De termen supercharged, turbocharged en nu zelfs procharged zijn veelgebruikte lingo geworden voor iedereen met een voorliefde voor een prestatieauto, of ze nu op voorraad zijn, of aangepast om zoveel mogelijk vermogen uit te boeren als ze kunnen.

terwijl turbocompressors op dit moment buiten beschouwing worden gelaten, kiezen steeds meer mensen voor een procharger boven een supercharger. Maar wat zijn de twee, en nog belangrijker, wat is het verschil tussen de twee?

voor een leek die in auto ‘ s wil stappen en hun ritten in een droommachine wil bouwen, kan auto lingo meer verwarrend dan duidelijk zijn. Voor de mensen die weten hoe te amp up van de kracht van hun auto, het is easy-peasy, maar voor iedereen die op zoek is om wat kennis te krijgen, de punten hieronder van pas komen.

Hier is wat een procharger en een supercharger zijn, en het verschil tussen de twee is ook hieronder vermeld. Welke is geschikt voor jou en je auto? Laten we eens kijken …

Waarom hebben we” Chargers “in de eerste plaats nodig

het vermogen van een verbrandingsmotor, ongeacht de verplaatsing, hangt in principe af van de hoeveelheid brandstof die hij kan verbranden, en hoeveel van die verbrande brandstof hij kan omzetten in mechanische kracht om het voertuig vooruit te bewegen met snelheid en intentie. Om die brandstof te verbranden, heeft de motor lucht nodig, in plaats van de zuurstofcomponent van de lucht. Hoe meer lucht in de motor wordt gevoerd, hoe meer brandstof kan worden verbrand.

Superchargers, turbocompressors en zelfs prochargers zijn allemaal verschillende technologieën met hetzelfde doel: meer lucht in de motor duwen. Deze kracht-voeding van zuurstof laat de motor branden meer brandstof en jet meer vermogen, en is meestal aangevuld met een verbeterd uitlaatsysteem ook.

Let ‘ s Talk Superchargers

Een supercharger, als we praten over een basic heet een Roots compressor, want het is meestal geïnstalleerd waar het inlaatspruitstuk is. Het maakt gebruik van draaiende mesh lobben die lucht van het ene uiteinde naar het andere gooien, en de druk bouwt zich op in het inlaatspruitstuk, waardoor er een gush van lucht in uitbarstingen. Roots superchargers zijn wat je ziet uitpuilen uit de kappen van klassieke auto ‘ s. Het probleem met een roots supercharger is de volumineuze grootte en het feit dat ze geen extra lucht in de motor voeren in een consistente stroom.

een ander soort supercharger is een twin-screw één, die wervelt en trekt in de lucht in een kurkentrekker manier. De lucht wordt gecomprimeerd en vervolgens op deze manier in de motor geduwd. Twin-screw supercharges zijn niet zo omvangrijk, maar zijn erg luid, dus ze moeten geluid onderdrukking systemen om te functioneren met finesse.

De voordelen van een supercharger zijn dat ze al jaren op de markt zijn en dat er een grote variëteit is om uit te kiezen, voor elke behoefte, auto en budget. Een eenvoudige duwtje naar het gaspedaal biedt een instant uitbarsting van kracht, waardoor racen dat nog leuker en winnen.

Dat gezegd hebbende; superchargers kunnen omvangrijk zijn en kunnen aanpassingen aan de motorkap van uw auto vereisen. Plus de lucht die het voedt in de motor is niet een consistente stroom en dus de macht kan stijgen en vertraging dienovereenkomstig.

als je instant power nodig hebt en het goedkoop nodig hebt, zonder enige vertraging, dan zouden superchargers veel beter bij je passen.

Dit Is Waar Prochargers Komen

Procharger is de merknaam van een centrifugaal compressor die werkt anders dan een basis supercharger en levert een consistente stroom van lucht aan uw voertuig.

Prochargers, gebruik een waaier, een roterend apparaat dat de lucht opzuigt door bij hoge snelheden te draaien. Wanneer de lucht het midden van de waaier bereikt, wordt deze naar buiten toe, cyclisch verdeeld door een sterke centrifugale kracht waarbij een diffuser de lucht in hoge druk verandert. Dit dwingt de lucht in de motor als een consistente stroom in plaats van uitbarstingen, en uiteindelijk het verstrekken van niet alleen meer vermogen, maar ook soepeler vermogen minus eventuele vertragingen of uitbarstingen.

Prochargers zijn kleiner en licht van gewicht en zijn aan de motor bevestigd in tegenstelling tot het inlaatspruitstuk, waardoor ze veel minder ruimte innemen. Maar ze kunnen duurder zijn dan de basis superchargers en hebben ook een onderscheidend roterend gezeur dat kan worden gehoord over en boven een toerende Motor.

houd er wel rekening mee dat een procharger in het begin duurder kan zijn dan een supercharger, maar dat een supercharger het brandstofverbruik kan verminderen en het aan stukken kan slaan, waardoor grote gaskosten ontstaan. De procharger verbrandt niet door brandstof zoals superchargers doen, en houd de gaskosten tot een lichte stijging.

Prochargers nemen ook geen macht buiten de wettelijke grenzen zoals superchargers dat kunnen, dus als je in een staat woont waar extra pk wordt afgekeurd of zelfs beboet, kan een procharger een betere optie voor je zijn.

onthoud ook dat het installeren van een of meer stress op de motor en hogere motorwarmte betekent. Zorg er dus voor dat uw auto regelmatig wordt onderhouden en dat de motorolie wordt bijgevuld om de levensduur van zowel de lader als natuurlijk uw auto te garanderen.

bronnen: CarandDriver, HowStuffWorks