vorig jaar hebben we veel tijd besteed aan het onderzoeken en samenstellen van een lijst van de snelste dirt-bikes en dual-sports die volledig off-road geschikt waren en bestonden tussen 2010 en 2020. Echter, omdat het nu 2021, een van die fietsen van vorig jaar niet meer kwalificeert, en een 2021 update van een andere beweegt het weg omhoog de lijst.

opgemerkt moet worden dat, hoewel gemodificeerde fietsen en ECU-ontgrendelde controllers vrijwel elke fiets grote snelheid kunnen geven, we alleen gaan met de officiële claims en cijfers van de fabrikant. Het moet ook worden opgemerkt dat we niet supermoto racing of motorcross racing modellen in deze lijst, anders zou het gewoon een lijst van 8 racefietsen.

#8: 2020 Yamaha WR250R

• topsnelheid: 88 MPH

De Yamaha WR250R, met name het 2020-model, lijkt veel op zijn directe concurrent, De Suzuki DRZ-400. Het is ontworpen om meer off-road dan op, maar heeft indicatoren, een koplamp, en nummerplaat houders waardoor het volledig straat legaal.

doordat de WR250R extreem licht is, minder dan 300 lbs nat gewicht, kan zijn 4-takt 250cc-motor 30 pk en 18 lb-ft koppel produceren. Dit zorgt ervoor dat het veilig cruise op de straten en binnenwegen van de stad op maximaal 60 km / u zonder veel gedoe, maar als je plooien over het stuur, draai de rechter pols, en ga voor het, zult u in staat zijn om een zeer respectabele 88 km / u raken.

#7: Suzuki DR-Z400SM

• topsnelheid: 94 km/u

De Suzuki DR-Z400SM is een van die stalwarts uit de dual-sportgeschiedenis. Voor het eerst uitgebracht in 2000 als een niet-straat juridische kick start crossmotor, de DR-Z400 onderging een snelle evolutie die zag de DR-Z400sm (SuperMoto) street-legal fiets uitgebracht in 2005. Sindsdien zijn de enige echte dingen die veranderd zijn, het elektronicapakket en het toevoegen van vloeistofkoeling in plaats van directe luchtkoeling.

en Suzuki zelf, in wat een beetje ingetogen tongue-in-cheek humor moet zijn, stellen dat de enige reden dat het op straat legaal is, is dat je naar de trail kunt rijden voordat je de fiets off-road neemt, naar waar het “bedoeld is te zijn”.”

#6: Honda XR650L

• topsnelheid: 98 MPH

De Honda XR650L bestaat al meer dan 20 jaar in een of andere vorm. Aangedreven door een bonkende 644cc single-cilinder, dit is een dual-sport die meer thuis off-road dan op, met alleen de barest concessies gemaakt om het weg legaal te maken.

voeg daarbij het feit dat zelfs in losse ondergrond omstandigheden, deze fiets zal versnellen tot 60 km / u in een haar minder dan 6 seconden, en je hebt een klassieke fiets die u vele een seizoen zal duren.

#5: Kawasaki KLR650

• topsnelheid: 100 MPH

tegenover de Honda hierboven, de Kawasaki KLR650 dual-sport is meer gericht op de straat kant van de dingen, maar is nog steeds ongelooflijk capabel off-road. Het is dat leun naar de straat kant van dingen die de KLR650 de zeer lichte rand, want het is langzamer 0 tot 60 op meer dan 6 seconden, maar heeft een meer snelweg vriendelijke topsnelheid.

het heeft ook een erfenis dat het bijna onkillbaar is, tot op het punt dat een Canadees YouTube-kanaal er daadwerkelijk een probeerde te doden, maar dit lukte alleen door letterlijk een gat in de motorkast te slaan na een harde landing… voordat het opnieuw werd opgestart met wat JB-lassen.

#4: Husqvarna FE 501 S

• topsnelheid: 103 MPH

De Husqvarna FE 501 S is ontstaan uit de overname van het bedrijf door KTM, met gebruikmaking van de racing -, off-road-en fiscale macht van laatstgenoemde tot breng een lichtgewicht beest van een dual-sport. Met behulp van slechts een 510cc motor met slechts 58 pk, wanneer in de straat-modus, de fiets zal rocket naar 60 MPH in 4,5 seconden en zal top-out op 103 MPH op zeeniveau.

veel informele tests en online video ‘ s laten ook zien dat de fiets op verschillende hoogtes 100 km / u breekt.

#3: Beta 450RS

• topsnelheid: 111 MPH

laat het aan de Italianen over om een dual-sport te maken, zowel mooi als stom snel. De Beta 450RS eindigde de productie in het midden van 2010 en is niet algemeen bekend in de VS, hoewel het volledig straat legaal was en geïmporteerd voor al zijn productiejaren.

in veel landen in Europa was het alleen off-road omdat het niet voldeed aan een aantal van de strengere classificatievereisten voor emissies. En het versloeg de grotere verplaatsing fietsen met een kleine 449cc single.

#2: Aprilia RXV 5.5/RXV-550

• topsnelheid: 113 MPH

Ja, Het is waar, Aprilia maakt dirt bikes. En voor het eerst in deze lijst, de Aprilia RXV 5.5 is een pure crossmotor en is niet weg legaal. Aangedreven door een 549 v-twin met brandstofinjectie die dondert uit 71 pk, de topsnelheid is des te indrukwekkender als je weet dat de beweerde 113 MPH is op losse oppervlakken!

Het was beschikbaar in de VS tot 2012 en stopte Midden 2010 in Australië, Italië en het grootste deel van Europa. Aprilia dirt bikes kunt u nog steeds kopen in Europa tot op de dag van vandaag, echter.

#1: KTM 450 EXC-F Enduro

• topsnelheid: De KTM 450 EXC-F Enduro (in de VS gewoon bekend als de 450 XC-F Enduro) is een motorcross die 95% van zijn onderdelen deelt met de motorcross racing 450 SX-F. Dat is het. Wegen bij een lichtgewicht 268 lbs nat gewicht, met 51 pk van een 449cc enkele, Het komt in een baan (of gaat 0 tot 60 MPH) in minder dan 4,5 seconden, en als gevolg van de snelheid vriendelijke versnellingen, kan meer dan 120 MPH.

  Het kan ook meer dan 100 MPH onderhouden op variabele wisselende losse oppervlakken, wat een van de redenen is dat de 450 EXC-F (en zijn motorcross ouder de 450 SX-F) uit elkaar werden gehaald en herbouwd tot KTM ‘ s 2020 Dakar Rally challenger, de KTM Factory Rally 450.