Tutti i marinai dovrebbero avere una buona conoscenza di come legare i nodi della barca. Annodare e andare in barca vanno di pari passo, e sapere come legare correttamente un nodo renderà la vita sull’acqua più facile. I nodi marini possono essere utilizzati per l’ormeggio, il fissaggio dei carichi, lo spostamento del carico e il salvataggio di vite umane. In realtà, possono essere utilizzati per molto di più di questi scopi.

Nodi sono una parte così importante della nautica che avrete bisogno di conoscerli se avete intenzione di prendere il vostro esame di licenza USCG. Non ci si aspetta di legare effettivamente i nodi, ma troverete diverse domande riguardanti i nomi dei nodi e la loro destinazione d’uso. In questa pagina, abbiamo messo insieme un elenco di alcuni dei più importanti nodi nautici e le loro finalità, con collegamenti a guide approfondite che vi insegnerà come legarli.

Nodi velici essenziali che ogni navigante dovrebbe conoscere

I nodi marini che abbiamo curato qui sono solo una selezione di centinaia di nodi nautici e le loro varianti che sono disponibili per i diportisti. Tuttavia, abbiamo scoperto che questi nodi barca sono tra i più utili, e ogni buon marinaio dovrebbe cercare di imparare tutti.

Assicurarsi che si sta imparando a legare i nodi con il giusto tipo di corda prima di iniziare. Le corde per uso marino devono essere resistenti e durevoli. Poiché queste linee saranno utilizzate per proteggere oggetti pesanti e combattere gli elementi, devono essere extra forti.

Utilizzo tipico del nodo della barca: ormeggio

Quando sei sulla tua barca, ci saranno molti motivi per annodare i nodi. Tuttavia, il compito più popolare che richiede la legatura del nodo è l’ormeggio. Le funi di ormeggio sono realizzate con materiali di polietilene di alta qualità, tra cui Vectran e Dyneema, o Dacron e Terylene. Sono leggeri e possono galleggiare sull’acqua, ma sono anche molto forti. Per ormeggiare correttamente una nave è necessario familiarizzare con le linee corrette e i nodi corretti richiesti. Ecco una breve panoramica delle linee richieste.

• Linea di prua
• Molla di prua in avanti
• Linea del seno in avanti
• Dopo la molla di prua
• Molla del quarto in avanti
• Linea del seno del quarto
• Dopo la linea del seno del quarto
• Linea di poppa

Queste linee sono prese dalla lista sopra, spostandosi da prua a poppa. Gli yacht più piccoli hanno una disposizione simile, anche se è probabile che ci sia un crossover di linee nel mezzo. Le linee di ormeggio più importanti da ricordare sono queste:

Linee del seno: le linee del seno sono lì per impedire a una nave di ruotare. Per i migliori risultati, dovrebbero correre quasi 90 gradi da prua o poppa al molo.

Primavera Linee: Primavera linee, sono simili alle linee del seno, ma sono lì per impedire il movimento di prua e di poppa. Dovrebbero funzionare il più possibile parallelamente alla banchina. È molto probabile che una linea della molla di prua e una linea della molla di poppa si incrocino.

Nota: Le linee della molla possono essere attaccate in avanti o in poppa, ma devono condurre in direzioni opposte l’una all’altra. Ad esempio, se la linea della molla di prua conduce in avanti, la linea della molla di poppa deve condurre a poppa.

Key Knot Tying Terminology

Se vuoi essere il migliore a legare nodi, devi essere sicuro di poter legare questi tipi di nodi usando gli strumenti giusti, in qualsiasi circostanza. Poiché diverse corde hanno caratteristiche diverse, possono influenzare il modo in cui un nodo è legato, quindi prenditi il tempo per familiarizzare con i materiali nella costruzione della corda e alcuni dei termini usati per descrivere le diverse parti di una corda, così come i termini principali usati nella legatura del nodo. Ecco alcuni termini usati frequentemente.

Fine di lavoro: l’estremità di lavoro è la fine di una linea utilizzata per la legatura.

Estremità in piedi: la parte più lunga di una linea che viene fissata durante la legatura di un nodo.

Bitter End: la fine libera della linea.

Ciclo: un cerchio di corda fatta portando due parti della corda insieme senza incrociarle l’una sull’altra.

Turn: un ciclo formato attorno a un palo, una rotaia o la linea stessa.

Bight: la parte della corda tra l’estremità e la parte in piedi. Un anello formato piegando la corda su se stessa.

Occhio: un anello fatto alla fine di una corda sia da annodare, grippaggio o splicing.

Splice: tessitura fili di una linea a se stesso o ad un secondo pezzo di linea.

Frustate: avvolgendo spago o nastro intorno alla linea alla fine della linea per evitare dipanare.

I Diversi Tipi Di Nodi Per le Diverse Attività

Nodi Per Unire Due Corde Insieme

Forte e affidabile in curva per due corde
Sicuro e affidabile curva per due corde
Fissaggio di una corda tesa riga
Fissaggio 2 corde con un anello ad ogni estremità
Per la protezione di linee di grandi diametri

Ormeggio Nodi

Per la protezione di una linea ad una bitta
Per il confezionamento di una linea attorno ad un palo,
Un forte ciclo di gettare su di un accatastamento
Per la protezione di una piccola barca a una ringhiera

creare Loop A Una Corda s End

Per fare un forte loop
Per fare un regolabile loop
creare un occhio di giunzione

creare Loop Nel Mezzo Di Una Riga

Per fare un solo ciclo in una linea
Per fare un doppio ciclo in una linea

Pratica Lacci

Per rendere scorrevole bolina
Per la realizzazione di un utile cappio

Allegato Nodi

Per il collegamento di una Drizza
Un’alternativa Drizza intoppo
Per il collegamento di una linea di ancoraggio

Gettare Nodi

aggiungere il peso di una riga

Tappo Nodi

Per fare un secure tappo nodo
Per fare un rapido e pratico tappo nodo

Nodi Per Fissare Sbattere Materiale

Per il fissaggio fogli
Per il fissaggio di quasi tutto
Per il fissaggio di carichi pesanti

Nodi di attrito

Un nodo che afferra su linee
Un nodo che afferra su rotaie
Un nodo che afferra su un palo