Il blocco motore è pieno di buchi per il mondo esterno. Questi fori fanno parte del processo di fusione, in cui la sabbia viene versata dal getto del blocco completato. La maggior parte di questi fori sono nella cavità che viene utilizzata dal sistema di raffreddamento, noto come le giacche d’acqua. Non puoi semplicemente lasciare quelli aperti all’atmosfera, tutto il liquido di raffreddamento si riverserebbe. La soluzione è ciò che chiamiamo tappi di congelamento.

Sono chiamati tappi di congelamento perché sono un elemento di difesa. Se l’acqua nel blocco motore si congela, l’idea è che le spine saltino fuori prima che il blocco si incrini. A volte funzionano, a volte non lo fanno. Le spine di congelamento in genere vengono installate e dimenticate, ma quando si hanno problemi, possono essere una spina nel fianco. L’installazione di tappi di congelamento non è difficile, ma ci sono alcune complicazioni che si presentano. Alcuni dei tappi di congelamento sono facili da raggiungere, ma ci sono alcuni che sono impossibili da raggiungere con il motore nel veicolo. Prendi un tipico piccolo blocco Chevy, ci sono tre spine facili da raggiungere sui lati del blocco e un paio della parte anteriore, ma ci sono due spine sul retro del blocco che non puoi raggiungere senza rimuovere il motore, e un paio sulla parte anteriore che richiedono di abbattere la parte anteriore del motore.

I problemi più comuni con i tappi di congelamento sono il congelamento e la corrosione. Se la temperatura scende al di sotto del livello di protezione dell’antigelo nell’acqua, si corre il rischio che l’acqua si congeli. Quando ciò accade, l’acqua si espande. Se siete fortunati, sarà solo spingere fuori un blocco spina o due. Una volta che l’acqua si scioglie, il liquido di raffreddamento inizierà a fuoriuscire dal tappo di congelamento.

Il guasto alla corrosione è un po ‘ diverso. Esistono tre tipi di tappi di congelamento: ottone, gomma (espansione) e acciaio. I tappi in ottone non si corrodono, motivo per cui sono il tipo preferito. Tappi in acciaio d’altra parte, ruggine abbastanza facilmente. Nel corso del tempo, la corrosione si rompe la guarnizione, permettendo la spina a perdere. Tappi in gomma, che sono comunemente usati per riparazioni rapide, rottura nel tempo dai cicli di calore. Devono essere sostituiti non appena iniziano a perdere.

Congelare spine sono disponibili in molte dimensioni diverse, e il vostro motore avrà più dimensioni, alcuni motori hanno 10 o più spine. È possibile acquistare un kit completo di spina freeze, oppure è possibile acquistare singole spine se è necessario sostituire solo uno o due. Consigliamo vivamente spine in ottone per una riparazione duratura.

La rimozione di un vecchio tappo freeze richiede un pugno e un martello. Alcune persone usano cacciaviti, ma sappiamo tutti che i cacciaviti sono per viti, niente di più. Usa il pugno su un labbro della spina, quindi colpiscilo con il martello finché non si piega. Una volta ripiegato, è possibile utilizzare pinze o morse per estrarlo.

È sempre una buona idea usare un po ‘ di carta vetrata o un tampone Scotch-Brite™ per pulire il foro nel blocco. Ispezionalo e cerca segni di crepe. Vuoi solo togliere qualsiasi ruggine o sigillante sciolto.

Pulire la superficie con un po ‘ di detergente per freni e asciugare. Quindi preparare la spina con un sigillante Permatex Form-A-Gasket #1. Questo prodotto è progettato per congelare tappi e altre applicazioni press-fit, così come guarnizioni. Solo un rivestimento sottile è tutto ciò di cui hai bisogno. Non devi usarlo, ma hai un sigillo migliore se lo fai.

Allineare la spina nel foro e premere a mano. Si dovrebbe essere in grado di farlo tenere a mano.

Successivamente, utilizzare un driver cuscinetto e un martello per guidare la spina nel foro. Vuoi guidare all’esterno della spina, non all’interno.

Una volta che la spina è a filo con il blocco, il lavoro è fatto.

Sostituire le spine di congelamento non è difficile, ma arrivare a loro può essere davvero difficile con il motore nel veicolo. Se non è possibile ottenere la spina sostituito in macchina, quindi potrebbe essere necessario visitare il vostro locale NAPA AutoCare Center per assistenza.

Controlla tutte le parti del motore disponibili su NAPA Online o affidati a una delle nostre 17.000 sedi NAPA AutoCare per la manutenzione e le riparazioni di routine. Per ulteriori informazioni su come installare le spine di congelamento, chattare con un esperto esperto presso il vostro negozio di ricambi AUTO NAPA locale.