mikä on konossementti?
konossementti (Bol) on asiakirja, jota käytetään todisteena siitä, että rahdinkuljettaja tai yhtiö on vastaanottanut tavaroita lähettäjältä. Se osoittaa alkuperäketjun lähettäjästä kuljettajaan ja luo sopimuksen kahden osapuolen välillä tavaran toimittamisesta seuraavalle kuljettajalle tai ostavalle osapuolelle.
konossementti vaaditaan tyypillisesti moniin maarahtilähetyksiin, sekä joihinkin lento-tai meriteitse tapahtuviin kuljetuksiin. Se on tärkeä asiakirja jokaiselle tavarankuljetuksen osapuolelle. Lue lisää BOLs ja miksi niillä on väliä.
mikä on konossementti (BOL)?
konossementti on laivaajan ja rahdinkuljettajan välinen sopimus, jossa kuvataan kuljetettava tavara tai rahti. Asiakirjassa ilmoitetaan lähettäjän ja asiakkaan osoite, toimitustapa, mahdolliset erityisohjeet tai toimitusehdot, toimituskulut, tilaustiedot sisältävät kuvaukset sekä lähettäjän ja operaattorin allekirjoitukset.
- lyhenne: BOL
konossementti vaaditaan usein todisteeksi siitä, että tavarat on siirretty lähettäjältä rahdinkuljettajalle.
miten konossementti toimii?
Konossementteja käytettiin jossain muodossa jo 1500-luvulla laivojen kuljettaman rahdin seurantaan. Konttien sisältö inventoitiin, ja rahdinkuljettaja ja lähettäjä allekirjoittivat sen. jokainen huostaanotettu Uusi henkilö allekirjoitti lastin, kunnes se toimitettiin.
konossementit otetaan nykyaikaisesti käyttöön jokaisessa merenkulkutapahtumassa, jossa yrityksen on kuljetettava jotakin toiselle. Tämän asiakirjan täyttävät ihmiset, jotka pakkaavat rahtikonttia. Tämän jälkeen he siirtävät lastin huostaanoton rahdinkuljettajalle tarkistamalla lastin sisällön ja allekirjoitukset.
laskulle annetaan konossementti, joka syötetään seurantatietokantaan, jotta kuljettaja voi seurata pakettia. Tämä tehdään yleensä elektronisilla skannereilla, jotka dokumentoivat paketin sijainnin, kun sitä esittävä konossementti tai tunnus skannataan.
tätä asiakirjaa edellytetään laissa tiettyjen kuljetusmuotojen osalta, ja sitä säätelevät tai ohjaavat vain alan lautakunnat tai yhdistykset toisissa. Esimerkiksi Yhdysvaltain laki ei nimenomaisesti vaadi konossementteja, mutta koska tavarankuljettajia pidetään tuomioistuimissa vastuussa kauttakuljetettavista tavaroista, lentoyhtiöiden on hyödyllistä varmistaa, että ne tuottavat konossementteja.
Code of Federal Regulations for the shipment of household goods-säädöksen 49 osastossa todetaan, että laki on kirjoitettava niistä moottoriajoneuvojen kuljettajista, jotka harjoittavat intrastate-kauppaa kuljettaessaan muuta omaisuutta kuin karjaa tai villieläimiä
Federal Motor Carrier Safety Administration edellyttää lisäksi, että kaikki pintarahtien huolitsijat laativat moottoriajoneuvojen konossementit kotitalouksien ja muiden kuin kotitalouskäyttöön tarkoitettujen tavaroiden intrastate-kaupassa. Kansainvälinen ilmakuljetusliitto on antanut konossementin käytettäväksi kansainvälisessä lentorahtiliikenteessä, ja liittohallituksella on omat konossementtivaatimukset.
BOL-esimerkki
useimmat yritykset ovat kehittäneet omia laskujaan. Esimerkiksi United Parcel Service of Americalla (UPS) on oma rahtikirja, jota se käyttää. Lakiehdotuksen ensimmäinen osa on toimitustiedot, jotka sisältävät ”mistä” ja ”mihin” – osoitteet, kolmannen osapuolen rahtitiedot, konossarjan numeron, operaattorin nimen, viivakoodin skannereille ja mahdolliset maksut.
toisessa osiossa hahmotellaan asiakkaan tilaustietoja, kuten tilausnumeroita, pakettien lukumäärää ja kunkin paino.
kolmas osio on operaattoritiedoille, jotka ovat yleensä erityisiä eri lentoyhtiöille. Sekä lähettäjän että rahdinkuljettajan on allekirjoitettava, että kontti tai lähetys on validoitu ja sisältää sen, mitä on tilattu.
jokainen osio täytetään siten, että lähettäjä tietää operaattorin tiedot, ja päinvastoin. Asiakas on myös tietoinen lähettäjän ja rahdinkuljettajan tiedoista, jotta hän voi pysyä ajan tasalla tavaroiden etenemisestä ja pystyä tunnistamaan, missä säilytysketjussa on tapahtunut vahinkoja tai menetyksiä. On myös lohko cash on delivery (COD), joka ilmoittaa mikä tahansa määrä maksu erääntyy kun paketti toimitus.
konossementit
konossementit kuuluvat yleensä kahteen pääryhmään:
- neuvoteltavissa: rahdinkuljettaja voi vapaasti siirtää tavaroita tai rahtia muille rahdinkuljettajille tai vastuuhenkilöille toimitettavaksi.
- ei-neuvoteltavissa: luovutus on sallittua vain tietylle taholle, kuten kauppatavaran tilanneelle asiakkaalle tai yritykselle.
on olemassa monenlaisia BOL-tyyppejä, jotka voivat kuulua jompaankumpaan näistä luokista riippuen tavaralajista ja teollisuuden mieltymyksistä. Joitakin esimerkkejä ovat:
- Master bIll of Koning
- Claused bIll of Koning
- Straight bIll of Koning
- Ocean bIll of Koning
- Inland bIll of Koning
- Railway bIll of Koning
- Bearer bIll of Koning
- Through koning/li>
key takeaways
- konossementti (Bol) on asiakirja, joka osoittaa huostaanoton siirtymisen lähettäjältä kuljetusliikkeille toimitusketjussa.
- monissa tapauksissa sitä vaaditaan todisteeksi siitä, että tietyt tavarat on toimitettu rahdinkuljettajalle tai siirretty rahdinkuljettajien välillä.
- siinä ilmoitetaan siirrettävän tavaran sisältö, määrä ja määräpaikka, ja lähettäjän ja rahdinkuljettajan on allekirjoitettava se.
- BOL toimii myös laivaajan ja rahdinkuljettajan välisenä sopimuksena siitä, että he siirtävät vastuun tavarasta.
Leave a Reply