Una polizza di carico (BOL) è un documento utilizzato come prova che un vettore o una società ha ricevuto merci da uno spedizioniere. Dimostra la catena di custodia dal mittente al vettore, creando un contratto tra due parti per la consegna della merce al vettore successivo o alla parte acquirente.

Una polizza di carico è tipicamente necessaria per molte spedizioni di merci terrestri, così come alcune per via aerea o marittima. È un documento importante per ogni parte coinvolta nel trasporto di merci. Scopri di più su BOLs e perché sono importanti.

Che cos’è una polizza di carico (BOL)?

La polizza di carico è un contratto tra spedizioniere e vettore che descrive la merce o il carico da spedire. Il documento indica l’indirizzo dello spedizioniere e del cliente, il metodo di spedizione, eventuali istruzioni speciali o termini di consegna, le spese di spedizione, le descrizioni con le informazioni sull’ordine e le firme sia dello spedizioniere che del corriere.

• Acronimo: BOL

Come funziona una polizza di carico?

Polizze di carico sono stati utilizzati in qualche forma nel lontano 16 ° secolo per monitorare il carico spostato dalle navi. Il contenuto dei contenitori è stato inventariato, firmato dal vettore e dallo spedizioniere, con ogni nuova persona che ha preso la custodia firmando per il carico fino alla consegna.

L’adozione moderna delle polizze di carico esiste in ogni transazione di spedizione che richiede a un’azienda di trasportare qualcosa per qualcun altro. Questo documento è compilato dalle persone che imballano un container. Quindi trasferiscono la custodia del carico al vettore mediante verifica del contenuto e delle firme.

Alla fattura viene assegnato un numero di carico, che viene quindi inserito in un database di tracciamento in modo che il vettore possa tenere traccia del pacchetto. Questo è generalmente fatto con scanner elettronici che documentano la posizione del pacchetto quando il numero di carico o il simbolo che lo rappresenta viene scansionato.

Questo documento è richiesto dalla legge per determinati modi di trasporto e solo governato o guidato da consigli di settore o associazioni in altri. Ad esempio, le polizze di carico delle vie aeree non sono specificamente richieste dalla legge statunitense, ma poiché i vettori di merci sono ritenuti responsabili delle merci in transito nei tribunali, è vantaggioso per le compagnie di navigazione aerea assicurarsi che generino fatture di carico.

Il titolo 49 del Code of Federal Regulations for the shipment of household goods stabilisce che una fattura deve essere scritta per i vettori a motore che conducono commercio intrastato quando trasportano proprietà diverse da bestiame o animali selvatici

La Federal Motor Carrier Safety Administration richiede inoltre a tutti gli spedizionieri di superficie di generare fatture di carico per veicoli a motore nel commercio intrastato per L’International Air Transport Association ha emesso una polizza di carico per l’uso nel trasporto aereo internazionale di merci, e il governo federale ha i propri requisiti di polizza di carico.

Un esempio di BOL

La maggior parte delle aziende ha sviluppato le proprie fatture. Ad esempio, United Parcel Service of America (UPS) ha una propria polizza di carico che utilizza. La prima sezione del disegno di legge è le informazioni di spedizione, che dettagli” da “e” a ” indirizzi, informazioni di trasporto di terze parti, il numero di carico, nome del vettore, un codice a barre per gli scanner, e le eventuali spese.

La seconda sezione illustra l’ordine del cliente di informazioni, come ad esempio i numeri d’ordine, il numero di pacchetti e il peso di ciascuno.

La terza sezione è per il vettore di informazioni, che di solito è specifico per i diversi vettori. Lo spedizioniere e il vettore devono entrambi firmare che il contenitore o la spedizione è stata convalidata e contiene ciò che è stato ordinato.

Ogni sezione è compilata in modo che il mittente conosce il vettore di informazioni, e viceversa. Il cliente è anche a conoscenza delle informazioni dello spedizioniere e del vettore in modo che possano rimanere informati sullo stato di avanzamento della loro merce ed essere in grado di identificare dove nella catena di custodia si sono verificati eventuali danni o perdite. C’è anche un blocco per il contrassegno (COD), che indica qualsiasi importo di pagamento dovuto al momento della consegna del pacco.

Tipi di polizze di carico

In generale, le polizze di carico rientrano in due grandi categorie:

• Negoziabile: il vettore è libero di trasferire merci o merci ad altri vettori o parti responsabili per la consegna.
• Non negoziabile: il trasferimento è autorizzato solo a una parte specifica, come il cliente o l’azienda che ha ordinato la merce.

Esistono un’ampia varietà di tipi di BOL che possono rientrare in una di queste categorie, a seconda del tipo di beni e delle preferenze del settore. Alcuni esempi sono:

• Master polizza di carico
• Pulire la polizza di carico
• Claused polizza di carico
• Dritto polizza di carico
• Ocean bIll of lading
• Airway bIll of lading
• Entroterra polizza di carico
• Ferroviaria di polizza di carico
• Portatore, polizze di carico
• Attraverso la polizza di carico