Ah, a alegria de sair do roading. Nada de actualizações no Facebook, telefonemas irritantes e lama. Quem não gosta de lama? O problema é encontrar o SUV perfeito para entrar. Devia comprar algo novo? E um velho SUV? E que modelo deves comprar? Se sair da estrada é um modo de vida para você, Autotrader tem o SUV perfeito para tornar todos os seus sonhos realidade.

Old really is better

É fácil ser apanhado na compra de novos. Afinal, Mais Novo é melhor. Você tem a tecnologia mais recente, uma garantia em seu veículo, e aquele cheiro agradável carro novo.

isso não é uma coisa tão grande se você quiser um veículo para ir off-roading em, no entanto. Se estás a rasgar os desertos, a trepar sobre pedras e a colidir com rios, o teu veículo vai levar uma Tareia. É por isso que andar à moda antiga não é assim tão mau.se o SUV usado for amassado, dói muito menos do que um novo. Pode não ser tão atraente descer a auto-estrada, mas outros fora-de-estrada verão esse corpo espancado como um sinal de que você é o verdadeiro negócio. O maior problema é encontrar um SUV usado que não vai quebrar enquanto você está a cem milhas da civilização, e é aí que a terceira geração do Toyota 4Runner entra.

the third-generation 4Runner has it all

The third generation of Toyota 4Runner ran from 1996-2002. Esta geração lhe dá muitos anos modelo para escolher, se você está interessado em verificar um para fora. Também é considerada a melhor geração para um 4Runner usado para sair do roading.

tem duas opções para motores. Um é um motor de 150 hp 2,7-litro de 4 cilindros, e o outro é um 183-hp 3,4-litro V6. Enquanto há motores mais poderosos no mercado hoje, estes dois são mais do que adequados para bater as trilhas traseiras.

esta geração de drives 4Runner mais como um caminhão do que seu SUV típico, mas que não deve ser um problema para a maioria dos Fora-de-estrada. Outras características que ajudam os fora-de-estrada incluem o controlo electrónico da estabilidade e a assistência activa à tracção a-TRAC.

Toyota adicionou algumas características de segurança, tais como airbags duais e portas reforçadas. Se você está julgando isso pelos padrões de hoje, essas características são comuns que ninguém sequer pergunta sobre eles. Durante essa geração, no entanto, foram uma melhoria significativa em relação à segunda geração.

Há uma ligeira captura

Nenhum veículo é perfeito, e a terceira geração do Toyota 4Runner é nenhuma exceção. A economia de combustível não é assim tão grande. Só chega a 17 city / 19 highway. Se este veículo está dobrando como um motorista diário, você pode querer ir com outra coisa. ele também não tem um passeio suave. A maioria dos Fora-de-estrada não se importa, mas muitas pessoas se arrependem de comprar um veículo que se sente como o seu em um bronco bucking que vai pela estrada. Se és tu, outra vez, procura algo mais como um Mercedes G-Wagon usado. O Toyota 4Runner não é tão ruim quanto um Jeep Wrangler, mas não é projetado para a condução em rodovia.

outro ponto a ter em conta é o fato de que os 4Runners usados podem ser do lado caro. Eles são conhecidos por sua confiabilidade e não quebram facilmente a uma quilometragem mais alta, o que aumenta o preço. De acordo com Autotrader, ” um olhar para o Autotrader.com classified shows price can range from a low of around $3,000 for a 1999 Limited with over 250,000 miles to a high of around $8,000 for a 2002 4Runner Limited with around 140,000 miles.”

no geral, 4Runners ainda são considerados perfeitos para fora de estrada. Pode não ser sem as suas falhas, mas o bem supera o mal.relacionado com

: O Toyota 4Runner de 2005 não corrigiu o pior problema do modelo anterior