vilkårene supercharged, turboladet og nå selv procharged har blitt vanlig lingo for alle med en forkjærlighet for en ytelse bil, være de lager, eller endret for å belch ut så mye strøm som de kan.

Ved Å holde turboladere til side for øyeblikket, velger flere og flere mennesker å gå med en procharger over en supercharger. Men hva er de to, og enda viktigere, hva er forskjellen mellom de to?For en lekmann som ønsker å komme inn i biler og bygge sine rides inn i en drømmemaskin, øker ytelsen, kan auto lingo være mer forvirrende enn klar. For folk som vet hvordan å piffe opp kraften i bilen sin, det er lett-peasy, men for alle som er ute etter å få litt kunnskap, punktene nedenfor kan komme godt med.

her er hva en procharger og en supercharger er, og forskjellen mellom de to er også oppført nedenfor. Så hvilken vil fungere for deg og din tur? La oss finne ut…

Hvorfor Trenger Vi «Ladere» i Utgangspunktet

kraften til en forbrenningsmotor, ikke bry deg om forskyvningen, avhenger i utgangspunktet av mengden drivstoff det kan brenne, og hvor mye av det brente drivstoffet det kan konvertere til mekanisk kraft for å flytte kjøretøyet fremover med fart og intensjon. For å brenne det drivstoffet trenger motoren luft, heller oksygenkomponenten i luften. Jo mer luften mates inn i motoren, jo mer drivstoff kan brennes.

Superchargere, turboladere og til og med prochargere er alle forskjellige teknologier med samme mål: å tvinge mer luft inn i motoren. Denne kraftmating av oksygen la motoren brenne mer drivstoff og jet mer kraft, og er vanligvis utvidet med en forbedret eksosanlegg også.

La Oss Snakke Superchargere

en supercharger, når vi snakker om en grunnleggende, kalles en roots supercharger, fordi den vanligvis er installert akkurat der inntaksmanifolden er. Den bruker spinning mesh lobes som kaster luft fra den ene enden til den andre, og trykket bygger seg opp inne i inntaksmanifolden, og slipper inn luft i brister. Roots superchargers er det du ser bulging ut av hette av klassiske biler. Problemet med en roots supercharger er den store størrelsen og det faktum at de ikke gir ekstra luft inn i motoren i en konsistent strøm.

En annen type supercharger er en tvillingskrue, som hvirvler og trekker i luften på en korketrekker. Luften komprimeres og presses deretter inn i motoren på denne måten. Twin-skrue supercharges er ikke så store, men er veldig høye, så de trenger lyddempingssystemer for å fungere med finesse.proffene til en supercharger er at de har vært i markedet for eselår, og det er et stort utvalg å velge mellom, for å passe alle behov, bil og budsjett. En enkel dytt til gasspedalen gir en umiddelbar utbrudd av makt, noe som gjør racing alt som mer moro og vinne.

når det er sagt; superchargere kan være klumpete og kan kreve endringer i panseret på bilen din. Pluss luften den strømmer inn i motoren, er ikke en konsekvent strøm, og strømmen kan derfor øke og lagre tilsvarende.

hvis du trenger øyeblikkelig kraft og trenger det billig, minus noe lag, vil superchargere passe deg mye bedre.

Dette Er Hvor Prochargere Kommer inn

procharger er merkenavnet til en sentrifugal supercharger som fungerer annerledes enn en grunnleggende supercharger og leverer en konsekvent luftstrøm til kjøretøyet ditt.Prochargers, bruk en impeller, en roterende enhet som suger i luften ved å rotere med høye hastigheter. Når luften når midten av pumpehjulet, blir den fordelt på en utover, syklisk måte med en sterk sentrifugalkraft hvor en diffusor gjør luften til høyt trykk. Dette tvinger luften inn i motoren som en konsekvent strøm i stedet for brister, og ender opp med å gi ikke bare mer kraft, men også jevnere kraft minus eventuelle lags eller brister.

Prochargere er mindre og lette og er festet til motoren i motsetning til inntaksmanifolden, og tar dermed langt mindre plass. Men de kan være dyrere enn de grunnleggende kompressorer og har også en særegen roterende sutre som kan høres utover en turtallsmotor.

husk at mens en procharger kan være dyrere enn en supercharger i begynnelsen, kan en supercharger ta drivstofføkonomien og knuse den i stykker, og kjøre store gasskostnader. Prochargeren brenner ikke gjennom drivstoff som superchargere gjør, og holder gasskostnadene til en mild økning.

Prochargere tar heller ikke strøm utover lovlige grenser som superchargere kan gjøre, så hvis du bor i en stat hvor ekstra hestekrefter er frowned på eller til og med bøtelagt, kan en procharger være et bedre alternativ for deg.

husk også at installasjon av enten eller betyr mer stress på motoren og høyere motorvarme. Så sørg for at bilen din blir betjent regelmessig, og motoroljen holdes toppet for å sikre lang levetid for både laderen og selvfølgelig bilen din.

Kilder: CarandDriver, HowStuffWorks