Os termos supercharged, turbo e agora mesmo procharged tornaram-se comuns linguagem para qualquer pessoa com uma propensão para um carro de desempenho, sejam eles de ações, ou modificado para arrotar o máximo de energia possível.

mantendo os turbocompressores de lado para o momento, mais e mais pessoas estão escolhendo ir com um procharger sobre um supercharger. Mas quais são os dois, e mais importante, qual é a diferença entre os dois?

para um leigo olhando para entrar em carros e construir suas atrações em uma máquina de sonho, aumentando o desempenho, lingo auto pode ser mais confuso do que claro. Para as pessoas que sabem como amplificar o poder de seu carro, é fácil-peasy, mas para qualquer um que está olhando para ganhar algum conhecimento, os pontos listados abaixo podem vir a ser úteis.

Aqui está o que são um procharger e um supercharger, e a diferença entre os dois também está listada abaixo. Então, qual vai trabalhar para ti e para a tua boleia? Vamos descobrir…

Por que Precisamos de “Carregadores” Em Primeiro Lugar

O poder de um motor de combustão interna, nunca mente o deslocamento, depende, basicamente, a quantidade de combustível que pode gravar, e como muito do que a queimada de combustível pode converter-se em força mecânica para mover o veículo para a frente, com velocidade, e a intenção. Para queimar esse combustível, o motor precisa de ar, em vez disso, o componente de oxigénio do ar. Quanto mais o ar alimentado no motor, mais combustível pode ser queimado.

Superchargers, turbochargers, e até mesmo prochargers são todas tecnologias diferentes com o mesmo objetivo: forçar mais ar no motor. Esta alimentação forçada de oxigênio permite que o motor queime mais combustível e jet mais potência, e é geralmente aumentada com um sistema de escape melhorado também.

Vamos Falar Superchargers

Um supercharger, quando falamos de uma básica é chamado de Raízes supercharger, porque ele geralmente é instalado para a direita, onde o coletor de admissão é. Ele usa lóbulos de malha girando que lançam ar de uma ponta para a outra, e a pressão se acumula dentro do coletor de entrada, deixando uma gota de ar em rajadas. Roots superchargers são o que você vê bulging para fora dos capuzes dos carros clássicos. O problema com um supercharger das raizes é o tamanho volumoso e o fato que não alimentam o ar extra no motor em uma corrente consistente.

outro tipo de supercharger é um twin-screw one, que gira e desenha no ar em uma forma de saca-rolhas. O ar é comprimido e, em seguida, forçado para o motor desta forma. Supercharges de parafuso duplo não são muito volumosos, mas são muito barulhentos, então eles precisam de sistemas de supressão de som para funcionar com subtileza.

os prós de um supercharger são que eles têm estado no mercado por anos de burros e há uma grande variedade para escolher, para atender a todas as necessidades, carro e orçamento. Um simples empurrão para o pedal do gás fornece uma rajada instantânea de poder, o que faz correr tudo que mais divertido e ganhar.

dito; superchargers pode ser volumoso e pode exigir alterações na capota do seu carro. Além disso, o ar que alimenta o motor não é um fluxo consistente e, portanto, a potência pode oscilar e definhar em conformidade.

Se você precisa de energia instantânea e precisa dela barata, menos qualquer atraso, superchargers seria muito melhor para você.

Este É o lugar Onde Prochargers Vêm Em

Procharger é o nome da marca do centrífugo compressor que funciona de uma maneira diferente do basic supercharger e oferece um fluxo contínuo de ar para o seu veículo.Carregadores, utilizam um rotor, um dispositivo rotativo que suga o ar girando a velocidades rápidas. Quando o ar atinge o centro do impulsor, ele é distribuído de uma forma externa e cíclica por uma força centrífuga forte, onde um difusor transforma o ar em alta pressão. Isto força o ar para dentro do motor como um fluxo consistente, em vez de rajadas, e acaba fornecendo não apenas mais potência, mas também mais suave menos qualquer atraso ou rajadas.

Prochargers são menores e leves e estão ligados ao motor em oposição ao coletor de admissão, levando assim muito menos espaço. Mas eles podem ser mais caros do que os superchargers básicos e também têm um traço rotativo distinto que pode ser ouvido sobre e acima de um motor de ignição.

mantenha em mente que, enquanto um procharger pode ser mais caro do que um compressor no início, um compressor pode tirar a sua economia de combustível e quebrá-lo em pedaços, a execução de grandes gastos de gás. O procharger não queima através de combustível como os superchargers fazem, e manter os custos de gás para um aumento suave.

Prochargers também não tomar o poder além dos limites legais como os superchargers podem fazer, então se você vive em um estado onde cavalos extras é desaprovado ou mesmo multado, um procharger pode ser uma melhor opção para você.

também, lembre-se que instalar ou significa mais tensão no motor e maior calor do motor. Então certifique-se de que o seu carro está sendo servida regularmente, eo óleo do motor é mantido para cima para garantir a longevidade tanto do carregador e, claro, o seu carro.fontes: CarandDriver, HowStuffWorks