Inland Ferries

Catatunk «Ferryman» (2007)

Un ferry atípico opera en el río Kennebec en Caratunk, donde los excursionistas de Senderos de los Apalaches reciben pasaje de sake. Cruzar ríos era importante para el comercio y el transporte, incluso en las primeras décadas del siglo XX. Algunos fueron desplazados por puentes, otros se volvieron obsoletos a medida que nuevas carreteras y automóviles más rápidos estaban disponibles.

Esta descripción de su función es típica:

Los transbordadores proporcionaron transporte a través del río Sandy en varios lugares de Starks. El nombre del ferry generalmente se refiere al operador, por lo que, durante un período de tiempo, el mismo lugar de cruce puede ser conocido con varios nombres diferentes. Algunos eran Davis, al pie de Sand Hill; Piper en la granja Clifton Quimby; Butler debajo de la presa Madison Electric; y Moore, cerca de la desembocadura del río en la granja Lewis Tracy. . . . El servicio había terminado en 1930 y no se construyó ningún puente para reemplazarlo.

Ferry en Rumford Point (c. 1940)

El área de Ferry de los Días en Woolwich era la terminal oriental del Hockamock, que transportaba pasajeros a través del río Kennebec a Bath hasta la construcción del Puente Carleton. Un servicio Fairfield-Clinton operaba en Pishon’s Ferry, cerca de Hinkley. No es inusual que una ciudad tenga un pueblo o ubicación con «ferry» en su nombre. Rumford Point tenía un ferry en el río Androscoggin hasta bien entrada la década de 1930, lo que es una gran pista de que una vez hubo un cruce en la zona y que existe un puente en su lugar.

Transbordadores costeros

El acceso a las islas pobladas de Maine depende en gran medida de los transbordadores. Estos incluyen buques privados, así como los del Servicio Estatal de Transbordadores, operado por el Departamento de Transporte de Maine. Los servicios públicos y privados tienen horarios estacionales.

Para las islas más grandes servidas por el sistema estatal (Frenchboro, Islesboro, Matinicus, North Haven, Swan’s Island y Vinalhaven), el objetivo es el acceso durante todo el año, excepto en condiciones climáticas particularmente peligrosas.

Ferry de temporada de Romance de Isla en Casco Bay (2004)

El Ferry «Isleño» en Cumberland Terminal (2002)

Ferry de excursión Estacional a la Isla Monhegan (2007)

Ferry estatal de Maine en Penobscot Bay (2004)

Nuevo Ferry de la Bahía de Penobscot (2012)

Rockland Terminal del Ferry (’08)

el Estado de la Terminal de Ferry en Rockland (2008)

el Estado de la Terminal de Ferry en Rockland (2008)

North Haven Terminal (2006)

Humo de mar en la Terminal del Ferry en Lincolnville (2013)

Portland Harbor Ferries

Casco Bay Lines es operado por el Casco Bay Island Transit District (CBITD), una corporación cuasi municipal sin fines de lucro, establecida en 1981 por la legislatura estatal. Su mandato es servir a las islas pobladas de Casco Bay todos los días del año. Específicamente sirve a las islas Chebeague, Cliff, Great Diamond, Little Diamond, Long y Peaks.

La terminal continental se encuentra en el paseo marítimo de la Ciudad, donde los pasajeros obtienen horarios, boletos y abordan los barcos. Peaks Island es la isla más grande y tiene su propio ferry dedicado, que transporta a miles de viajeros y turistas cada año.

Isla de Picos Salientes (2014)

Dentro de la Terminal de Portland (2014)

Pasajeros de la Isla (2014)

Pasajeros de la isla (2014)

Carga de carga (2014)

Recursos adicionales

Bar Harbor y Lamoine Steam Ferry Company: Incorporada con el Propósito de Establecer y Mantener una Línea de Ferry entre Sand Point, cerca de los famosos hornos, Mount Desert Island y East Lamoine Point, justo enfrente, en la tierra principal. 1889.Gale, Nellie Isabella. Algunos Ferris y Puentes Cubiertos de Maine. Orono, yo. Universidad de Maine. 1932.

Libby, Mark S. Fast Ferry Report; Phase I. Augusta, Me. Departamento de Transporte de Maine. 1999.

Libby, Mark S. Fast Ferry Operations and Issues: Phase 2. Augusta, yo. Departamento de Transporte de Maine. 2003.

Maine. Dept. de Desarrollo Económico. Servicio de Ferry y Barco de Pasajeros Costero de Maine. Augusta, yo. 1959. Autoridad Portuaria de Maine. El establecimiento del Servicio de Transbordadores del Estado de Maine. Portland, yo. 1960.

Comité del Bicentenario de Starks. Starks, Maine, Calendario Bicentenario de 1995. Starks. 1994. (Nota del catalogador: Incluye la Ley de Incorporación y los Estatutos de la compañía.)