Acaba de terminar un viaje de ida y vuelta en Cóndor de Seattle a Frankfurt con un regreso de Basilea en su Clase de Confort (clase business de Cóndor). Tuve problemas para encontrar comentarios recientes, así que pensé en compartir mis experiencias.

La reserva fue fácil en el sitio web de Condor y las llamadas telefónicas para reservas de asientos, etc. fueron manejados profesionalmente y con cortesía. Cuando decidí cambiar el itinerario y no usar la parte de Frankfurt/Basilea en el vuelo de salida, fue fácil cancelar la parte de FRA/BSL solamente y el reembolso estaba en mi cuenta dentro de las 48 horas.

Check-in: El personal de check-in de Seattle fue agradable y ofreció información voluntaria sobre el uso de la sala vip de la aerolínea organizada para pasajeros de clase comfort. El registro en Frankfurt fue eficiente, con poca información proporcionada y ninguna información voluntaria sobre las instalaciones de la sala, aunque el agente respondió a mi pregunta. El agente no mencionó que habría un requisito de pasar la seguridad dos veces si usaba la sala vip y no mencionó el sistema para llegar a la puerta que se estaba utilizando para el vuelo. Estaba separado del resto de las puertas de la terminal y requería pasar por seguridad por segunda vez, así como algún tipo de cheque de tarjeta de embarque de Cóndor. Había una cola extremadamente larga para el control de Cóndores, ya que no había suficiente personal. Nadie parecía ser capaz de averiguar por qué se suponía que algunos pasajeros debían usar una línea mientras que otros debían usar una línea diferente. Fue frustrante y confuso. No había cola para sus pasajeros premium. Esto es muy fácil de resolver con algunas señales y un miembro del personal señalando a los pasajeros en la dirección correcta a medida que se acercaban al área.

Vuelos: la tripulación de cabina fue absolutamente fantástica en ambos sentidos. Servicial, sonriente y profesional. La comida era muy buena de hecho! Hay varios entrantes, todos servidos en una bandeja, para que pueda abrirlos como desee. Un montón de pan y bollos calientes y frescos. Había 3 opciones para un plato principal: parecía ser una opción de carne, pescado y vegetariana en ambos sentidos. Tenía la carne y estaba muy bueno! Hay un plato de queso, fruta y postre. El servicio de bar es algo limitado para las opciones de licor, pero no tanto como para que fuera un problema. Hay varios vinos en oferta y el menú dio una descripción de cada uno que fue interesante y útil. Hay aperitivos y digestivos disponibles.

Se ofrecían regularmente rondas de agua y jugo y un helado entre los dos servicios de comidas en west bound. La segunda comida fue muy buena en ambos sentidos, aunque más simple que la primera.

Entretenimiento en vuelo: pantallas en los mamparos delanteros con películas muy recientes y algunos dibujos animados y programas de televisión. La música habitual y otros canales también estaban disponibles. Muy bien, sobre todo teniendo en cuenta la tarifa que se paga.

El equipaje parecía manejarse de manera eficiente y llegaba rápidamente a los carruseles sin daños, etc.

Mi única queja es una que me impedirá volar Cóndor de nuevo. Los asientos de la cabina de Clase Comfort son absolutamente los asientos de clase business más incómodos que he experimentado. Son probablemente 10 o 15 años desactualizados y no hay suficiente inclinación para permitir más de una pequeña elevación del reposapiés y unos pocos grados de reclinación. El reposapiés tiene un «estante» abatible hacia abajo para la parte inferior de los pies, pero está hecho de metal y solo tiene unos 3″, por lo que solo el talón se ajusta a él y el borde metálico se clava en el pie, ¡está bien si usa zapatos, pero la mayoría de los pasajeros se quitan los zapatos en un vuelo de 10 horas! Tampoco fue particularmente fácil averiguar cómo ajustarlo para mayor comodidad.

Si el asiento se pudiera mejorar a un asiento más cómodo y de larga distancia (no espero estar tumbado en las tarifas que se pagan en Condor, sino algo que tenga un reclinado más cómodo y ajustes más fáciles), optaría por Condor en el futuro en al menos algunos de mis vuelos de larga distancia a Europa y eso es un serio cumplido para ellos porque generalmente estoy en BA First.

Si puede manejar la situación del asiento, le recomendaría encarecidamente Condor para un vuelo de clase ejecutiva a una tarifa mucho más reducida.