a Fenti: Jeruzsálem Nyugati Fal & sziklamecset… lent: a vonat, amely odaér…

vonattal a szent városba…

A legjobb út Tel Aviv városközpontjától vagy Ben Gurion repülőtértől Jeruzsálemig a modern, légkondicionált vonat, áramcsatlakozókkal & ingyenes WiFi, nincs szükség buszra. Most azonban két lehetőség van:

1. Lehetőség, 2018 szeptemberében megnyílt egy új gyorsvasút, amely Tel Aviv Hahaganát és Ben Gurion repülőterét köti össze Jeruzsálem új Yitzhak Navon állomásával 30 percenként, 34 perc alatt. Kezdetben meg kellett változtatni trans Ben Gurion repülőtéren, mivel December 2019 vonatok futnak közvetlenül Tel Aviv HaHagana hívás Ben Gurion. Ezt az új gyorsvonatot az izraeli utazás oldalán magyarázzák.

2.opció, az eredeti klasszikus vonal itt leírt ezen az oldalon. A kényelmes & A júdeai dombokon való kényelmes vasúti utazás nagyszerű bevezetés Izraelbe, és önmagában is élmény, amikor az 1892-es történelmi Jaffa-Jeruzsálem vasúton lovagol. Ez az oldal segít, hogy ezt az utat, hogy a legtöbbet az utazás. Miért nem megy az egyik irányba az új gyors linken, a másik pedig a klasszikus vonalon?

Practical information – train times, fares & tickets

Which station to use in Tel Aviv

What’s the train like?

Tel Aviv to Jerusalem by train in pictures

Arrival at Jerusalem Malha station

The King David Hotel

Visiting the Old City in Jerusalem

Jerusalem bus station, light rail & new fast train

A Jaffa-Jeruzsálem a Vasúti 1892-ben, egy rövid története

Vonatok a Tel Aviv, hogy Haifa, Akko & ‘ er Sheva

Gyakorlati információk: Times & jegyeket

• ellenőrizheti, Hogy a vonat alkalommal & viteldíjak az Izraeli Vasutak websitewww.vasúti.társ.il – kattintson az “angol” a tetején. Ennek vasúti hálózati térképe is van. Egyszerűen válassza Jeruzsálem Malha, mint a cél, ha szeretné használni a klasszikus útvonal, vagy használja Jeruzsálem Yitzhak Navon rendeltetési helyként, ha szeretne utazni thenew fast line. Ezen az oldalon a klasszikus útvonal használatáról beszélek…

• Vonatidők…

  Vonatok link Tel Aviv & Jeruzsálem keresztül a klasszikus útvonal minden-két órát hétfő-csütörtök & vasárnap, menetidő 1 óra 40 perc a lassú, kanyargós & festői 82 km (51 mérföld) utazás, köztük egy egyszerű változás a vonat a Tét Shemesh állomás (általában csak az egész szélessége azonos platform). Pénteken a vonatok óránként-kétszer 13 óra körül közlekednek, péntek délutánonként nincs szolgáltatás, szombaton pedig csak egy késő esti szolgáltatás sötétedés után. Megérkezik a jeruzsálemi Malha állomásra.

• mennyibe kerül?

  Tel Aviv Jeruzsálembe csak 23.50 siklus (£4 vagy $6) egyirányú. Az 5 év alatti gyermekek ingyenesek, de az idősebb gyermekek számára nincs csökkentés rendszeres jegyek vásárlásakor.

• jegyek vásárlása…

  csak fordulj meg, vegyél egy jegyet az önkiszolgáló gépekről vagy a személyzet jegyirodájából, majd ugorj a következő vonatra. Nincs foglalás szükséges vagy lehetséges. Az önkiszolgáló gépek elfogadják a hitelkártyákat, bankjegyeket & érmék.

• Ben Gurion Repülőtér Jeruzsálembe vonattal…

  könnyen megközelíthető a Ben Gurion Repülőtér & között. A közvetlen vonatokat a 2018-ban megnyitott új fast link segítségével használhatja, ezt a lehetőséget a therain travel in Israel oldalon magyarázza. Ha az ezen az oldalon leírt klasszikus útvonalat szeretné használni, Vegyen egy modern, légkondicionált vonatot fromBen Gurion Repülőtéri állomásról Tel Aviv HaHagana állomására 30 percenként, csak vegye fel a Nahariya felé mutató vonatot. Change at Tel Aviv HaHagana – and grab egy csésze kiváló kávé és egy torta a kávézó a overbridge-a vonat Jeruzsálem Malha. Rengeteg hely van a csomagoknak a vonatokon, és az utazás nagyszerű bevezetés Izraelbe. Amikor Tel-Avivból indulunk vissza a reptérre, vonatra szálljunk Jeruzsálemből Malhából Tel-Avivba, váltsunk Tel-Avivban Hahaganába, és keressünk egy Modi ‘ in központba tartó vonatot, ahogy ezek mind a Ben Gurion repülőtéren hívják.

Tel Aviv állomások… Lásd Hely Térkép

Vannak 4 állomások Tel-Aviv, Tel Aviv HaHagana, Tel Aviv HaShalom, Tel Aviv Savidor Center & Tel Aviv Egyetem. A vonatok hívás minden 4, így csak használja amelyik a legközelebb van a szállodához. A Savidor-Center és a HaShalom a legfontosabb állomások, ahol rengeteg taxi várakozik kint, amikor szüksége van rájuk, bár HaHagana a legközelebb áll a régi Jaffa-hoz.

minden izraeli vasútállomás bejáratánál van egy gyors és egyszerű biztonsági ellenőrzés, általában poggyászröntgennel & fémdetektor portál. Ezután átmegy az automatikus jegykapukon, hogy hozzáférjen a platformokhoz, van egy extra széles, ha csomagja van.

Tel Aviv Savidor-Központ állomás, nyitott 1954-ben az új észak-déli vonalon keresztül Tel Aviv között épült a carriageways a Ayalon Autópálya csatlakozás a vasút északi Haifa a vasúti Jeruzsálembe.

Tel Aviv HaShalom station…		After buying a ticket, go through the ticket gates…

On board the train to Jerusalem…

az ezen az útvonalon használt vonatok légkondicionálóval, szőnyeggel, WC-vel, minden ülésen tápcsatlakozóval rendelkeznek & ingyenes WiFi. Ezek a dán tervezésű vonatok az egyetlen típus, amely képes tárgyalni a szűk görbék a kanyargós vonal Jeruzsálem, amely eredetileg épült, mint egy méter-nyomtávú vonal, de átalakított szabványos nyomtáv (4′ 8.5″) A Brit 1920-ban. Utazási tippek: a legjobb kilátás vitathatatlanul a Jeruzsálem felé tartó vonat bal oldalán található. Nincs vendéglátás, szóval vegyél egy kávét és kellékeket az állomáson, mielőtt felszállsz. Vegye figyelembe, hogy 2017-től a Bet Shemesh-nél egy egyszerű vonatváltást kell végrehajtania. Amikor az alábbi képeket készítettem, a vonat közvetlenül Tel Avivból futott.

The journey…

az első fél óra után indul Tel Avivba, a vonat fürgén át mezőgazdasági terület, illetve az alkalmi mező olajfák, hogy a régi junction station a Lod – az egyik Izraeli Vasutak néhány eredeti állomások a 19. századi.

Után Lod, a vonat lassítja ahogy közeledik a Júdeai hegyek…

A vonat most kezdődik a motort, s fordult át száraz völgyek, majd szakadékok…

Ez csak egy single track – a vonat leállhat a hurok át egy másik vonat. A vonat megáll a jeruzsálemi bibliai állatkertben, majd a jeruzsálemi Malhában, a vonal végén.

Jerusalem Malha station… Lásd helytérkép

Jerusalem Malha állomás a város délnyugati részén található, a Malcha bevásárlóközpont közelében & Stadion, valamilyen módon a régi várostól vagy valójában az új város fő részétől-ez az egyetlen igazi hátránya a vonatnak. De lesz rengeteg taxik vár Malha station, és egy taxi között Malha station és egy szálloda közelében a régi város költségek körül 75-80 NIS (£14 vagy $21) a mérő, vagy lehet, hogy idézett 100 NIS “fix ár”. Alternatively, city bus routes 18 & 35 link Malha station to the Central Bus Station.

The King David Hotel…

Jeruzsálem leghíresebb szállodája, saját jogán a theKing David Hotel 1931-ben nyílt meg. Az épületet Brit közigazgatási központként használták a brit Mandátumidőszak későbbi részében ( 1917-1948) – valójában a délnyugati szárnyat 1946-ban felrobbantották cionista aktivisták, seehttps://en.wikipedia.org/wiki/King_David Hotel_bombing. Ma ez egy kiváló luxus szálloda, nagyszerű karakterrel – a reggeli is nagyon jó. Ez mindössze 15 perc sétára a szállodától a Jaffa kapu az Óváros. A szálloda hátsó részén található szobákból kilátás nyílik a régi városfalakra. További információk a szállodáról athttps: / / en.wikipedia. org / wiki / King_David_Hotel and you cancheck prices & foglaljon szobát itt. Ha a költségvetés nem nyúlik, legalább egy italt a bárban… See location map

The old city of Jerusalem…

The Damascus Gate, outside & in, perhaps the most impressive of the old city’s gates…

a Szent Sír temploma (balra fent) az állítólagos hely, ahol Jézust keresztre feszítették. A helyszín egy emeleti szobában van, mert az eredeti dombot kiegyenlítették, így a kereszt lába 4 méterrel lett volna a mai talajszint felett. Ahogy a neve is sugallja, a templom is épült a helyén Jézus sír – vagy inkább, az egyik a több jelölt, hogy az oldalon. https://en.wikipedia.org/wiki/Church_of_the_Holy_Sepulchre.

Dome of the Rock, on Temple Mount…		Oskar Schindler’s grave…

buszpályaudvar, könnyűvasút & új Tel Aviv-Jeruzsálem gyorsvonal. Lásd Hely Térkép…

Jerusalem light rail: Jerusalem ‘ s modern tram line is useful for travel between the Damascus Gate of the old city and the Central Bus Station in the northwest of the new city. Bármelyik villamosmegállóban könnyen lehet jegyet venni a jegyautomatákból, seewww.citypass.co.il.

központi buszpályaudvar: Buszjáratok városok egész Izrael elhagyja a fő buszpályaudvar az alábbi képen balra-ez belsejében egy olcsó bevásárlóközpont, és meglepő módon a buszok indulnak a 3. emeleten, mint az épület hátrafelé egy dombra. Van egy biztonsági ellenőrzés a buszpályaudvar bejáratánál.

új gyorsvonal Tel-Avivba: itt lesz az új gyorsvonat állomása Tel-Avivba, sőt, az épület már nagyrészt teljes az út másik oldalán lévő tárolók mögött, valamint a buszmegálló villamosmegállója. Az új vonatjárat 2017 végén vagy 2018 elején indul

Allenby Square: a buszpályaudvar hátulja körül a kis & a békés Allenby tér az 1917-es Jeruzsálem elfoglalásának emlékműve, amelyet a britek az 1920-as években állítottak fel, és érdemes megnézni, seehttps://en.Wikipedia.org/wiki/allenby_square.

központi buszpályaudvar. A buszok a 3. emeletről indulnak. A Jerusalem Light Rail villamosmegálló csak a lövés a jobb oldalon.		A Jeruzsálemi villamos a központi buszpályaudvar megállónál – és mögötte a 2017 végén vagy 2018 elején Tel-Avivba induló gyorsvonat új állomása.

A Jaffa-Jeruzsálemi vasút: rövid történet…

A Tel-Avivból Jeruzsálembe vezető vonalat 1892-ben nyitották meg, mint a Jaffa-Jeruzsálem vasútvonalat, amelyet egyvágányú keskeny nyomtávú vonalként (métermérőként) építettek a franciák az akkori Oszmán Palesztinában. Normál nyomtáv lett belőle (4′ 8.5″) a britek 1920. Nehéz élete volt: amikor az oszmánok a németek szövetségeseként irányították az 1. világháborúban, a britek felrobbantották. Amikor a britek 1917 és 1948 között Palesztinai vasútként működtették, az izraeliek felrobbantották. És amikor az izraeliek 1949-től a kiindulópontját az 1950-es években Jaffa-ról Tel-Avivra cserélték, a palesztinok felrobbantották. A mai napig azonban szinte az esélyekkel szemben maradt fenn. A közvetlenebb autópályán közlekedő autóbuszok és személygépkocsik a forgalom nagy részét kifosztották, 1995-re már csak egy vonat volt naponta, és 1998-ra a pálya olyan mértékben leromlott, hogy a vonalat 6 évre bezárták. A vágányt azonban megjavították, és 2005-ben újra megnyitották a vonalat, szinte óránkénti kiszolgálással és egy Új Jeruzsálemi végállomással Malhában, bár kevésbé kényelmesen, mint az eredeti állomás. A régi vonal valószínűleg továbbra is fut, még az új Tel Aviv-Jeruzsálem gyorsvonal 2017/18-as megnyitása után is – amely visszaveszi az összes elveszett forgalmat a buszokból. For more information about the Jaffa-Jerusalem Railway seeen.wikipedia.org/wiki/ Jaffa%E2%80%93Jerusalem_railway.

Old Jaffa station still stands,see location map. A régi állomás (héberül HaTachana) 1892-ből származik, és az 1950-es évekig használták a Jaffa óváros Tel-Aviv oldalán, a tenger közelében. Megőrzött, itt talál néhány kiállítást és információt, köztük egy 1920-as évekbeli vasúti kocsit, plusz üzletek & kávézók.

Sokkal kényelmesebb helyen, mint az Új Jeruzsálem Malha állomás, ez csak 10 perc sétára a dombon a King David Hotel. Ez az állomás 1998-ig volt használatban, amikor a vonal a pálya állapota miatt bezárt. Jelenleg kiskereskedelmi & szórakoztató komplexum, néhány kiállítási és történelmi kiállítással, kávézóval és üzlettel, köztük egy 1920-as évekbeli vasúti kocsival.

vissza a kezdőlapra