“Costruiremo un centro oncologico completo”, ha detto Bansal. “Saremo veramente in grado di soddisfare le esigenze dei residenti di Alessandria su base ambulatoriale e ospedaliera.”

A Bansal è stato chiesto di spiegare perché ci saranno meno posti letto nel nuovo ospedale rispetto ai 318 posti letto nella posizione esistente su Seminary Road.

L’ospedale attuale funziona effettivamente come una struttura da 240 posti letto perché molti letti sono in stanze condivise e altri 72 letti sono per l’osservazione, ha risposto Bansal. Nella nuova struttura, solo i pazienti ricoverati saranno nei letti d’ospedale, mentre i pazienti che devono essere osservati saranno localizzati altrove.

“Attualmente, serviamo solo circa 168 pazienti . In realtà stiamo aumentando i nostri letti di degenza di oltre 60 posti letto”, ha detto Bansal.

Un’altra domanda che è emersa durante la riunione riguardava i tempi di apertura della nuova struttura e di chiusura del sito Seminary Road e se Alessandria sarebbe senza un ospedale funzionante in qualsiasi momento del processo.

“L’attuale ospedale rimarrà in funzione durante la progettazione e la costruzione del nuovo ospedale”, ha detto McDuffie. “In questo trimestre del 2021, inizieremo la progettazione dettagliata. Prevediamo che il processo sarà completato intorno Q1 2023. Occupazione dell’ospedale sarà in Q1 2028. C’è un processo separato per Seminary Road.”

City Manager Mark Jinks ha spiegato il ruolo della città nel partenariato pubblico-privato, dicendo che la città utilizzerà le entrate fiscali che saranno generate dal progetto per pagare il suo investimento di million 130 milioni.

“Ne parliamo dal 2004. La domanda non è se la città dovrebbe investire, ma quanto dovrebbe investire la città”, ha detto Jinks.

La città di Alessandria fornirà million 76 milioni per strade, fognature, un parco e altri elementi infrastrutturali e un ulteriore million 54 milioni per acquistare il terreno e il parcheggio, per un totale di million 130 milioni, secondo il city manager.

“La città aiuterà nel loro investimento di billion 1 miliardo”, ha detto Jinks. “Questo progetto non attingerà al fondo generale della città.”

Jinks ha detto che le obbligazioni saranno emesse per coprire i million 130 milioni, e le obbligazioni saranno pagate utilizzando le entrate fiscali derivanti dallo sviluppo sul sito per un periodo da 20 a 30 anni.

“Ci aspettiamo che le entrate fiscali generino circa million 778 milioni in un periodo di 30 anni”, ha detto Jinks. “Saremo in grado di finanziare il rimborso delle obbligazioni, lasciando più di million 600 milioni per la città di Alessandria. Questo genererà denaro per il fondo generale della città.”

Un interrogante alla riunione ha chiesto a Jinks se i proprietari immobiliari della città avrebbero finito per pagare il conto se la tassa proiettata generata dal sito fosse ben al di sotto delle aspettative. Il city manager ha risposto che la città avrebbe istituito un’autorità di sviluppo della comunità, con la possibilità di aggiungere 25 centesimi all’aliquota fiscale immobiliare solo a Landmark, nel caso in cui il sito non generi l’importo previsto delle entrate fiscali.

Nonostante le 2.500 nuove unità abitative previste per il sito, il progetto non richiede la costruzione di una nuova scuola. Invece, la struttura di uso civico nel progetto è prevista per essere una stazione dei pompieri con alloggi a prezzi accessibili situati sulla parte superiore.

Gli urbanisti hanno notato la mancanza di una scuola nel sito durante il processo di pianificazione, ma non c’era spazio nella posizione sia per una scuola che per una caserma dei pompieri e la decisione di includere una caserma dei pompieri era basata sull’input della comunità, ha detto il direttore del Dipartimento di pianificazione e zonizzazione Karl Moritz.

Il progetto comporterà anche alcune modifiche alle infrastrutture stradali vicine, tra cui la rimozione di una rampa su Duke Street nel parcheggio del punto di riferimento.

” Sarà più invitante. Introdurremo più semafori; i modelli di traffico cambieranno”, ha detto Bunker. “Removing Rimuovere la rampa rende più facile per le persone attraversare e rende anche Landmark più una parte del quartiere.”

Mentre non esiste ancora un design specifico per la nuova central plaza, Bunker ha detto che ci sarà una varietà di spazi puramente pubblici e la possibilità di chiudere le strade all’interno del complesso per avere musica dal vivo e mercati agricoli.

“Vogliamo che questo sia un luogo di ritrovo”, ha detto Bunker. “Vogliamo che questo sia un posto dove le persone possono andare a lanciare un frisbee. say La gente direbbe, ‘ Vuoi stare insieme? e dicevano: “Incontriamoci a Landmark.’”