hogyan működik a hajóraklevél?

a hajórakományokat a 16. századig használták valamilyen formában a hajók által szállított rakomány nyomon követésére. A konténerek tartalmát leltárba vették, a fuvarozó és a feladó aláírta, minden új személy őrizetbe vette a rakomány aláírását a szállításig.

a hajóraklevelek Modern elfogadása minden olyan szállítási tranzakcióban létezik, amely megköveteli a Társaságtól, hogy valaki mást szállítson. Ezt a dokumentumot azok az emberek töltik ki, akik csomagolnak egy szállítótartályt. Ezután a rakományt a tartalom és az aláírások ellenőrzése révén átadják a fuvarozónak.

a számla egy rakodószámot kap, amelyet ezután egy nyomkövető adatbázisba kell beírni, hogy a fuvarozó nyomon tudja követni a csomagot. Ez általában olyan elektronikus szkennerekkel történik, amelyek dokumentálják a csomag helyét, amikor a hajószám vagy az azt ábrázoló szimbólum beolvasásra kerül.

ezt a dokumentumot a törvény bizonyos Szállítási módokra írja elő, és csak más iparági tanácsok vagy egyesületek irányítják vagy irányítják. Például a légutak hajóraklevél nem kifejezetten szükséges az amerikai jog, de mivel az árufuvarozók tartják felelős áruk tranzit bíróságokon, előnyös a légitársaság hajózási társaságok, hogy megbizonyosodjon arról generálnak hajóraklevelek.

49. Cím a Code of Federal Regulations a szállítmány háztartási cikk kimondja, hogy egy számlát be kell írni a motor fuvarozók végző intrastate kereskedelem során tulajdon más, mint a haszonállatok vagy a vadon élő állatok

A Szövetségi Motor Szállító Biztonsági Szakhatóság előírja továbbá, hogy mind a felszíni, szállítmányozók, hogy létrehoz szállítólevél számlákat gépjárművek esetében a intrastate kereskedelem, háztartási, valamint nonhousehold áruk. A nemzetközi légiközlekedési Szövetség kiadott egy hajóraklevelet a nemzetközi légi árufuvarozásban való használatra, a szövetségi kormánynak pedig saját hajóraklevél-követelményei vannak.

A BOL példa

a legtöbb vállalat kifejlesztette saját számláit. Például az Amerikai Egyesült csomagküldő szolgálat (UPS) rendelkezik saját fuvarlevéllel, amelyet használ. A számla első része a szállítási információ, amely “from” És “to” címeket, harmadik fél fuvarozási adatait, a hajórakomány számát, A fuvarozó nevét, a szkennerek vonalkódját, valamint a díjakat tartalmazza.

a második rész felvázolja az ügyfélrendelési információkat, például a rendelési számokat, a csomagok számát és a mindegyik súlya.

a harmadik szakasz a fuvarozói információkra vonatkozik, amely általában különböző fuvarozókra jellemző. A feladónak és a fuvarozónak egyaránt alá kell írnia, hogy a konténert vagy a szállítmányt hitelesítették, és tartalmazza a megrendelt árut.

az egyes szakaszok kitöltése úgy történik, hogy a feladó ismeri a fuvarozó adatait, és fordítva. A megrendelő a feladó és a fuvarozó adataival is tisztában van, így azok továbbra is tájékozódhatnak termékeik előrehaladásáról, és meg tudják határozni, hogy a felügyeleti láncban hol keletkeztek károk vagy veszteségek. Van egy blokk a készpénz kézbesítéshez (COD), amely jelzi a csomag kézbesítésekor esedékes fizetés összegét.

A Hajóraklevelek típusai

általában a hajóraklevelek két széles kategóriába tartoznak:

• forgatható: a fuvarozó szabadon szállíthat árut vagy rakományt más fuvarozóknak vagy felelős feleknek a szállításért.
• nem átruházható: az átruházás csak egy adott félnek, például az árut megrendelő ügyfélnek vagy vállalkozásnak engedélyezett.

sokféle BOL típus létezik, amelyek az áruk típusától és az ipari preferenciáktól függően e kategóriák bármelyikébe tartozhatnak. Néhány példa:

• Mester fuvarlevél
• Tiszta fuvarlevél
• Claused fuvarlevél
• Egyenes fuvarlevél
• – Óceán fuvarlevél
• Légúti fuvarlevél
• Belföldi fuvarlevél
• Vasúti fuvarlevél
• Bemutatóra szóló fuvarlevél
• Keresztül fuvarlevél