Het is natuurlijk geen nieuws dat het rijden op een motorfiets gevaarlijk is. De laatste statistieken (sinds 2015) gepubliceerd door de National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA) helpen ons te begrijpen waarom:

(1) Het is veel gevaarlijker dan rijden in een auto. NHTSA zegt dat motorrijders waren 29 keer meer kans dan auto-inzittenden om te sterven in een crash.

(2) het dragen van een helm kan je leven redden. 40% van de motorrijders die bij ongevallen omkwamen, droeg geen helm. Ongelooflijk, slechts 19 staten vereisen alle motorrijders om helmen te dragen, terwijl drie staten-Illinois, Iowa en New Hampshire-hebben geen helm gebruik wetten op alle.

(3) oudere rijders lopen meer gevaar. 54% van de motorrijders die bij ongevallen om het leven kwamen, was 40 jaar of ouder, en oudere Motorrijders lopen zwaardere verwondingen op als gevolg van ongevallen. Dit is waarschijnlijk toe te schrijven aan dalende visie en reactietijd bij oudere rijders, en aan hun toegenomen kwetsbaarheid, evenals aan de grotere fietsen die zij verkiezen te rijden-die vatbaar zijn om vaker om te rollen.

(4) antiblokkeerremmen (ABS) zijn een geweldige veiligheidsfunctie. Motorfietsen met ABS hebben 37% minder kans om betrokken te zijn bij een fatale crash.

(5) drink en rijd niet, vooral ‘ s nachts: 27% van de motorrijders die bij een ongeval om het leven kwamen, had een alcoholconcentratie in het bloed van meer dan 0,08—bijna driekwart van hen was 35 tot 49 jaar oud. Nacht motorfiets dodelijke slachtoffers zijn drie keer meer kans dan dag tijd dodelijke te betrekken hoge BAC-niveaus.

(6) niet versnellen. 33% van de ongevallen met motorfietsen ging over te hard rijden.

(7) Laat niemand rijden zonder rijbewijs: een ongelooflijke 27% van de motorrijders die omkwamen bij een crash had geen geldig rijbewijs.

(8)” Supersport ” – motorfietsen zijn echt gevaarlijk: De rijders van “supersport” – motorfietsen-die op de markt worden gebracht aan jonge rijders, en in staat zijn om straatsnelheden tot 190 mph te bereiken-hebben vier keer meer kans om te sterven in een crash dan de rijders van andere soorten motorfietsen.het is dus niet verwonderlijk dat het besturen van een motorfiets gevaarlijk is om dezelfde redenen als het besturen van een auto: overmatig snel en/of onbeschermd en/of gestoord rijden, vooral door iemand wiens reflexen niet aan de eisen van het rijden voldoen, is gevaarlijk.

het verschil is de foutmarge: de motorrijder heeft zo veel minder bescherming om hem/haar heen en heeft daardoor veel minder kans om een crash te overleven, dan de bestuurder van een auto.

http://www.iii.org/issue-update/motorcycle-crashes