k: miten Asianajotoimisto voi tarjota asiakkailleen parasta mahdollista palvelua?

A: hankkimalla heille mahdollisimman hyvän ratkaisun mahdollisimman nopeasti.

Fasig & Brooks on kehittänyt strategian, jota kutsumme nimellä ”Full Court Press”, jonka olemme suunnitelleet saavuttaaksemme oikeutta asiakkaillemme mahdollisimman lyhyessä ajassa. Strategiaan kuuluu oikeusprosessin vipuvaikutuksen hyödyntäminen ja vakuutusyhtiöiden vilpillisten korvausvaatimusten pelon hyödyntäminen. Käytämme tätä strategiaa, kun Meille käy selväksi, että asiakkaamme vahinkojen arvo on suurempi kuin käytettävissä olevat vakuutusrajat. Painostamme vakuutusyhtiötä tyytymään vakuutusrajoihinsa ja lisäämään painetta, kunnes yhtiö antaa periksi. Jos vakuutuksenantaja jättää rajat maksamatta ennen hoidon etenemistä ja lääkärilaskut kasaantuvat, meillä on silloin mahdollisuus vaihtaa vaihdetta ja vedota liialliseen harkintaan ja vilpilliseen väitteeseen. Toisin sanoen, jos vakuutusyhtiö tekee epäviisaan päätöksen olla tarjoamatta rajoja, kun sille annetaan mahdollisuus tehdä niin, voimme Floridan lain mukaan harjoittaa vilpillistä vaatimusta ja pitää vakuutuksenantajaa vastuussa asiakkaamme vahinkojen koko määrästä riippumatta vakuutuksessa esitetyistä rajoista. Pelon vilpillisestä korvausvaatimuksesta pitäisi olla, ja usein onkin, vahva motivaattori vakuutuksenantajalle kilpailuttaa rajat nopeasti. On olemassa useita vaiheita otamme maksimoida voima tämän strategian, ja aion lay out olennaiset elementit tässä viestissä.

miksi on tärkeää edetä nopeasti henkilövahinkotapausten selvittämiseksi monissa olosuhteissa? Rahaa nimittäin kuluu siitä hetkestä lähtien, kun valtaus avataan. Jos vakuutuskassoja on rajallinen määrä, haluamme mieluummin, että rahat menevät asiakkaidemme taskuihin, kuin oikeus-ja sairaanhoitokuluihin. Juridiseen työhön liittyy kuluja, jotka tulevat viime kädessä asiakkaan perimisestä. Monet asianajokulut voitaisiin välttää nopealla selvityksellä. Lääkehoitoon liittyy myös kuluja, jotka voivat tulla asiakkaan perimisestä. Jos sairausvakuutuksen harjoittaja maksaa lääkärilaskut ennen selvitystä, liikenteenharjoittajalla on oikeus korvaukseen käytetyistä rahoista. Korvaus tulee sovinnosta, mikä vähentää asiakkaan taskuun menevää rahamäärää. Toisaalta, jos sairausvakuutusyhtiö maksaa selvityksen jälkeen, liikenteenharjoittajalla ei ole oikeutta korvaukseen. Nopea sopiminen johtaa usein siihen, että asiakkaamme taskussa on huomattavasti enemmän rahaa.

ensimmäinen vaihe: Arvioi käytettävissä oleva vakuutusturva

täysistunnon lehdistöstrategian ensimmäinen vaihe on arvioida tapaus asianmukaisesti suhteessa käytettävissä olevaan vakuutusturvaan. (Meidän näkökulmastamme siirtokuntien pitäisi olla oikeudenmukaisia molempia osapuolia kohtaan. Tavoitteena on nopea oikeudenmukaisuus.) Tämä strategia on suositeltavaa vain silloin, kun vakuutusturva ei riitä kattamaan kantajan koko vahingonkorvaussummaa. Esimerkiksi, jos sinulla on selkeä vastuu auto-onnettomuus tapauksessa merkittäviä omaisuusvahinkoja, ja herniated levy ilman aikaisempia vammoja, ja vain $25,000 kattavuus, tiedät on aika käyttää koko tuomioistuimen lehdistöstrategia. Vakuutuksenantaja, joka kieltäytyy sopimasta tämänkaltaista tapausta vakuutusmaksurajojen vuoksi, ansaitsee kärsiä vilpillisen väitteen seuraukset. Tosiasia on, että suuri osa tapauksistamme koskee vahingonkorvauksia, jotka ylittävät poliittiset rajat. Toinen tosiasia on, että vakuutusyhtiöt ovat usein hitaita tunnustamaan korvausvaatimuksen koko arvon, ja joskus ne eivät koskaan tunnusta sitä ennen kuin valamiehistö antaa tuomion tai jopa myöhemmin.

Vaihe kaksi: lähetä PIKAVIPPIKIRJE

kun ymmärrämme, että asiakkaamme tapaus on saatavilla olevaa vakuutusturvaa arvokkaampi, lähetämme niin sanotun pikavipin. Nopea vaatimus on kirje vakuutusyhtiölle, joka antaa heille mahdollisuuden tyytyä vakuutusrajoihin. Useimmat asianajajat ratkaisevat juttunsa hyödyntämällä niin sanottua täyttä vaatimusta. Täysi vaatimus on kirje, joka menee vakuutusyhtiölle yhdessä kaikkien asiaankuuluvien tietueiden, laskujen ja muiden materiaalien kanssa, jotka oikeuttavat vakuutusrajojen maksamisen. Nopea vaatimus taas on kirje, joka menee vakuutusyhtiölle HIPPA-vaatimusten mukaisten tiedotteiden mukana, jolloin vakuutuksenantaja voi kerätä asiaan liittyvät tiedot ja laskut. Lähetämme nopeita vaatimuksia, koska se lyhentää aikaa, joka kuluu kirjanpitojen ja laskujen keräämiseen, ja painostaa vakuutuksenantajaa keräämään tiedot ja laskut tietyn ajan kuluessa tai riskeeraamaan mahdollisuuden toimia vilpillisesti. Vakuutuksenantajalla on velvollisuus tutkia korvaushakemus kohtuullisessa ajassa. Sen laiminlyömistä voidaan pitää huonona asiana. Nopea vaatimus antaa vakuutuksenantajalle päivämäärän, johon mennessä vakuutusrajat on kilpailutettava; yleensä annan ne 45 päivää kirjeen päiväyksestä. Se antaa lentoliikenteen harjoittajalle luettelon kaikista asiaankuuluvista lääketieteen tarjoajista sekä HIPPA-yhteensopivat tiedotteet, jolloin lentoliikenteen harjoittaja voi hakea tiedot kaikilta asiaankuuluvilta palveluntarjoajilta. On erittäin tärkeää sisällyttää lista kaikista aiemmista terveystiedoista viimeisen kymmenen vuoden ajalta, – koska jos kaikki asiaankuuluvat todisteet eivät ole täysin saatavilla, – se voi tappaa vilpillisen väitteen.

Pikavipissä selitetään, miksi tapaus on vakuutusrajaa arvokkaampi, kerrotaan yksityiskohtaisesti vahingot ja ilmaistaan asiakkaan kannalta pahin mahdollinen skenaario. Esimerkiksi, jos asiakkaalla on herniated levy, voimme kirjoittaa vaatimus, ” asiakas kärsii herniated levy, joka voi johtaa lannerangan fuusio tai dekompressio leikkaus.”Näin, jos tapaus ei sovi ja käy ilmi, että asiakkaamme tarvitsee leikkausta, voimme väittää, että laitamme operaattorin ilmoituksen mahdollisesta leikkauksesta varhaisessa vaiheessa, mutta kantaja päätti jättää riskin huomiotta. Nopea vaatimus viittaa myös siihen, että jos rahdinkuljettaja päättää olla tarjoamatta rajoituksia, rahdinkuljettajan tulisi suosittaa vakuutetulle vastaajalle riippumatonta neuvonantajaa vakuutetun etujen suojaamiseksi. Jos rahdinkuljettaja ei anna tätä suositusta sen jälkeen, kun häntä on neuvottu tekemään niin, tämä on enemmän osoitus siitä, että rahdinkuljettaja toimii vilpillisessä mielessä. Kun vakuutettu vastaaja palkkaa riippumattoman asianajajan, vakuutuksenantaja tuntee lisäpainetta tarjota rajat suojella vakuutettu ja välttää vilpillisen vaatimuksen.

lähes väistämättä, kun lähetän nopean vaatimuksen, kuljettaja kirjoittaa kirjeen tai soittaa ja pyytää lisäaikaa vaatimuksen arvioimiseen. Vastaan aina kysymällä, kuinka paljon aikaa, ja jos kantaja on kohtuullinen, myönnän pidennyksen. Laiminlyönti voisi johtaa siihen, että kantaja käyttäisi ”asetettua” puolustusta myöhemmässä bad faith-väitteessä. Pohjimmiltaan, kantajat usein väittävät, että asianomistajan asianajaja yritti asettaa heidät bad faith ja heillä ei ollut tarpeeksi aikaa tutkia. Tarkoitus ei ole lavastaa kantajaa syylliseksi.; tarkoituksena on saada liikenteenharjoittaja kilpailuttamaan politiikan rajat mahdollisimman nopeasti. Jos rahdinkuljettaja ei tee sitä silloin, kun sen pitäisi, rahdinkuljettaja on asettamassa itselleen vilpillistä vaatimusta.

vaihe kolme: nostakaa kanne vastaajaa vastaan

välttääkseni väistämättömän ”asetetun” puolustuksen, ja jatkaakseni painostusta harjoittajaa maksamaan politiikan rajoitukset, annan yleensä liikenteenharjoittajalle toisen mahdollisuuden maksaa politiikan rajoitukset, vaikka pikavaatimukseni aikaraja on umpeutunut. Tämä on osa koko tuomioistuimen lehdistöstrategiaa. Nostan kanteen vastaajaa vastaan ja toimitan syytetylle käsittelyn. Oikeusjutun papereiden mukana on saatekirje, jossa neuvotaan vastaajaa välittämään paperit eteenpäin kantajalle. Liitän myös kopion kirjeestä liikenteenharjoittajalle, jossa tarjoudun jälleen tyytymään vakuutusmaksurajaan. Annan operaattorin kunnes vastaus on eräpäivä, joka on kaksikymmentä päivää palvelun prosessin. Vakuutusmaksurajojen tarjoamatta jättäminen saattaa vakuutetun vastaajan vaaraan saada liian suuri tuomio. Toistan, että jos kuljettaja päättää olla maksamatta vakuutusmaksurajaa, vastaajan on hankittava riippumaton asianajaja. Tämä asettaa rahdinkuljettajan tilanteeseen, jossa Suuntaajan on selitettävä vakuutetulle vastaajalle, miksi rahdinkuljettaja ei suojele häntä maksamalla vakuutusrajat. Se myös asettaa operaattorin asemaan, jossa se joutuu palkkaamaan puolustusasianajajan puolustamaan vaatimusta. Ei ole mitään järkeä, että liikenteenharjoittaja palkkaa puolustusasianajajan puolustamaan vaatimusta, joka lopulta johtaa politiikan rajat tarjoukseen. Tämä johtaa usein siihen, että kantaja tarkastelee tapausta tarkemmin ja pyytää kilpailuttamaan politiikan rajat ennen puolustusasianajajan palkkaamista.

Vaihe neljä: jättäkää ilmoitus oikeudenkäyntiä varten

täysistunnon lehdistöstrategian seuraava vaihe on tehdä ilmoitus oikeudenkäyntiä varten heti, kun saamme kaikki vastaukset Valitukseemme. Olen huomannut, että lähestyvä oikeudenkäynti päivämäärä on numero yksi motivoiva tekijä saada vakuutusyhtiöiden arvioida korvausvaatimukset oikeudenmukaisesti. Monet kantajan asianajajat ajattelevat, että sinun täytyy odottaa kaksikymmentä päivää siitä päivästä, jona saat vastauksen, mutta huolellinen lukeminen Siviiliprosessisäännöistä paljastaa, että voit huomata tapauksen oikeudenkäyntiä varten heti, kun saat vastaukset kaikilta vastaajilta. Jos asianajaja odottaa kaksikymmentä päivää turhaan, asian selvittäminen kestää kaksikymmentä päivää kauemmin, eli asiakas odottaa noin kaksikymmentä päivää pidempään, koska asianajaja ei toiminut tarpeeksi nopeasti. Jättämällä ilmoituksen oikeudenkäyntiä varten ja ajamalla mahdollisimman kovaa mahdollisimman pikaista kokeilupäivää asetamme mahdollisimman suuren paineen liikenteenharjoittajalle kilpailuttaa politiikan rajat.

vääjäämättä tuomari vaatii asianosaisia menemään sovitteluun vaatimuksen ratkaisemiseksi. Tässä suositukseni: aseta mahdollisimman pian sovittelu, ja jos tapaus on todella arvokkaampi kuin politiikan rajat, pysy aseillasi sovittelussa. Älä tyydy vähempään,koska kuljettaja tunnistaa sinut tositoimiin ja todennäköisesti tarjous. Sillä välin, 91 päivän kuluttua tiedoksiannosta prosessin, tiedosto tarjous tuomion politiikan rajoja. Tarjous tuomiosta on virallinen tarjous kautta oikeusjärjestelmä, joka asettaa valtavia paineita vastaaja carrier ’ s Tarjous politiikan raja. Et voi jättää tuomiotarjousta ennen kuin 90 päivän kuluttua prosessin tiedoksiannosta. Jos kuljettaja ei maksa vakuutusmaksuja kolmenkymmenen päivän kuluessa tuomiotarjouksen jättämisestä, vastaaja on vastuussa paitsi vakuutusmaksurajan ylittävien korvausten maksamisesta myös asianomistajan oikeudenkäyntikuluista ja kuluista. Jos liikenteenharjoittaja ei typerästi maksa politiikan rajoja saatuaan useita mahdollisuuksia, kuten edellä on kuvattu, he ovat alttiita bad faith vaatimus.

vaihe viisi: ole valmis menemään oikeudenkäyntiin

viimeinen neuvoni asianajajille, jotka haluavat saada lisää rajoituksia sovintoon, on kokeilla tapauksia, joissa kantaja on typerästi jättänyt rajat maksamatta ja asiakkaasi haluaa mennä oikeuteen. Liian moni lakimies ei uskalla mennä oikeuteen. Kun kantajat saavat tietää, että olet valmis kokeilemaan tapausta, kaikkien juttujesi selvitysarvot nousevat. Saatat menettää joitakin, mutta luultavasti voittaa joitakin liian, ja harjoittajat on paljon todennäköisemmin tarjouksen politiikan rajoja aikaisin tapauksissa, joissa he näkevät sinut asianajaja. Sen jälkeen, kun noudatimme koko tuomioistuimen lehdistöstrategiaa, keskimääräinen juttumme arvo on yli kaksinkertaistunut. Se kaksinkertaistui, koska käytämme kaiken käytettävissä olevan vipuvoiman ja olemme valmiita kokeilemaan tapauksia.

toivon, että tämä artikkeli auttaa muita asianomistajien asianajajia saamaan nopeasti ja täysiarvoisia korvauksia asiakkailleen.

tekijästä:

Jimmy Fasig on fasig Brooksin managing partner ja on voittanut lukuisia miljoonia ja miljoonia dollareita takaisinperintää asiakkaiden puolesta. Lähes kaksi vuosikymmentä oikeudellista kokemusta, hän intiimisti ymmärtää Floridan henkilövahinkolainsäädäntöä ja on omistautunut tarjoamaan loukkaantuneille uhreille parhaan mahdollisen oikeudellisen edustuksen.