as zonas de exclusão

porque um camionista senta-se mais alto num camião grande e tem muitos espelhos, a sua visibilidade na estrada é melhor ou pior do que num carro?muitos motoristas novatos pensam que um motorista de caminhão pode ver a estrada melhor porque eles se sentam mais alto e têm espelhos maiores. Isso não é verdade. Mesmo se os camionistas desfrutar de uma melhor vista para a frente e pode ter vários espelhos, eles ainda têm pontos cegos graves em que um carro pode desaparecer da vista. Em geral, os pontos cegos podem existir até 6 metros na frente da cabina, em ambos os lados do camião, particularmente ao lado da cabina, e até 60 metros na retaguarda. estes pontos cegos ou áreas de perigo são muitas vezes chamados de sem-zonas. Você deve saber o que é uma zona proibida em termos de condução.por que é tão importante não conduzir nos pontos cegos de um motorista de camião? Devido ao tamanho e peso de seu veículo, camionistas devem reagir mais rápido do que os motoristas de carro quando há uma emergência. Se confrontado com uma situação potencialmente perigosa, o motorista do caminhão pode se transformar em sua faixa, sem saber que você está lá.veículos de grande porte também são especialmente perigosos. O motorista do caminhão não pode vê-lo se você ficar diretamente atrás do caminhão. O caminhão também vai limitar a sua vista da estrada à frente. Se houver uma situação perigosa à frente você pode não ver no tempo e se o caminhão parar de repente, você não terá nenhum lugar para ir.

uma regra geral

uma boa regra quando se partilha a estrada com um veículo grande é procurar o condutor nos espelhos laterais. Se você não pode ver o motorista do caminhão em seu espelho lateral, ele ou ela provavelmente não pode vê-lo.

ultrapassagem

Quando você precisa ultrapassar um veículo grande, sempre passar rápida e eficientemente no lado esquerdo. Nunca passar por um caminhão no lado direito, uma vez que este é o maior e mais longo sem-zona. Você também deve lembrar que os motoristas de caminhão às vezes precisam balançar para a esquerda antes de fazer uma volta para a direita. Se você tentar se encaixar entre eles e o lado direito do passeio, você está pedindo problemas. O camionista pode não conseguir ver-te e virar-se à tua frente.

na intersecção você deve observar os seus sinais de giro e dar-lhes espaço.perguntas comuns sobre as zonas interditas ou os pontos cegos aparecem frequentemente nos testes de licenciamento ou nos testes de renovação. É também uma área-chave nos nossos testes de livre prática. Nós realmente recomendamos que você estude esta parte do manual do motorista com cuidado, não só porque você quer passar no exame de Conhecimento da licença, mas porque colidir com um caminhão pode facilmente custar a sua vida.