No ano passado, nós gastamos uma tonelada de tempo pesquisando e compilando uma lista dos mais rápidos motos de terra e dual-sports que eram totalmente off-road capazes de existir entre 2010 e 2020. No entanto, porque é agora 2021, uma dessas motos do ano passado já não se qualifica, e uma atualização 2021 de outra move-se até o topo da lista.

deve-se notar que enquanto Motos modificadas e controladores desbloqueados em ecus podem dar praticamente qualquer moto grande velocidade, estamos apenas indo com as reivindicações oficiais do fabricante e números. Também deve ser notado que não estamos incluindo supermoto racing ou motocross modelos de corrida nesta lista, caso contrário seria simplesmente uma lista de 8 bicicletas de corrida.

#8: 2020 Yamaha WR250R

• Top Speed: 88 MPH

A Yamaha WR250R, especificamente a 2020 modelo, é muito parecido com o seu concorrente direto, o Suzuki DRZ-400. Ele é projetado para ser mais off-road do que on, mas tem indicadores, um farol, e titulares de placas de matrícula tornando-o completamente legal.

Por ser extremamente leve, com menos de 300 lbs de peso fresco, o WR250R permite que seu motor de 4 tempos de 250cc produza 30 HP e 18 lb-pés de torque. Isto permite que ele Cruze em segurança nas ruas da cidade e estradas secundárias a até 60 MPH sem grande alarido, mas se você deitar sobre o guiador, torcer o pulso direito, e ir para ele, você será capaz de atingir um muito respeitável 88 MPH.

#7: Suzuki DR-Z400SM

• Velocidade máxima: 94 MPH

A Suzuki DR-Z400SM é um daqueles fiéis da dupla sport história. O DR-Z400 sofreu uma rápida evolução que viu o DR-Z400SM (SuperMoto) street-legal bike lançado em 2005. Desde então, as únicas coisas reais que mudaram são o pacote eletrônico e a adição de arrefecimento líquido em vez de refrigeração de ar direto.

e as próprias Suzuki, no que deve ser um pouco de humor tongue-in-cheek discreto, afirmam que a única razão pela qual é legal na rua é para que você possa andar até o trilho antes de levar a moto off-road, para onde está “destinado a ser.”

#6: Honda XR650L

• Velocidade máxima: 98 MPH

Um venerável burro de carga, a Honda XR650L tem sido em torno de uma forma ou de outra por mais de 20 anos. Movido por um cilindro único de 644cc, este é um dual-sport que está mais em casa off-road do que on, com apenas as mais bare concessões feitas para torná-lo estrada legal.

em cima disso, adicione o fato de que, mesmo em condições de superfície frouxas, esta moto vai acelerar para 60 MPH em um cabelo abaixo de 6 segundos, e você tem uma bicicleta clássica que vai durar muitos por temporada.

#5: Kawasaki KLR650

• Topo Velocidade: 100 MPH

Opposite of the Honda above, the Kawasaki KLR650 dual-sport is aimed more at the street side of things but is still incredibly capable off-road. É que se inclina para o lado da Rua das coisas que dão ao KLR650 a borda muito leve, como é mais lento de 0 a 60 em mais de 6 segundos, mas tem uma velocidade máxima mais amigável freeway.

ele também tem um legado de ser quase impossível de matar, ao ponto que um canal canadense do YouTube realmente tentou matar um, apenas conseguindo literalmente perfurar um buraco no caso do motor após uma aterragem difícil … antes de revivê-lo com alguma solda JB.

#4: Husqvarna FE 501 S

• Velocidade máxima: 103 MPH

A Husqvarna FE 501 S nasceu da compra da empresa pela KTM, usando a corrida, off-road, e fiscal de poder da última para trazer uma leve besta de um dual-sport. Usando apenas um motor 510cc com apenas 58 HP, quando em Modo de rua, a moto vai foguete para 60 MPH em 4,5 segundos e vai terminar a 103 MPH no nível do mar.muitos testes informais e vídeos on-line também mostram a bicicleta quebrando 100 MPH em uma variedade de altitudes.

#3: Beta 450RS

• velocidade máxima: 111 MPH

O Beta 450RS terminou a produção em meados da década de 2010 e não é amplamente conhecido nos EUA, embora fosse totalmente legal e importado para todos os seus anos de produção.em muitos países da Europa, era apenas fora de estrada, uma vez que não cumpria alguns dos Requisitos de classificação mais rigorosos para as emissões. E batia nas motos maiores com um pequeno single de 449cc.

#2: Aprilia RXV 5.5 / RXV-550

• Velocidade máxima: 113 km / H

Sim, é verdade, a Aprilia faz sujeira motos. E pela primeira vez nesta lista, o Aprilia RXV 5.5 é uma moto de terra pura e não é legal estrada. Movido por um 549 V-twin com injeção de combustível que derruba 71 HP, a velocidade máxima é ainda mais impressionante quando você sabe que o seu alegado 113 MPH está em superfícies soltas!

estava disponível nos EUA até 2012 e foi descontinuado em meados da década de 2010 na Austrália, Itália e na maior parte da Europa. Você ainda pode comprar motos Aprilia dirt na Europa até hoje, no entanto.

#1: KTM 450 EXC-F Enduro

• Topo Velocidade: 120 + MPH

compartilhando 95% de suas partes com o motocross racing 450 SX-F, O KTM 450 EXC-F Enduro (conhecido nos EUA simplesmente como o 450 XC-F Enduro) é simplesmente uma moto de motocross, que não é uma moto de motocross. É isso. Pesando em um peso molhado leve de 268 lbs, com 51 HP de um único 449cc, ele entra em órbita (ou vai de 0 a 60 MPH) em menos de 4,5 segundos, e devido à sua velocidade de engrenagem amigável, pode exceder 120 MPH.pode também manter mais de 100 MPH em superfícies soltas variáveis, o que é uma das razões pelas quais o 450 EXC-F (e o seu motocross pai o 450 SX-F) foram separados e reconstruídos no Dakar Rally challenger 2020 da KTM, o Rally 450 da KTM Factory.