Recentemente, iSeekplant ha esaminato i più grandi macchinari in loco al mondo, escavatori profilati e autocarri con cassone ribaltabile – ora esaminiamo i più grandi caricatori frontali del mondo.

I caricatori sono utilizzati principalmente per raccogliere, scavare e rimuovere macerie, terreno, ghiaia e rocce da una posizione all’altra o caricare vari materiali necessari per il sito. Spesso i caricatori forniscono anche materiali ad altre macchine. I caricatori possono essere classificati in quattro tipi principali, vale a dire terne, skid steer, dozer e pale gommate (che stiamo profilando qui).

I primi cinque più grande del mondo caricatori, classificato sulla capacità di carico, sono come segue:

1: Komatsu P&H L-2350

Originariamente parte del portafoglio del Texas-based produttore LeTourneau prima del 2011 acquisizione, L-2350 è il più grande del mondo caricatore a ruota. Ha una massiccia capacità di carico utile di 72,5 tonnellate e si erge a un’imponente altezza di 6,7 metri. Il suo motore diesel Detroit a 16 cilindri ha una potenza nominale fino a 2300 cavalli (HP) e la sua benna standard ha una capacità di 40,5 metri cubi (m3). Questa macchina ha un peso operativo di 272 tonnellate ed è stata progettata per i camion ultra-classe del raggio di caricamento del centro con una capacità di carico utile fino a 400 tonnellate durante l’estrazione di superficie.

2: Komatsu P&H L-1850

Un’altra macchina precedentemente sotto la bandiera di LeTourneau, L-1850 ha una capacità di carico utile di 54 tonnellate. Utilizzato per autocarri con carico centrale fino a 360 tonnellate, ha una benna da 30,58 m3 e un peso operativo di 246 tonnellate. Nonostante sia il fratello minore della L-2350, il motore da 2.000 CV significa che la L-1850 ha ancora un sacco di grugnito.

3: Komatsu WA1200-6

Una macchina originale Komatsu, il WA1200-6 dal 2011 è la versione aggiornata del WA1200-3 che è entrato nel mercato nel 1999. Rivendicata come la pala gommata più grande e produttiva di Komatsu, ha un peso operativo di 220,5 tonnellate e una capacità della benna fino a 35 m3. Una grande differenza tra questo modello e il suo predecessore è un motore più efficiente in termini di consumo di carburante e maggiore capacità con 1892 CV.

4: Komatsu P&H L-1350

Il finale concorrente da Komatsu P&H nella top-5, L-1350 ha un peso di 194 tonnellate e una capacità operativa di 40.823 tonnellate. Progettata per autocarri con carico centrale fino a 260 tonnellate, la capacità della benna è di 22,9 m3 ed è alimentata da un motore da 1676 CV. Il L-1350 si vanta del tempo di ciclo di best-in-class, del consumo di combustibile più basso possibile e delle emissioni ridutrici con il suo sistema cinetico di stoccaggio di energia (KESS).

5: Caterpillar 994K

Originariamente introdotto nel 1990 e dopo aver goduto di miglioramenti generazionali, il 994K è la più grande pala gommata di Caterpillar. Offre un carico utile standard a 40,8 tonnellate (un aumento di circa il 29% rispetto ai modelli precedenti) e una capacità della benna fino a 43,6 m3. Con un peso operativo di 242 tonnellate, è in realtà più pesante del Komatsu P&H L-1350, anche se con una capacità di carico utile leggermente inferiore.

Qual è il caricatore più grande del mondo?

La più grande pala gommata frontale al mondo è la Komatsu P&H L-2350, con una fenomenale capacità di carico utile di 72,5 tonnellate e un peso operativo di 272 tonnellate.

Qual è il caricatore più grande realizzato da Caterpillar?

La pala gommata più grande di Caterpillar è la 994K. Ha un peso operativo di 242 tonnellate e una capacità di carico utile fino a 40,8 tonnellate.

Quanto pesa un caricatore frontale?

Questo dipende in gran parte da quale dei molti tipi di caricatori vengono valutati. I caricatori profilati in questo articolo vanno da 194 tonnellate alla fascia bassa, fino a 272 tonnellate per l’L-2350.

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