przytrzymaj kij przy klatce piersiowej, równolegle do podłoża. Jeszcze raz, obróć się tak, jakbyś brał zamach. Zobacz, jak głowa klubu śledzi ruch Twojej rotacji. Jest w ogóle?

Jeśli nie—lub jeśli nadal nie jesteś pewien—mam świetne wiertło, które może pomóc.

świetna Wiertarka do golfa Swing dla równowagi

do tej pory przyjrzeliśmy się całkiem mózgowo samolotowi golf swing. Nie zagłębiając się zbyt głęboko w fizykę golfa, rozmawialiśmy o kątach, liniach płaszczyzn i stopniach obrotu.

nawet jeśli całkowicie przestrzegasz wszystkiego, co powiedziałem, nadal możesz być pewien, jak zastosujesz to do rzeczywistej rundy. Jak wszyscy golfiści wiedzą trochę zbyt dobrze, istnieje ogromna różnica między tym, co rozumiemy, a tym, co naprawdę możemy poczuć w naszym huśtawce.

Twój ruch wahadłowy dzieje się szybko. To koniec w jednej chwili. Zdecydowanie nie masz wystarczająco dużo czasu, aby ocenić lub nawet zauważyć kąty płaszczyzny.

nie martw się. Mam wiertło, które pomoże Ci ustalić zrównoważony huśtawka bez konieczności myślenia o tym. W końcu chodzi nam o równowagę. Pracujemy nad tym ładnym, równym, pojedynczym zamachem.

oto najprostsza rzecz, jaką możesz zrobić, aby upewnić się, że twój ruch wahadłowy jest w samolocie.

kontynuacja wiercenia

kroki są proste.

1. przygotuj się bez piłki golfowej.
2. weź trzy ciągłe huśtawki, jeden po drugim.
3. chwyć piłkę golfową i ustaw swój strzał.
4. strzał w golfa.

to podejrzanie proste, wiem. Ale kiedy spróbujesz tego ćwiczenia, przekonasz się, że ciągły ruch pozwala klubowi znaleźć drogę.

klub chce znaleźć odpowiedni samolot golfowy. Chce być zrównoważony. Podobnie jak wahadło znajduje swój symetryczny ruch, Twój kij golfowy wykorzystuje ciągły ruch jako przewodnik, ułatwiając mu naturalne miejsce.

to co kocham w tym wiertarce to to, że zabiera cię z głowy. Nie musisz ugrzęznąć w liniach lotniczych ani martwić się o jedzenie na wynos. Po prostu poruszasz się naturalnie i znajdujesz swoje kąty naturalnie.

teraz opowiem o jednej z najczęstszych zmagań z samolotem typu swing: błędach w backswingu.

Essential Golf Swing Plane Training Tips

wiertło kontynuacyjne jest doskonałym narzędziem do uzyskania kontroli nad samolotem golf swing w ogólnym sensie. Ale jeśli jesteś gotowy na głębsze nurkowanie, mam kilka ćwiczeń, które pomogą Ci przezwyciężyć trudniejsze problemy z samolotem swing.

najpierw przyjrzyjmy się Twojej rotacji backswing.

backswing Plane

nie ma sposobu na osiągnięcie najlepszego swingu golfowego, jeśli nie masz opanowanej rotacji backswing.

to problem, który widzę cały czas. Zamiast obracać swoje ciało na backswingu, golfiści po prostu podnoszą kij i sprawiają, że ich ramiona wykonują całą pracę.

rezultatem jest nierówny golf swing pomiędzy wałkiem a ramionami. Wał porusza się w górę iw dół po stromej płaszczyźnie huśtawki, podczas gdy ramiona pozostają płytkie.

to straszna kombinacja, która zabije twój strzał. Na szczęście łatwo jest trenować swoje ciało, aby obracało się naturalnie. Po prostu spróbuj tego ćwiczenia:

1. weź swój regularny zestaw do golfa.
2. gdy się cofasz, krok do tyłu. Powinien wylądować trochę za ciałem, prostopadle do stopy ołowiu z obu pięty mniej lub bardziej wyrównane ze sobą.
3. powtórz ten ruch trzy razy.
4. wykonaj strzał w golfa piłką golfową, próbując odtworzyć uczucie rotacji wstecznej bez poruszania stopą.

gdy wykonujesz krok do tyłu stopą trail, Klub naturalnie działa pod lepszym kątem. Twoje biodra i ramiona lepiej się obracają. I—po raz kolejny-dokonujecie tych rzeczy bez konieczności myślenia o nich. Po prostu się zdarzają.

Golf Swing Plane i Twój kierowca

wielu golfistów ma trudności z opanowaniem golf swing plane ze swoim kierowcą. Kiedy grasz w tee up, masz dwa główne cele. Chcesz uderzyć w piłkę, i chcesz umieścić jak najwięcej prędkości na piłkę, jak możesz.

te cele wydają się proste, ale sprawiają, że uderzenie w kierowcę różni się od uderzenia w dowolny inny klub.

bez wątpienia kierowca jest jednym z najprzyjemniejszych klubów do pokonania. Ale jest również wyjątkowy, co oznacza, że musisz dokonać kilku korekt, aby uzyskać najlepszą huśtawkę golfową z kierowcą.

wielu golfistów-amatorów potknęło się w samolocie driver swing, ponieważ w przejściu są zbyt strome. Ten stromy kąt zmusza ich do huśtania się na piłce zamiast w górę. Jeśli są praworęczni, mogą też skręcić w lewo.

te dwa błędy mogą mieć katastrofalne skutki.

oto dobra wiadomość (i myślę, że wiesz, do czego zmierzam):

istnieje naprawdę łatwe wiertło, którego możesz użyć, aby naprawić te nawyki.

1. weź swój sterownik.
2. wykonaj backswing.
3. gdy poruszasz się do przodu i nawiązujesz kontakt, krok pieszo do przodu iw prawo (jeśli jesteś praworęczny). To powinien być na tyle duży krok, że twoja stopa jest teraz bliżej celu niż twoja stopa ołowiu.

ten krok do przodu naturalnie spuszcza klub z wnętrza, tworząc bardziej płaską płaszczyznę huśtawki. Dzięki temu możesz uderzyć piłkę w prawo. . . wzór na dobry remis.

duży obraz

Jeśli jesteś przytłoczony wszystkimi informacjami, które właśnie podałem, nie martw się. Nie musisz od razu stosować wszystkich tych informacji. Moim jedynym celem jest stworzenie trochę jasności wokół samolotu golf swing i daje garść narzędzi do ćwiczeń.

wszystko, co musisz wiedzieć, aby zacząć, to:

• każda huśtawka golfowa ma swój samolot. To może być strome, płytkie, lub coś pomiędzy. Ale twój ruch wahadłowy nieuchronnie ma kąt.
• niektórzy golfiści uważają, że lepiej jest utrzymać ten kąt podczas huśtawki (tj. pozostać w samolocie). Inni wierzą w odchodzenie od samolotu, aby wygenerować prędkość. Wszystko zależy od golfisty. Ale jeśli masz problemy, lepiej najpierw nauczyć się, jak utrzymać pojedynczy samolot.
• Wypróbuj wiertło kontynuacyjne, aby znaleźć płaszczyznę huśtawki i równowagę w naturalny sposób.

pracując nad znalezieniem własnego naturalnego samolotu golfowego, możesz wrócić do tego artykułu, aby zbudować swoje umiejętności. Spróbuj udoskonalić swój backswing. Dostosuj swój samolot huśtawka kierowca dla lepszych strzałów poza tee.

polecam również zdobycie Kamery LiveView, jeśli to możliwe. Jest to bez wątpienia jedno z najskuteczniejszych urządzeń treningowych, których używam z moimi uczniami.

krótkie wyjaśnienie: LiveView to mała kamera, która może przymocować się do drążka wyrównującego, aby nagrać Twój huśtawka pod dowolnym kątem. Synchronizuje się z aplikacją na smartfonie lub tablecie, umożliwiając oglądanie lustrzanego odbicia huśtawki w czasie rzeczywistym.

uwielbiam to, ponieważ pomaga moim uczniom rozpoznawać własne błędy podczas ich popełniania. To pomaga im uczyć się szybciej i daje im wizualne dopasowanie do tego, co czują w swoich ciałach.

ale LiveView jest szczególnie przydatny do uprawiania golf swing samolot, ponieważ pozwala na rysowanie linii na ekranie. Jest to również wybór redaktora Golf Digest.