hierboven: Jeruzalem ‘ s Western Wall & dome of the rock… hieronder: de trein die je daar brengt…

neem de trein naar de Heilige Stad…

de beste manier om van het centrum van Tel Aviv of de luchthaven van Ben Gurion naar Jeruzalem te reizen is met een moderne trein met airconditioning en stopcontacten & gratis WiFi, geen noodzaak om een bus te nemen. Er zijn nu echter twee opties:

Optie 1, Een nieuwe snelle spoorlijn geopend in September 2018, verbinding Tel Aviv HaHagana en Ben Gurion airport naar Jeruzalem nieuwe Yitzhak Navon station elke 30 minuten in 34 minuten. In eerste instantie moest je overstappen op Ben Gurion Airport, vanaf December 2019 treinen rijden rechtstreeks vanuit Tel Aviv HaHagana bellen op Ben Gurion. Deze nieuwe snelle trein wordt uitgelegd op de trein reizen in Israël pagina.

Optie 2, de originele klassieke regel die hier op deze pagina wordt beschreven. De comfortabele & ontspannen treinreis door de heuvels van Judea is een geweldige kennismaking met Israël en een ervaring op zich terwijl u op de historische Jaffa-Jerusalem Railway van 1892 rijdt. Deze pagina zal u helpen deze reis te maken en het meeste uit de reis te halen. Waarom niet de ene kant op de nieuwe fast link en de andere op de klassieke lijn?

Practical information – train times, fares & tickets

Which station to use in Tel Aviv

What’s the train like?

Tel Aviv to Jerusalem by train in pictures

Arrival at Jerusalem Malha station

The King David Hotel

Visiting the Old City in Jerusalem

Jerusalem bus station, light rail & new fast train

De Jaffa-Jeruzalem Spoor van 1892, een korte geschiedenis

Treinen van Tel Aviv naar Haifa, Akko & Be ‘ er Sheva

Praktische informatie: Times & tickets

• kunt U de dienstregeling, & tarieven op de israëlische Spoorwegen websitewww.rail.co.il – klik op ‘English’ aan de top. Deze heeft ook een spoorwegnetkaart. Selecteer Jeruzalem Malha als uw bestemming als u de klassieke route wilt gebruiken, of gebruik Jeruzalem Yitzhak Navon als bestemming als u wilt reizen via de nieuwe fast line. Op deze pagina zal ik het hebben over het gebruik van de klassieke route…

• treintijden…

  treinen verbinden Tel Aviv & Jeruzalem via de klassieke route elk uur of twee op maandag-donderdag & zondag, reistijd 1 uur 40 minuten voor de langzame, kronkelende & schilderachtige rit van 82 km, met inbegrip van een eenvoudige verandering van de trein op Bet shemesh station (meestal net over de breedte van hetzelfde platform). Op vrijdag, treinen rijden elk uur of twee tot rond 13:00, Er is geen dienst op vrijdagmiddag en slechts een late-night service op zaterdag in het donker. U komt aan bij station Jeruzalem Malha.

• hoeveel kost het?

  Tel Aviv naar Jeruzalem kost slechts 23,50 shekels (£4 of $6) eenrichtingsverkeer. Kinderen onder de 5 jaar zijn gratis, maar er is geen korting voor oudere kinderen bij het kopen van reguliere tickets.

• hoe tickets te kopen…

  gewoon opdagen, koop een ticket van de self-service machines of bemande ticket office, en hop op de volgende trein. Reserveren is niet nodig of mogelijk. De zelfbedieningsmachines Accepteren creditcards, bankbiljetten & munten.

• Ben Gurion Airport naar Jeruzalem per trein…

  Het is gemakkelijk om met de trein te reizen tussen Ben Gurion Airport & Jeruzalem. U kunt gebruik maken van de directe treinen met behulp van de nieuwe snelle link die in 2018 werd geopend, deze optie wordt uitgelegd op de trein reizen in Israël pagina. Als u de klassieke route wilt gebruiken die op deze pagina wordt beschreven, neemt u een moderne trein met airconditioning vanaf het luchthavenstation Gurion naar het Station Tel Aviv HaHagana om de 30 minuten, neem gewoon een trein die wordt weergegeven als naar Nahariya. Stap over bij Tel Aviv HaHagana-en pak een kop uitstekende koffie en een taart van het café op de overbridge-voor de trein naar Jeruzalem Malha. Er is genoeg ruimte voor bagage in de treinen, en de rit is een geweldige introductie tot Israël. Wanneer u terug naar de luchthaven van Tel Aviv, neem een trein van Jeruzalem Malha naar Tel Aviv, overstappen op Tel Aviv HaHagana en op zoek naar een trein naar modi ‘ in Center als deze allemaal bellen op Ben Gurion Airport.

• U vindt informatie over andere treinroutes in Israël, waaronder de reis van Tel Aviv naar Haifa & Akko op de pagina treinreizen in Israël.

• nieuwe snelle lijn naar Jeruzalem geopend op 25 September 2018…

  er is een nieuwe geëlektrificeerde 160 km/u lijn aangelegd tussen Tel Aviv en Jeruzalem. In eerste instantie rijden er elke 30 minuten treinen tussen Ben Gurion Airport & Jeruzalem in 20 minuten, als u van of naar het centrum van Tel Aviv wilt, moet u overstappen op de luchthaven. De service is begonnen als een gratis service, maar plaatsen moeten worden geboekt. In eerste instantie is slechts een van de twee sporen geopend en treinen zijn beperkt tot 120 km/u, directe treinen tussen Tel Aviv en Jeruzalem over deze nieuwe snelle verbinding zal te zijner tijd starten, met een snelheid van 160 km/u en duurt slechts 28 minuten.

Tel Aviv stations… Er zijn 4 stations in Tel Aviv, Tel Aviv HaHagana, Tel Aviv HaShalom, Tel Aviv Savidor Center & Tel Aviv University. De treinen bellen op alle 4, dus gebruik gewoon wat het dichtst bij uw hotel is. Savidor-Center en HaShalom zijn de belangrijkste stations met veel taxi ‘ s die buiten wachten als je ze nodig hebt, hoewel HaHagana het dichtst bij de oude Jaffa ligt.

er is een snelle en eenvoudige veiligheidscontrole bij de ingang van alle Israëlische treinstations, meestal met bagage X-ray & metaaldetector portal. Je gaat dan door automatische ticket gates om toegang te krijgen tot de perrons, er is een extra brede één als je bagage hebt.

Tel Aviv Savidor-Center station, geopend in 1954 op de nieuwe noord-zuid lijn door Tel Aviv, gebouwd tussen de rijstroken van de Ayalon Snelweg aansluiten van de spoorlijn ten noorden van Haifa met de trein naar Jeruzalem.

Tel Aviv HaShalom station…		After buying a ticket, go through the ticket gates…

On board the train to Jerusalem…

de treinen die op deze route worden gebruikt, hebben airconditioning, Tapijt, Toiletten, stopcontacten op alle zitplaatsen & gratis WiFi. Deze Deens ontworpen treinen zijn het enige type dat de strakke bochten op de kromme lijn naar Jeruzalem, die oorspronkelijk werd gebouwd als een meter-gauge lijn, maar omgezet in standaard spoor (4′ 8.5″) door de Britten in 1920. Reistips: de beste uitzichten liggen misschien wel aan de linkerkant van de trein richting Jeruzalem. Er is geen catering, dus koop een koffie en voorraden op het station voor je aan boord gaat. Merk op dat vanaf 2017 moet je een eenvoudige verandering van de trein te maken op Bet Shemesh. Toen ik de foto ‘ s hieronder nam, Reed de trein rechtstreeks vanuit Tel Aviv.

The journey…

Voor het eerste half uur na het verlaten van Tel Aviv, de trein snelheden stevig over landbouwgrond en af en toe een veld van olijfbomen naar de oude junction station van Lod – één van Israel Railways’ enkele oude stations daterend uit de 19e eeuw.

De trein begint nu te draaien en draaien door droge valleien en kloven…

Het is slechts een enkel spoor – uw trein kan in een lus stoppen om een andere trein te passeren. De trein stopt bij Jeruzalem Bijbelse Dierentuin, dan Jeruzalem Malha, het einde van de lijn.

Station Jeruzalem Malha… ==Plaatsen in de nabije omgeving = = de onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 16 km rond Jerusalem Malha station.

Jerusalem Malha station is in het zuidwesten van de stad in de buurt van het Malcha shopping mall & stadion. Maar er zullen genoeg taxi ’s wachten op Malha station, en een taxi tussen Malha station en een hotel in de buurt van de oude stad kost ongeveer 75-80 NIS (£14 of $21) op de meter of je kan worden geciteerd 100 NIS’vaste prijs’. Alternatively, city bus routes 18 & 35 link Malha station to the Central Bus Station.

The King David Hotel…

het beroemdste hotel in Jeruzalem en een bezienswaardigheid op zich, theking David Hotel opende zijn deuren in 1931. Het gebouw werd gebruikt als het Britse administratieve hoofdkwartier tijdens het latere deel van de Britse mandaatperiode (1917 tot 1948) – inderdaad, de zuidwest vleugel werd opgeblazen in 1946 door Zionistische activisten, seehttps://en.wikipedia.org/wiki/King_David Hotel_bombing. Vandaag de dag is het een uitstekend luxe hotel met een geweldig karakter – en het ontbijt is vrij goed, ook. Het is slechts 15 minuten lopen van het hotel naar de Jaffa Gate in de Oude Stad. De kamers aan de achterzijde van het hotel bieden uitzicht op de oude stadsmuren. Er is meer informatie over dit hotel op: / / nl.wikipedia. org/wiki / King_David_Hotel en u kunt de prijzen controleren & boek hier een kamer. Als uw budget niet rekt, neem dan in ieder geval een drankje in de bar… See location map

The old city of Jerusalem…

The Damascus Gate, outside & in, perhaps the most impressive of the old city’s gates…

De Kerk van het Heilig Graf (links boven) en met (rechts boven) de vermeende plaats waar Jezus werd gekruisigd. De plek bevindt zich in een kamer op de bovenverdieping, omdat de oorspronkelijke heuvel genivelleerd was, dus de voet van het kruis zou 4m boven het huidige maaiveld zijn geweest. Zoals de naam al doet vermoeden, is de kerk ook gebouwd over de site van Jezus tombe – of liever gezegd, een van de verschillende kandidaten voor die site. https://en.wikipedia.org/wiki/Church_of_the_Holy_Sepulchre.

Dome of the Rock, on Temple Mount…		Oskar Schindler’s grave…

busstation, light rail & new Tel Aviv-Jerusalem fast line. Zie locatiekaart… Jerusalem light rail: Jerusalem ‘ s moderne tramlijn is handig voor reizen tussen de Damascus poort van de oude stad en het centrale busstation in het noordwesten van de nieuwe stad. U kunt gemakkelijk een kaartje kopen bij de kaartautomaten bij elke tramhalte en hop op, seewww.citypass.co.il.

Centraal busstation: Busdiensten naar steden in heel Israël vertrekken vanaf het centrale busstation onderaan links-het is in een goedkoop winkelcentrum, en verrassend de bussen vertrekken vanaf de 3e verdieping als het gebouw rug op een heuvel. Er is een veiligheidscontrole bij de ingang van het busstation.

nieuwe snelle lijn naar Tel Aviv: het station voor de nieuwe snelle trein naar Tel Aviv zal hier worden gevestigd, inderdaad, het gebouw is al grotendeels voltooid achter de borden aan de andere kant van de weg en tramhalte van het busstation. De nieuwe treindienst zal eind 2017 of begin 2018 van start gaan

Allenby Square: aan de achterkant van het busstation in het kleine & rustig Allenby Square is het monument voor de inname van Jeruzalem in 1917, opgericht door de Britten in de jaren 1920 en een kijkje waard, ziehttps://en.wikipedia.org/wiki/allenby_square.

Jerusalem Central Bus Station. De bussen vertrekken vanaf de 3e verdieping. De Jerusalem Light Rail tramhalte is net buiten beeld aan de rechterkant.		De Jerusalem tram bij de centrale bushalte – en erachter, het nieuwe station voor de snelle trein naar Tel Aviv opening eind 2017 of begin 2018.

the Jaffa-Jerusalem Railway: A brief history… de lijn van Tel Aviv naar Jeruzalem werd geopend in 1892 als de Jaffa-Jerusalem Railway, gebouwd als een smalspoor (meterspoor) door de Fransen in het toenmalige Ottomaanse Palestina. Hij werd omgebouwd tot standaardmaat (4′ 8.5″) door de Britten in 1920. Het heeft een zwaar leven gehad: toen de Ottomanen het runden als bondgenoten van de Duitsers in de Eerste Wereldoorlog, bliezen de Britten het op. Toen de Britten het runden als Palestine Railways tijdens de Britse mandaatperiode van 1917 tot 1948, bliezen de Israëli ‘ s het op. En toen de Israëli ‘ s het vanaf 1949 renden en het beginpunt in de jaren vijftig overstapte van Jaffa naar Tel Aviv, bliezen de Palestijnen het op. Echter, het heeft overleefd tot vandaag bijna tegen de verwachtingen in. Bussen en auto ‘ s op de meer directe snelweg beroofden het van een groot deel van het verkeer, tegen 1995 was er slechts één trein per dag, en tegen 1998 was het spoor zo verslechterd dat de lijn voor 6 jaar gesloten was. Maar het spoor werd gerepareerd en de lijn heropend in 2005 met een bijna uurdienst en een nieuw Jeruzalem eindpunt in Malha, hoewel minder gunstig gelegen dan het oorspronkelijke station. De oude lijn zal waarschijnlijk blijven lopen, zelfs nadat de nieuwe Tel Aviv-Jerusalem fast line in 2017/18 wordt geopend-die al het verloren verkeer van de bussen terug zou moeten nemen. For more information about the Jaffa-Jerusalem Railway seeen.wikipedia.org/wiki/ Jaffa%E2%80%93Jerusalem_railway.

Old Jaffa station still stands,see location map. Het oude station (HaTachana in het Hebreeuws) dateert uit 1892 en gebruikt tot de jaren 1950 is aan de kant van Tel Aviv van de oude stad Jaffa, in de buurt van de zee. Het is bewaard gebleven, je vindt hier een aantal tentoonstellingen en informatie, waaronder een Palestine Railways Wagon uit de jaren 1920, plus winkels & cafes.

Jeruzalem ‘ s oude station staat ook nog steeds,zie kaart. Veel meer gunstig gelegen dan het nieuwe Jerusalem Malha station, het is slechts 10 minuten lopen van de heuvel van het King David Hotel. Dit station was in gebruik tot 1998, toen de lijn wegens de staat van het spoor werd gesloten. Het is nu een retail & entertainment complex, met een aantal tentoonstellingen en geschiedenis displays, cafes en winkels, waaronder een Palestine Railways Wagon uit de jaren 1920.

terug naar startpagina